147117. lajstromszámú szabadalom • Helyzetbiztosító szerkezet sík, vagy ívelt felületen billenő tartály csúszásmentes gördítéséhez

Megjelent: 1960. július 1. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADAL 147.117. SZÁM 63. c. 37—46. OSZTÁLY — JA—361. ALAPSZÁM SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Helyzetbiztosító szerkezet sík vagy ívelt felületen billenő tartály csúszásmentes gördítéséhez Járműfejlesztési Intézet, Budapest Feltaláló: Szmercsányi Ernő oki. gépészmérnök, Budapest A bejelentés napja: 1958. október 31. A földszállító gépkocsik (dumperek) billenő tartályainak (puttonyainak) ürítése ezek billentésével történik. A billentés lehet automatikus vagy történhet valamely erőforrás igénybevételével. Függetlenül a billentő szerkezet megoldásától, mindegyiknek az a hibája, hogy a tartály legördülő talpa, a gördülőpályán megcsúszhat. E csúszás a rakománnyal terhelt tartály súlya mellett — különösen a nagyobb dumpereknél — a gördülőív talpának és a vezető sínnek idő előtti elhasználódását okozza és fékezi a tartály billenését is. E fékező erő legyőzése, valamint a billenés dinamikai erőhatásainak felvétele a támasztórudak és a csapok, valamint azok ágyazásának túlméretezését teszik szükségessé. Ezeket a hátrányokat küszöböli ki a találmány tárgyát képező helyzetbiztosító szerkezet, melynek egyik kiviteli alakját az 1. ábra tünteti fel. Az 1 tartályt, jelen esetben puttonyt négy hajlékony 2 kötőelem — lánc, acélszalag, de legcélszerűbben sodronykötél — kapcsolja a 3 alvázhoz. Hasonló szerkezetek, lényegesen kisebb méretekben egyes szerszámgépeken ismeretesek. A négy kötélből kétkét szál a két 4 gördülőív 5 talpa mentén kiképzett 6 horonyban fekszik, ami az A—A metszetet feltüntető 2. ábrán látható. A két-két kötél egyike a rajzon ábrázolt elrendezés szerint a 7 helyen a gördülőív elején és a B—B metszetet feltüntető 3. ábra szerint az; alváz végén van rögzítve, a másik kötél pedig felcserélt elrendezésben egyik végén az alvázra szerelt 8 gördülőpálya elején, illetve a gördülőív végén 9 helyen van lekötve. Mivel a 2. ábra szerint a 4 gördülőívek 6 hornyában fekvő kifeszített kötelek középvonala az 5 gördülőtalpak palástfelületébe esik, a gördülés folyamán a gördülőívről lefejtett kötélhossz szükségszerűen azonos a talp legördülő ívhosszával s ezért a legördülés csúszásmentes. A 10 feszítőcsavarok szabályozásával a puttony pontosan beállítható a gépjármű hossztengelyébe és a megfeszített kötelek ezt a helyzetet a legördülés folyamán is mindenkor biztosítják. Szabadalmi igénypont: Helyzetbiztosító szerkezet sík vagy ívelt felületen billenő tartály csúszásmentes gördítéséhez, azzal jellemezve, hogy a tartály (puttony) gördülőíveinek talpfelületére két-két hajlékony kötőelem van feszítve s, ezek közül egyik a gördülőív elején és az alváz; végén van rögzítve, a másik pedig felcserélt elrendezésben a gördülőív végéhez és az alváz gördülőpályájának elejéhez van kötve. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 601094. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.