146850. lajstromszámú szabadalom • Párhuzamosan kapcsolt egyfázisú kommutátoros motorok kapcsolása
Megjelent: 1960. május 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 146.850. SZÁM 21. c. 65. OSZTÁLY — BE—541. ALAPSZÁM Párhuzamosan kapcsolt egyfázisú kommutátoros motorok kapcsolása A Magyar Állam, mint a feltaláló dr. Benedikt Ottó műegyetemi tanár, budapesti lakos jogutódja A bejelentés napja: 1956. március 13. Egyidejűleg benyújtott „Egyfázisú kommutátoros motorokban fellépő transzformátoros feszültségek megsemmisítésére, ill. nagyarányú csökkentésére szolgáló kapcsolás" c. bejelentésben, valamint az „50 periódusú egyfázisú kommutátoros motorok rekuperatív fékezését és teljesítménytényezőjük javítását biztosító segédgép" c. bejelentésben olyan kapcsolások vannak ismertetve, ame^ lyékben a vontatómotorok valamennyi gerjesztőtekercsével egy, vagy több segédgép van párhuzamosan kapcsolva, aminek következtében természetesen, ezek egymáshoz képest is párhuzamos kapcsolásúak. Ez a tény a következő problémát veti fel: Az említett bejelentések által leírt kapcsolás mellett a gépek forgórészei is párhuzamos kapcsolásúak; miután pedig, elsősorban vontatásról lévén szó, a járművek kerékátmérőinek elkerülhetetlen különbözősége esetén, vagy más okoknál fogva is az indukált elektromotoros erők egymáshoz képest eltérhetnek, az egyes motorforgórészek között kiegyenlítő áramok keletkezhetnek. A találmány lényege abban áll, hogy az említett káros jelenség kiküszöbölése céljából mindegyik vontatómotor áramkörében egy-egy, a teljesítmény néhány százalékára számított fojtótekercs van bekapcsolva, amelynek induktivitása telítődésük segítségével folytonosan szabályozható és amely egyszersmind úgy állítható be, hogy a vontatómotorok forgórészeiben az árameloszlás egymás között egyenlő legyen. A találmány szerinti alapgondolatot megvalósító egy kiviteli példa ismertetésére az ábra szolgál. Tegyük fel, hogy például az ábra szerinti kivitelben két, 1, 1' stb. egyfázisú soros kommutátoros vontatómotor van egymás között párhuzamosan kapcsolva, vagyis az a ós b pontokban összekötve. A feladat abból áll, hogy habár a gerjesztőtekercsekre, vagyis az a—c, a—<c' stb. szakaszokon egy Us segédfeszültség hatására van szükség, aminek következtében a c, c' stb. pontok is érintkezésbe lépnek egymással, a c—b—e'—c áramkörben kiegyenlítő áramok ne keletkezhessenek. Ebből a célból az a—e, a—c: stb. szakaszokon, a 3, 3' stb. fojtótekercseket kaposoljuk. Amennyiben a—c, a—e' stb. pontok között a feszültség egyenlő nagyságú, a 3—3' stb. fojtótekercsek induktivitásának szabályozása segítségével a különböző gerjesztő tekercsekre eső feszültségeket —- és ezáltal a fluxusokat is — úgy szabályozhatjuk, hogy az 1, 1' stb. motorok árama egyenlő legyen. Magától értetődik, hogy a fojtótekercseket a c—b, c'—b stb. szakaszokba vagy pedig a c—c' szakaszokba is kapcsolhatjuk. Szabadalmi igénypont: Párhuzamosan kapcsolt egyfázisú kommutátoros motorok kapcsolása, azzal jellemezve, hogy mindegyik motor áramkörébe egy fojtótekercs van kapcsolva, melynek induktivitása folytonosan szabályozható telítődése révén úgy állítható, hogy a motorokban az áramelosztás egyenlő. 3 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 6Ó712. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.
