147554. lajstromszámú szabadalom • Kompresszor

Megjelent: 1960. október 1. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 147.554. SZÄM 27. c. 1—6. OSZTÁLY — AI—45. ALAPSZÁM SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Kompresszor Április 4. Gépgyár, Budapest Feltalálók: Miskovits Ernő gm. Kassai Dezső okt. gm. Budapest A bejelentés napja: 1959. április 28. Az álló elrendezésű kompresszorok forgattyúházáiból kinyúló vízszintes hajtó forgótengely ott, ahol a forgattyúház falán halad át sok esetben tengelytömítéissel van ellátva, ami arra szolgál, hogy megakadályozza a kompresszor által sűrített gáznak a hajtó forgótengely mellett való kiáramlását a, szabadba, vagy pedig a levegő beáramlását ugyanitt a forgattyúházba. Mint ismeretes ilyen kompresszorok működésében a tengelytömítés kifogástalan működése rendkívüli fontossággal bír, mert; a levegő beszívás esetén a kompresszor által sűrített gáz levegővel hígul fel, a tengelytömítésen át kiáramló gáz esetén pedig gázveszteség és mérgesgázoknál ezenkívül a kompresszor körüli légtér megfertőzése következik be. Az eddigi hasonló kompresszor kiviteleknél a forgattyútengelyből a tengelytömítésen túl kinyúló szabad tengelyvégen nyert elhelyezést a lendítőkerék és sok esetben még egy lendítőkeréken kívül vagy bévül alkalmazott támasztócsapágy is. A tengelytömítés meghibásodásával, illetőleg karbantartásával kapcsolatban a hozzáférhetőség biztosítása miatt el kellett távolítani a tengelyről a lendítőkereket és ha volt ilyen a támasztócsapágyat is. Ez kényelmetlen és nagyméretű kompresszorok esetében rendkívül nehéz művelet volt. A találmányi bejelentés tárgyát képező konstrukció a régi konstrukcióból folyó kényelmetlenségeket és fogyatékosságot azáltal küszöböli ki, hogy a (kompresszor lendítőkereke . nem a kompresszor tengelyén, hanem a forgattyúház oldalfalával szilárdan összefüggő csőszerű nyakon van elhelyezve oly módon, hogy a lendítőkerék e csap körül a kompresszortengelytől függetlenül foroghat. Ennek következtében a kompresszor tengelyét sem a lendítőkerék súlya, sem pedig a kerületén futó hajtó ékszíjak húzása nem terheli és így egy külső tengely végtámasztó csapágy alkalmazása is felesleges. A forgattyúház testén forgathatóan elhelyezett lendítő ékszíj tárcsa forgását egy a tengelyvégen . rögzített és a lendítőkerékhez kapcsolt aránylag kis súlyú forgást átvivő szerv viszi át. A tengelytömítés a lendítőkerék ágyazására szolgáló, a forgattyúházzal szilárdan összefüggő nyak belsejében nyer elhelyzést és így a könnyű forgást átvivő szerv eltávolítása után hozzáférhető. A rajz a találmány szerinti szerkezet egyik kiviteli alakját példaképpen szemlélteti. Az —1— lendítőkerék a —2— görgőscsapágy útján van a kompresszor oldalfalával szilárdan összefüggő —3— nyakon ágyazva. A könyökös tengelynek a lendkerék felöli vége ugyancsak a forgattyúházzal szilárdan összefüggő —7— nyakban van ágyazva. A —6— tengelytömítés, amely a tengely kiálló végét körülveszi a tengely végén az —5— csavaranya által felszorított —4— forgatótárcsán belül van elhelyezve. Az —1— lendítőkerék forgását a kompresszor tengelyére a tengelyvégen felékelt —4— forgatótárcsának a lendítőkerékhez a —8— csavarok által való felerősítésével érjük el. A —8— csavarok és az —5— csavaranya eltávolításával a —4— forgatótárosa lehúzható, amiáltal a —6— tengelytömítés közvetlenül hozzáférhetővé válik, anélkül, hogy a súlyos —1— lendítőkereket is el kellene távolítani. Szabadalmi igénypontok: 1. Kompresszor azáltal jellemezve, hogy lendítőkereke a házzal merev kapcsolatban álló nyakon van ágyazva és a kompresszor tengelyvéghez a lendítőkerékhez rugalmasan vagy mereven kapcsolódó elem révén csatlakozik. 2. Az 1. igénypont szerinti kompresszor kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a lendítőkerék és a tengely közötti kapcsolatot szolgáló elem a lendítőkerékhez rugalmas elemekkel célszerűen gumihüvelyekkel kapcsolódik.