144375. lajstromszámú szabadalom • Motorok kipufogógázait hasznosító fűtőberendezés különösen motorhajtású hajókhoz

Megjelent: 1958. szeptember 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 144.375. SZÄM 46. c4. OSZTÁLY — WP-79. ALAPSZÁM Motorok kipuffogógázaií hasznosító fűtőberendezés különösen motorhajtású hajókhoz Winter Hans technikus, Linz a. d. Donau (Ausztria) A bejelentés napja: 1956. október 18. Ausztriai elsőbbsége: 1955. október 19. Motorok kipuffogó gázaiban levő meleget különböző rendszerek hőkicserélőiben eddig is értékesítették. E berendezésekben a szóban levő gázokat kerülő utakon kell vezetni, hogy a szabályozás lehetséges legyen. Ezen kívül bonyolult csővezetékekre és nagyméretű elzáró szervekre van szükség, hogy a gázokat felváltva a hőkicserélőkön vezessék át, vagy a szabadba puffogtassák ki. Az ilyen berendezéseket nagy helyszükségletük, tekintélyes beruházási és karbantartási költségeik, valamint körülményes és drága tisztításuk miatt csak ritkán alkalmazzák. A találmány fűtőberendezés különösen motorhajókhoz, amelynél a kipuffogó gázok melegének jó hasznosítását teszi lehetővé. A találmány lényege abban van, hogy a motor kipuffogott gázait és egy hűtő közeget, valamint egy melegítendő közeget a fűtés számára közös hőkicserélőn át vezetünk: és az átáramló közegmennyiséget szabályozzuk. Hűtőközegként a motor hűtővizét vagy azt a vizet használhatjuk, amelyben a hajó úszik. A találmány egyik előnyös kiviteli alakjánál a hőkicserélőt a motorból kiáramló gázokat vezető, a kipuffogott gázok vezetékébe iktatott átáramolható test alkotja, amelyet kívül két gyűrűalakú teret alkotó1

kettős fal vesz: körül, mimellett a belső gyűrűs tér fűtővízberendezés vezetékébe a külső gyűrűs tér menyiségileg szabályozható hűtővíz — vagy hűtőlevegő kerülő vezetékébe van iktatva. Valamely motoros hajó találmány szerinti fűtésével azt. érjük el, hogy a kipuffogott gázok ellennyomása és ezzel a motorteljesítmény állandó értéken tarthatók. A hűtővíz vagy a hűtőlevegő mennyiségi szabályozásával a fűtővíz minden kívánt hőmérséklete és ezzel a belső lakóhelyiségek hőmérsékletének a külső hőmérsékletnek megfelelő beállítása mindenkor kívánság szerint lehetséges, anélkül, hogy a kipuffogott gázok útját meg kellene változtatni, vagy azok áramát fojtani kellene. Megállapítottuk, hogy a találmány például 1000 lóerős motor esetén a hajó fűtésében 60% szénmegtakarítást eredményez. A rajzban a találmány egyik példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. Az 1. ábra a találmány szerinti hoki cserélő hosszmetszete, a 2. ábra ugyanannak keresztmetszete, a 3. ábra hajó részére szánt hőkicserélő berendezés vázlatos elrendezése. Az 1. és 2. ábra szerinti hőkicserélő átáramolható testét az 1 edény alkotja, melynek két 2a és 3a csatlakozható csonkja van. A karimás 2a csonk a motor 2 kipuffogó vezetékéhez csatlakozik. A 3a csonkot a szabadba vezető 3 kipuffogó csővel kötöttük össze. Az 1 edényt kettős 4a, 5a fal veszi körül, amely falak az expanziós 1 edény körül két gyűrűalakú 4 és. 5 teret zárnak be. A gyűrűalakú 4 tér a 4b és 4c csatlakozó csonkok útján meleg vízzel dolgozó fűtőberendezés csőhálózatával van összekötve. Az 5 gyűrűs tér 5b és 5c csőcsonkok útján mennyiségszabályozásra alkalmas 7 hűtővízvezetékhez csatlakozik, la és 4d az expanziót lehetővé tevő nyúlványok. • • Üzembehelyezés után, vagyis járó motor esetén a 3. ábrában feltüntetett berendezés a következő módon dolgozik. A 13 motor kipuffogott gázai a 2 kipuffogó vezetéken át az 1 edénybe áramlanak, majd a 3 kipuffogó vezetéken át a szabadba jutnak, Az 1 edényben meleget adnak le az edény falainak és ezen az úton a 4 gyűrűs térben levő melegvíznek. Az utóbbit a 8 szivattyú körben áramoltatja és ezáltal az összes fütendő helyiségekben levő fűtőtesteken áthajtja, miközben az ott melegét leadja. Ha a fűtőtestek kellően fel vannak melegítve, úgy a melegszükséglet kisebb és, a fűtő (meleg) víz rövid idő múlva párologni kezdene, mert a fűtőfelület és a kipuffogott gázok hőfoka állandó értékek. Ezért a fűtővízből a meleget el kell vonni, mielőtt az a hőkicserélőt elhagyja. Ezt azzal érjük el, hogy a 9 fojtószelep elállításával megváltoztatjuk annak a tiszta hűtő víznek a mennyiségét, amelyet all hűtővíz-