141624. lajstromszámú szabadalom • Szelep
Megjelent 1952. évi október hó 1.-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 141624. SZÁM. 47 g\ 14. OSZTÁLY. - B-17005. ALAPSZÁM. Szelep. Balogh Ferenc tisztviselő, Pestszenterzsébet. A bejelentés napja: 1949. március 22 A találmány szelep gáz, vagy folyadék áteresztésére, illetve szabályozására. Az eddig ismert szelepeknél a mozgató menetes orsó egy tömszelencébe elh.elyez.eit tömítő anyagon halad keresztül. A tömítő anyagot, amely egy helyzetben áll a tömszelencé•ben, állandó csavar szorítással nyomják a tömítő felüliéihez. Azt ilyen felépítésű szelepek hamar kikopnak és ezáltal tömítetlenné válnak. A találmány célja állandó tömítettséget biztosító szelep készítése, amely ne legyen érzékeny a megmunkálási pontatlanságokra. A találmány szerinti szelepnél a tömítő anyag (pl. gumi dugó) oly módon van a szeleptestbe helyezve, hogy azt alulról a szelspf eszek felől a szelep, külső tér felől a szeleporsó támasztja és így zárt térbe foglalja. Működéskor a szelepoírsó a szelep tömítés teljes felületét: nyomja. A tömítő anyag zárt térben lévén, összenyomhatatlan és ezért az erőhatást átvéve, lefelé haladva nyomja a szelepet a szelep-ülés felé. Tehát a szeleporsó nincs átvezetve a tömítőanyagon. Működéskor a tömítőanyag a működtetés irányában elmozdul és a működtető erőt saját magán keresztül adja át a "szelepnek. A tömítést a tömítőanyagra ható állandó rugóerő, vagy saját rugalmassága létesíti. A szelepben! lévő közeg nyomása a tömítésre hat és a tömítést elősegíti. A tömítőanyag kopása a rövid és lassú mozgás miatt pl. gumi alkalmazásánál, csak igen hosszú idő múlva következik be. A rugó a törnítés esetleges kopása helyére állandóan új tömítő anyagot nyom és egyúttal nyitásnál a szelepet felemeli a szelepülésről. Hogy a szeleporsó a szeleptestből ne csavarodhasson ki, á szeleptesten és szelepkeréken ütköző bütyök van alkalmazva. A szelep lezárása a szelepkerékbe alkalmazott rögzítőcsavar fcforrasztásával történhet. Lehet a tömítőtesí összenyomására egy külön .rugót beépíteni, amely azt a szelep helyzetétől függetlenül állandó nyomás alatt tartja. A^ találmány példiakéopeni foganatosítása alakját ábrázolja a rajz 1. ábrája hossztengelymenti metszetben. A rajz 2. ábrája a szelep csatlakozás felőli nézete. Az 1. ábránál a (1) szeleptesten lévő szelepülést (2) zárja a (3) szeleptömítés. amely (5) szelepbe .van^eerősítve1 . A (5) szelepet (4) rugó nyomja a (6) gumi tömítéshez, amely a (7) szeleporsó alátét által zárt térben lévén, az (1) szelepház (8) belső oldalához közben hozzányomódva, tömíti el a szelep belső terét a külvilágtól. A szelep mozgatását a csavarmenetes (9) szeleporsó végzi, amelynek belső szögletes kiképzésébe van belehelyezve a (10) kézikerék, amelyet (11) csavar rögzít. A szelepkerék kicsavarodását akadályozza meg a (1) szeleptesten lévő (12) ütköző bütyök azáltal, hogy a (10) kézikeréken lévő (13) ütköző bütyök a szeleporsó felső állásánál beleütközik. A szelep szétszedését gátolja meg a (11) beállított rögzítőcsavar (14) leóknozása. A szelep csatlakozás befedésére szolgál (15) vakanya. A szelep nyitásakor a (10) kézikereket csavarva a (9) menetes szeleporsőt emeljük. Ekkor a (4) rugó hatása alatt lévő (5) szeliep a (6) tömítő gumit állandóan nyomva halad az emelkedő (9) szeleporsó után. Záráskor (9) szeleporsót a (10) kézi kerékkel a szelepülés irányában csavarva a (7) szeleporsó alátét a (6) tömítőanyagot nyomja. A (6) tömítőanyag zárt térben lévén, az erőhatást átveszi és további összenyomódás nélkül nyomja a (5) szelepet a (2) szelepülés felé addig, amíg a (3) szelentömítés azt lei nem zárja. • A találmány nincsen a példaképpen ismertetett foganatosítás* alakra korlátozva, sőt azon külötféle szerkezeti változtatásokat eszközölhetünk, (pl. rugó más elhelyezése, vagy kiépítése, másféle szeleporsó, vagy kézikerék alkalmazása, a szelep/ alakjának változtatása stb.) anélkül, hogy az igénypotnokban jellemzett találmánytól1 lényegében: eltérnénk. Szabadalmi igénypontok: 1. Szelep azzal jellemezve, hogy a tömítőtest egészében a szelep mozgásává! együtt halad és a külső csúszó felületén; tömít.
