144532. lajstromszámú szabadalom • Készülék céltáblák időzített elforgatására

Megjelent: 1958. november 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 144.532. SZÁM 72. e OSZTÁLY - KI-342. ALAPSZÁM Készülék céltáblák időzített elforgatására Dr. Kiss M. Zoltán MÁV főintéző Dunakeszi (Alag) A bejelentés napja: 1956. augusztus 11. Az eddig ismert hasonló készülékek elektromos megoldásúak, így azonfelül, hogy ezen energiaforráshoz vannak kötve, költségesek, bonyolult szerkezetűek, igen kényesek, gyakoriak az üzemzavarok és végül pedig nagyon sokba kerülnek. Találmányom célja villamosság helyett mechanikai úton működtetett céltáblaforgatókészülék megvalósítása, a fenti hátrányok kiküszöbölésével aholis a készüléket az indítókar által mozgásba hozva, a hozzákapcsolt táblasor forgatását az előre megszabott időn belül automatikusan végzi. Tehát a céltáblák be- és ki, illetőleg visszaforgatását a gép „önműködően" végzi. A találmány szerinti készülék két főrészből áll, éspedig: 1. az indítófogantyúhoz csatlakozó bekapcsolómű (3—4. ábra) és 2. az óraműves időzítő kikapcsoló szerkezetből (1. 2. ábra). A két részt közös tartóállványon egybe lehet építeni, vagy pedig külön tartóállványokon önálló egységeket képezhetnek, melyeket csak erőátviteli szervek kötnek össze. Az utóbbi megoldás az óraművet jobban mentesíti a forgatószerkezet működésével járó esetleges kisebb rázkódások zavaró hatásától. A készüléket az arra alkalmas helyen akár a lövész közelében, akár a táblák mellett állíthatjuk fel. Az előbbi az előnyösebb. A készüléket ekkor a lövésvezető kezeli. A forgatószerkezetet huzal vagy hasonló célt szolgáló eszköz köti össze a céltáblákkal. A visszaforgató rugó a céltábláknál van elhelyezve, szükség esetén azonban a gépbe is beépíthetjük, ha például a gép a tábláknál nyer elhelyezést. A bekapcsoló szerkezet működése: a (15) fogantyút meghúzzuk, mire a (8) súlykerékív, a ráakasztott súly nyomatéki hatására visszaforog a (11) ütköző határolta nyugalmi állapotába. Ugyanakkor a (13) kulisszán keresztül magával forgatja a (5) táblakerékívet is mindaddig, amíg annak első küllője a (3) táblakerékrögzítő kulissza retesze mögé kerül. A táblaforgató kerékív a hozzá kapcsolt huzalon keresztül, a nyugalmi helyzetben élükkel a lövő felé álló táblákat, lapjukkal forgatja a lövő felé, tehát haránt helyzetbe állítja a lőirányra. Abban a pilalnatban a (8) súlykerékívet az (11) ütközőn levő (14) kioldócsúcs függetleníti a táblaforgató kerékívtől és így az nyugalmi állapotában marad, míg a forgatókerékíven levő (4) terelőlemez az (2) óraművet működtető kulisszán keresztül az óraszerkezetet megindítja. A kikapcsoló óramű szerkezetének működése: a (5) táblakerékíven levő (4) terelőlemez a gép bekapcsolásakor benyomja az (2) óraműködtető kulissza görgős végét, mire annak ellenkező végén levő (72) ék és a (74) ingafogót az ellenkező irányba kényszerítve, az ingaszárán található ingafogó ellenpofából (77) kihúzza, ezzel szabaddá téve az (33—47) ingát, ami az ingasúly hatására megindul. Járásával szabályozza a (35) homlokfogaskereket, amelyhez az oldalfogazáson keresztül kapcsolódik a (36) dobfogaskerék, amelynek a dobjára az óraművet hajtó súly zsinórja van felcsavarva. A dobfogaskerék hátsó oldalán van a (38) kikapcsoló bütyök. Ez a szerkezeti rész a (29) kikapcsoló karra nehezedik és addig nyomja azt lefelé, míg egy bizonyos pontnál a másik végéhez erősített zsinóron keresztül a (3) táblakerékívet rögzítő kulissza reteszét visszahúzza, mire a (5) táblaforgató kerékív, a tábláknál elhelyezett visszahúzórugó hatására a (10) ütköző által határolt nyugalmi állapotba tér vissza, a táblákat is élükkel fordítva ismét a lövő felé. Időzítés: a (36) dobfogaskerék hátsó lapján található (38) kioldó bütyökkel egyvonalban, de az óramű külső felén látható skála előtt mozog a (43) mutató. A skála „0" pontja a gép állapotát jelzi a kioldás pillanatában. A „0" ponttól visszafelé terjedő gyakorlati beosztású skála a beállítható időtartamokat jelzi. Tehát minél távolabbpa csavarom vissza a mutatót az „0" ponttól,- annál később fog oldani a gép. A (43) mutató az ugyanazon tengelyen levő (42) kézikerékkel forgatom vissza a kívánt időtartamra, ugyanakkor ezek közös tengelyén levő (39) fogaskerék a (36) dobfogaskerékbe kapcsolódva azt is visszaforgatja, ami által a hajtósúly zsinórja is minden esetben a megfelelő mértékben csavarodik vissza a dobra. Tehát minden időzítés egyben az óramű felhúzását is jelenti. Az időzítő óramű által kikapcsolt gépet a már előzőleg említett két egyszerű fogással pillanatok