144875. lajstromszámú szabadalom • Növelt teljesítményű serleges felvonó

Megjelent: 1959. május 31-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 144.875. SZÁM 81. e. 25—44. OSZTÁLY — KO-1113. ALAPSZÁM Növelt teljesítményű serleges felvonó A Magyar Állam, mint a feltaláló, Kolostori József gépészmérnök, budapesti lakos jogutóda A bejelentés napja: 1956. szeptember 10. A serleges felvonó szállító teljesítménye a serleg űrtartalmától, töltési fokától, a méterenkénti serlegszámtól és a heveder haladási, illetve kerületi sebességétől függ. A serleg űrtartalma annál nagyobb, minél öblösebb a serleg, minél kisebb a serleg mellső és hátsó lapja által bezárt szög. Ennek azonban határt szab a kiöntés biztosítása. Ha túl kicsi ez a szög, akkor az anyag nem tud a serlegből kiömleni, a serleg visszahordja az anyagot. A serleg töltési foka több tényezőtől függ. Minél nagyobb a kerületi sebesség, a töltési fok annál kisebb. Éppen ezért csak addig szabad a kerületi sebességgel felmenni, hogy még biztosítva legyen az áru kifelé történő kiömlése. A töltési fok annál nagyobb, minél jobban megközelíti a serleg nyílását redő sík, illetve a serleg mellső élén és az oldallapok felső élén átfektetett felület a maximális töltet felületét. Maximális töltet alatt azt a legnagyobb töltetet értjük, melyből még nem szóródik ki semmi, a serlegnek a felső hevederre való ráfutása pillanatában. Ahhoz, hogy a serleg a maximális töltetnek megfelelő árumennyiséget fel tudja szedni, a serlegek között megfelelő nyílásnak kell lenni. Annak érdekében, hogy a m-kénti serlegszámot növelni lehessen, a hevedertárcsának olyan kerületi sebességet kell adni, hogy az: áru kiöntésekor az ne befelé a hevederre folyjon, hanem a serleg mellső részén kifelé ömöljön. Ebben az esetben a serlegek között szűk rés is elégséges az áru kiömléséhez, azaz a serlegek szorosan egymás mögött is elhelyezhetők, hátlapi terelők alkalmazása nélkül. Árúfelszedéskor a serleg maga előtt húzza az anyagot. Ha a serleg oldalfala függőleges, akkor az árú egy része a felvonóláb és a serleg függőleges oldalfalai közé szorul, illetve a serleg oldalfalára tekintélyes nyomás érvényesül, a kaparó munka erősen megnő. Ennek legyőzéséhez megfelelő erősségű heveder alkalmazása szükséges, megfelelő tapadást kell a heveder és a felső hevedertárcsa között létrehozni, illetve megfelelő hajtóteljesítményt kell a felső hevedertárcsára átvinni. A kaparó munka, a hajtóteljesítmény és az üzemzavarok (hevederszakadás, felvonóimegállás) csökkentése céljából nem szabad, hogy a serlegek oldalfalai párhuzamosak legyenek a serleg haladásának irányával. A találmány szerinti körlapból előállított növelt teljesítményű felvonó serleg ezen megfontolásoknak minden eddiginél jobban megfelel, amellett előállítása tömeggyártás esetén az alkalmazható technológia folytán jóval előnyösebb és olcsóbb, mint az eddigi. A találmány szerinti körlapból előállított növelt teljesítményű felvonó serleget a rajzok szemléltetik, ahol azt az 1. ábra hosszmetszetben 2. ábra keresztmetszetben ábrázolja és a 3. ábra a felső hevedertárcsa kialakítását magyarázza. Az 1 felvonószár előhyösjjr| hengeres kiképzésű, amit a serlegátmérőveíík^zel táégegyező, 2 felvonóhevederre szerelt rs

sugarú, "gömhsizélet.. fenekű, fogási kúpból kialakított 3 felvbnőserleg. tesz lehetővé. A felvonóserleg célszerű kiválász-.. tásánál a fenékrészt képező gömbhöz csatlakozó kúp 4 alkotójának az 5 alapsíkkal bezárt <* szöge, valamint a csatlakozó kúp geometriai tengelyének a serleg hátlapjával Os

ponton átmenő 7 párhuzamosa által képzett ß szöge az áru ré~ zsuszögének függvénye. Az « szög értéke úgy választandó meg, hogy az adott hevedertárcsa mellett mintegy orrszerűen előreálljon, pl. 400 mm-es hevedertárcsa alkalmazása esetén 80 m kinyúlás és 100 mm szélesség mellett a szög értéke pl. búza szállítása esetén célszerűen 40° legyen. A serleg felhelyezésénél a felvonószár k középpontja mögé kell kerülnie a serleg Os középpontjának, hogy a heveder kilengéséhez szükséges rés biztosítva legyen. A felvonó 8 felsőheveder tárcsájának olyan fordulatot kell adni, hogy a hevedertárcsán levő serlegben szállított anyagra ható G nehézségi erő és a C centrifugális erő R eredő erejének iránya a hevedertárcsa középpontján átmenő függőleges s síkon a tárcsa abroncsának közelében lévő P pontban hatoljon át. A hevedertárcsa Ok középpontja és P pont közötti távolság a-val jelölt, mely távolság az m serlegtömegpont és Os serlegközéppont közötti r távolsághoz közeli értékű. A rajz szerint r» a hevedertárcsa abroncsát jellemző kör sugarát jelöli, és a feltüntetett példában a = rs távolsággal. A rajzból a : r = G : C r-G ebből a = ;