147476. lajstromszámú szabadalom • Darabológép végnélküli szalagkéssel, különösen textilszabászati célokra

<_7 Megjelent: 1960. augusztus 31. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 147.476. SZÁM 3 d. - 38 a. OSZTÁLY — FU—191. ALAPSZÁM Darabológép végnélküli szalagkéssel, külöaösen íextiíszabászati célokra Feltaláló: Fuchs Sándor villanyszerelő, Budapest A bejelentés napja: 1958. október 28. A ruházati ipar egyik fontos munkaművelete, a kelmék előrajzolt alakban való feldarabolására általánosan használatosak a szabászasztal fölé nyúló tartókaros végnélküli szalagkéses szabászgépek. E típusú gépeknél gondoskodni kell a szalagkés állandó feszítéséről, amit általában a hátsó szalagvezető tárcsát hordozó lengőkar súlyterhelésével oldanak 'meg. Az ilyen kivitelek hátránya azonban, hogy a szalag feszítése üzemközben és folyamatosan nem szabályozható, egyrészt mert a súly távol van a gép 'kezelőjétől, másrészt a súly helyzete ill. felfüggesztő karja általában nem változtatható. Az ismeretes kivitelek további hátránya még, hogy a szalag szakadása esetére a szalag megfogására való biztonsági berendezésük általában nincsen vagy ha van is, működésük bizonytalan. A találmány az ilyen daraboló- ill. szabászgépek említett hátrányának megszüntetésére, sőt ezen túlmenően azok továbbfejlesztésére is, irányuló megoldás, amely révén a szalagfeszítés a gépkezelő, aki egyben a géppel termelő munkát is végez, a munkájának akadályoztatása — tehát leállás vagy helyváltoztatás — nélkül, elvégezheti. Az alkalmazott megoldás lehetővé teszi a szalag finom és kívánalom, esetén annak rugalmas íeszítésváltoztatását is, továbbá azzal kapcsolatosan és járulékosain biztonsági berendezés alkalmazását is lehetővé teszi a gépen a szalag elszakadása esetére, annak leállítására és/vagy az elszakadt szalag megfogására. A találmányt annak példaképpeni kiviteli alakját szemléltető csatalt rajzzal kapcsolatos alábbi leírás ismerteti bővebben. A rajz a daraboló ill. szabászgépet oldalnézetben, részben metszetben mutatja. A végtelenített —1— acélszalag, megkerülve a —2— tárcsát, a —3 és 4— tárcsák mentén függőlegesen halad lefelé. A —2— tárcsa az —5— gépállvány komzolszerű —5a— nyúlványán lenghetően ágyazott —6— karon van foroghatóan elrendezve. A gépállványra erősített és karszerűen előrenyúló —7— tartón van ágyazva a —3— tárcsa, amelytől lefelé az —1— szalag a —8— munkaasztalon át halad a gépállványra erősített ill. abból kinyúló —9— konzolban ágyazott alsó —4— tárcsára. Az —1— szalag hajtását a —10— villan5r

motor végzi, amely az —5— gépéllvánnyal csuklósan összekötött —11— tartólemezre van felerősítve és a —12— szíjáttétel közvetítésével forgatja a —4— szalagtárcsa —13— tengelyére ékelt —14— szíjtárcsát. A —10— motor csuklós- felfüggesztése révén egyben kifeszíti a —12— szíjáttételt is. A motor —11— tartólemezét a —9— konzol nyúlványába erősített —15— rúdon levő —16—16a— csavaranyák fogják közre. A felső —Í6— csavaranyát a —11— tartólemezig hajtva, azzal a —12— szíjáttétel a —10— motorsúlyon túlmenően is megfeszíthető. Az alsó —16a— csavaranya és a —11— tartólemez között hézag is hagyható, amely a —12— szíj szakadása esetén ily módon megakadályozza a —11— tartólemez és vele együtt a —10— .motor lehillenését. A —14— szíjtárcsa oldalfelülete mentén fékpofa alkalmazható, amely az —5— gépállványra, célszerűen annak talplemezére szerelhető lábpedál -működtetésével a —14— tárcsafelületre szorítható és ily módon lábpedálos íékszerkezettel végezhető el a motor kikapcsolása esetén az —1— szalag" leállítása. Az 1—1 szalag feszítését a —2— ezalagtárcsát hordozó —6— kar nyílirányú le'bffiemtésével végezzük, amelynek villaszerűén meghosszabbított vége csuklósan a —17— rúddal van összekötve. E rúd teleszkópszerűen a —18— csőben van vezetve és a —19— rugóra támaszkodik, amely a rúd és a —18a— csőválaszfal között van elhelyezve. A —13— cső elülső —18b— vége osavaranyaszerűen kapcsolódik a menetes —20— orsóval, amely a —7— tartóban van elíorogíhatóan vezetve és a —21— kézikerékikel forgatható. E —21— kézikerék a szabászgép homlok old alán a gépkezelő által könynyen hozzáférhető helyen van. A szalagfeszítő tárcsát hordozó —6— kar állító —17, 18— rudazata a —7— tartókaron, célszerűen burkolaton van elrendezve. A —21— kézikereiket elforgatva, a —20— orsó és —18— cső révén, a közbeiktatott —19— rugó feszültségével változtatható feszítőerő fejthető ki a —6— karra és a rajta ágyazott —2— tárcsán vezetett —1— szalagra. A -—18— cső közvetlen csuklós összeköttetésben is lehet a —6— karral.