147170. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés villamosan távvezérelt vasúti sorompókhoz, amelyeknél mind a sorompó vezérlését, mind pedig a sorompó felügyeletét egy vezető pár látja el

Megjelent: 1980. július 1. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 147.170. SZÁM . 20. i. 18—23. OSZTÁLY — SE—699. • ALAPSZÁM Kapcsolási elrendezés villamosan távvezérelt vasúti sorompókhoz, amelynél mind a sorompó vezérlését, mind pedig a sorompó felügyeletét egy vezető-pár látja el VEB Werk für Signal- und Sicherungstechnik Berlin, Berlin-Treptow (Német Demokratikus Köztársaság) Feltaláló: Bechstein Volker mérnök, Berlin-Treptow (Német Demokratikus Köztársaság) A bejelentés napja: 1958. április 21. Német Demokratikus Köztársaságbeli elsőbbsége: 1958. március 6. A találmány villamosan távvezérelt vasúti sorompóikhoz való kapcsolási elrendezés, amelynél lényegében mind a sorompó vezérlését, mind pedig a sorompó felügyeletét egy vezetőpár látja el. A találmány tulajdonképpeni célja az ilyen rendeltetésű ismert kapcsolási elrendezések egyszerűsítése. Mint ismeretes, a sorompók villamos hajtásait telepeikből táplálták, amelyeket a sorompónál rendeztek el. E berendezések továbbfejlesztése abban állt, hogy mind a vezérlést, mind a felügyeletet egy vezetőpár útján látták el. Az ilyen berendezések hátránya azonban, ihogy nyitott sorompó érintéskor, illetőleg árszakadás esetén kapcsolási okokból kifolyólag többé már nem volt kezelhető. Ezt a hátrányt oly ismert kapcsolási elrendezéssel küszöbölték ki, amelynél mind a vezérlés helyén, mind pedig a sorompónál nyugalmi áramú relék voltak elrendezve. Ennek az elrendezésnek segítségével a nyitott sorompó a vezetékek üzemében beálló zavar esetén azonnal zárult ugyan, ehhez azonban két áramkörre volt szükség, amelyek közül az egyiket a sorompónál táplálták, felügyeleti reléjét pedig a vezérlés helyén rendezték el, a másik áramkört viszont ennek megfelelően ellentétes értelemben alakították ki. Ennél a kapcsolási elrendezésnél azonban mind a sorompónál, mind pedig a vezérlés helyén egy-egy olyan áramforrásra van szükség, amelynek hálózati zavaroktól függetlennek kell lennie. Szükség van ezenkívül a két áramkör megszakításához való kapcsoló elemekre is. A találmány célja a villamos hajtású sorompó berendezések távvezérléséhez való kapcsolási elrendezésiek egyszerűsítése és ugyanekkor az ismert hiányosságok kiküszöbölése. Amint a rajzon látható, ezt úgy érjük el, hogy a vezetékpárt nyugalmi áramú reléik útján csak a vezérlés S helyén tartjuk felügyelet alatt, a sorompónál viszont a felügyelet céljára munkaáramú reléket alkalmazunk és valamennyi relét a sorompónál elrendezett áramforrással tápláljuk, amely ezenkívül a vezérlő kapcsolás további reléit, valamint segédrelés billenő reléket, sorompómotorokat és állj-jelzést adó fényjelzőket is táplál. Ebből adódik a találmányi gondolat leglényegesebb előnye, nevezetesen, hogy a vezérlés helyén nincs szükség külön telepre és csak egyetlenegy áramkörről kel] gondoskodni. Hasonló módon elmaradnak az áramkörök szétválasztásához egyébként szükséges eszközök. A találmány értelmében továbbá a berendezés tulajdonképpeni működését kiváltó billenő relé csak a bekapcsoló relé alapállásban való elhelyezkedése után, vagyis a vezérlő parancs (a vezeték billentyűnyomás útján való megszakításának) befejezése után marad véglegesen a sorompó szabad helyzetének megfelelő helyzetben. A vezetéknek zavar okozta megszakadásakor viszont a 01 relé nem jut alaphelyzetbe, úgyhogy az említett billenő relé a zárási helyzetnek megfelelő1

állásba billen vissza. Ha viszont a sorompó szabad helyzetben van, akkor mindenképpen, tehát a vezetéknek billentyű vagy zavar okozta megszakításakor a zárási helyzetbe jut. Ha a vezérlő vezetékekben rövidzárlat következtében zavar áll elő, vagy erre a célra rendszeresített, például plombált szükséglbillentyű működtetésekor' a 2 relé kivált és a vezérlő kapcsolás egyéb részeinek megkerülésével 2/1 érintkező segítségével nyitja a tartóáramkört, úgyhogy a sorompó saját súlyának hatása alatt a zárt helyzetbe esik. Az elektromotor eközben generátorként működik és az esési mozgást fékezi. Ha lassan haladó járművek számára a sorompó kezelése után még lehetőséget akarunk adni a veszélyességi körzet elhagyására, a 6 jelzőrelével párhuzamosan ós a reteszelő Sp 2 cellával sorba-