144055. lajstromszámú szabadalom • Csuklóelemes szállítóberendezés

Megjelent: 1958. július hó 1-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 144.055. SZÁM 81. e. 1—24. OSZTÁLY — JU—75. ALAPSZÁM Csuklóelemes szállítóberendezés A Magyar Állam, mint a feltaláló: Juhász Lajos technikus, budapesti lakos jogutódja • • A bejelentés napja: 1955. április 6. Az eddig ismeretes és alkalmazott csuklóelemes és láncos végtelenített szállítóberendezések a célnak megfelelő kialakítással (tálcás, horgos, serleges stb.) túlnyornróészt a mozgatandó darabáruk vagy eszközök meghatározott helyről meghatározott helyre való szállítására alkalmasak. Használnak szállítóberendezéseket olyan helyekre is, ahol nem a szállítás, hanem egy munkafolyamat folyamatossá tétele a cél, pl. futószalagon történő szereléseknél, festésnél, tisztító eljárásnál, szárító eljárásnál, galvanizálásnál, palackok csomagolásánál stb. Az ilyen helyen alkalmazott szállítóberendezések csupán abban különböznek a kizárólag szállítási célt szolgáló berendezésektől, hogy szállítási sebességük kisebb, s a munka folyamatától függő, de a szállítási út teljes részében egyenlő. A találmány szerinti megoldás csuklós elemei és pályakiképzése olyan szállítóberendezés kialakítását teszi lehetővé, amelyen a szállított áru vagy eszköz; a pálya különböző szakaszain különböző sebességgel mozoghat. A csuklóelemes szállítóberendezés alkalmazására főleg ott nyílik lehetőség, ahol szükség van arra, hogy a szállítópálya bármely szakaszán valamilyen okból a szállítandó darabok — pl. szerelőhelyeken — kisebb sebességgel mozogjanak, de a két munkahely között a darabok mozgása gyorsabban kell hogy történjen. A találmány szerinti csuklóelemes szállítóberendezés a nürnbergi olló tagjainak megfelelő módon kialakított, valamint futó- és kiemelő görgőkkel ellátott csuklós elemekkel, továbbá a futópálya síkjából ferdén kiemelkedő pályarészből és menesztő kerékpárból álló nyitószakaszokkal rendelkezik. A rajz a találmány példaképpeni megoldását szemlélteti. Az 1. ábra a berendezés hajtását és elrendezését,, a 2. ábra a csuklóselemek kialakításának egy részletét, a 3. ábra ennek felülnézetét, a 4. ábra mutatja a berendezés nyitó és záró szakaszainak váltakozását. Az egyes csuklós elérnek a nürnbergi olló elve alapján négy csuklón keresztül zárt idomot alkotnak (2. ábra).. A csuklópontokban három helyen az —1— futógörgőpárok vannak elhelyezve, míg a negyedik helyen a tárgy megfogására alkalmas —2— szerkezet van elhelyezve, amely lehet horog, kampó, befogópofa stb. Ezek a csuklós elemek sorban egymásután csatlakoznak és a pálya —3— szállítószakaszán háromszög alakot vesznek fel, A csuklópontok kiképzési helyén beépített —1— futógörgő párok közül minden második kettős —4— futófelülettel bír. Ezek az ún. kiemelő görgők. A futógörgők —5— szögvaspályában vannak vezetve. A pálya azon helyén, ahol a szállítandó darab mozgási sebességét csökkenteni akarjuk, van elhelyezve a —6— nyitószakasz. A nyitószakasz ferdén elhelyezett —7— pályájára csak a —4— kiemelő görgők futnak fel, ezáltal a háromszög alakú csuklós rendszer szétnyílik. A szétnyílás pillanatától kezdve a «szállítás sebessége csökkenni kezd és ez addig tart, amíg az elemek széthúzása be nem fejeződött. Ez; alatt a felfüggesztési pontok osztása is T-ről t-re változik, vagyis az elemek összesűrűsödnek, a sebesség pedig Vi-ről Vs-re csökken. (1. ábra.) A csökkentett sebességei addig mozog a tárgy, amíg az elérnek összesűrűsödött állapotban vannak, majd a nyitószakasz lefutó oldalán a sebesség ismét növekedni kezd mindaddig, míg az elemek vissza nem alakulnak az eredeti formájukba és a sebesség eléri a nyitószakasz előtti értéket. Az elemek összesűrűsödésén kívül a nyitószakasz —2— pontjain felfüggeszt tett tárgy magassági helyzete is megváltozik, amely bizonyos helyeken, pl. palackoknak ládába rakásnál, további előnyt jelent. A sebességváltozás mértéke az összesűrűsödés mértékétől függ. Egy pályán több helyen lehet nyitószakaszt elhelyezni (4. ábra), melyeknél a nyitás mértéke függvénye az elemekösszesűrűsödési helyén szükséges sebességnek. A nyitószakaszhoz; tartozik a —9— menesztő kerékpár, amely a ^8— haj tómű vél együtt mechanikusan végzi a berendezés mozgatását.