141568. lajstromszámú szabadalom • Fojtófúvóka, főleg nyomólégfékekhez

Megjelent 1952. évi szeptember hó 1-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 141.568. SZÁM. 20. f. 26-50. OSZTÁLY.,— SA-427 ALAPSZÁM. Fojtófuvóka, főleg nyomólégfékekhez . Anc. Ets. F. A. San sens Diesel-Motor Import Co. S. A. cég, Gent (Belgium). A bejelentés napja: 1950. október Ti. , ' Ném&országi elsőbbsége: 1949. október 31. • . , A találmány fúvókák kialakítására vonatkozik, amelyeket pl. légnyomásos fékeknél sok helyen alkalmaznak a légnyomás időbeli szabályozására és más célokra is. A nagyon kicsi átmérőjű fúvókákat, amelyekre kisméretű légtartályok használata céljából lenne szükség, eddigelé az üzemközben fellépő elpiszkolódások, továbbá a fúrás nehézségei miatt, nem tudták előállítani, illetve alkalmazni. A találmány lehetővé teszi, hogy egyszerűen és olcsón készítsünk fúvókákat, amelyeknél a legkisebb átmérőket is nehézség nélkül lehet előállítani és az elpiszkolódás veszélye sem áll fenn. Ezt elsősorban azzal érjük el, hogy a fúvókát kapilláris csövecskéből és ezt felvevő betéttestből állítjuk elő. A csatolt rajz példaképpen egy ilyen fúvókát beépítve, hosszmetszetben szemléltet. A fúvóka az —1— kapilláris csőből áll, amely a —3— gumitestben tömítve van elhelyezve, illetve a csövecskét a —3— testbe dugjuk. Az előállítás előnyösen húzással történik, miáltal nehézségek nélkül és tökéletes belső falakkal lehet a legkisebb átmérőjű, pl. 0.3, vagy 0.2 mm furatú fúvókákat is pontosan előállítani. A fúvóka nyílásának az elpiszkolódás elleni védelmére a —3— gumitestben az —5— és —7—• szü rőtesteket vagy előtéteket helyezzük el, amelyek itömítően illeszkednek a —8— testhez. Ezek a szűrőbetétek előnyösen zsugorított üvegből állanak, ami gyakorlatilag törhetetlen. Elvileg elegendő csak egy szűrőbetét alkalmazása, amelyet az —1— csövecskében történő áramlás irányában a csövecske előtt helyezünk el; mégis előnyösebb két szűrő alkalmazása, amivel el lehet kerülni a. gumitest hibás behelyezését, tehát nem történhetik meg, hogy a szűrőtestet az áramló közeg kilépési helyéhez tesszük. A —3— gumitest a benne lévő részekkel együtt, mint egy egyszerű szerkezetű fuvóka-egységet a mindenkor szükséges helyre beszereljük és tengelyirányú eltolódás ellen biztosítjuk. Emellett a gumitest kerületén elhelyezett —9— és—10— kiemelkedések vagy orrok a gumitest tömítésére használhatók. Az ilyen beszerelésnél mindig az a kiemelkedés végzi a tömítést, amelyik a fúvóka belépő oldala felé van fordítva. A két —9— és —11— kiemelkedés alkal- • mazása azért előnyös, mert lehetővé teszik, hogy a gumitestet mindkét irányból szereljük be és használjuk. A kapilláris csövecskét bárminő megfelelő anyagból, pl. üvegből, műanyagból vagy fémből készíthetjük. Szabadalmi igénypontok: 1. Fojtófuvóka légnyomásos fékekhez, azzal jellemezve, hogy a* fúvóka (1) kapilláris csőből és azt felvevő (3) betéttestből áll. 2. Az 1. igénypont szerinti fojtófuvóka kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a kapilláris csövecske húzóeljárással készült. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti fúvóka kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a kapilláris csövecskének legalább a belépési végénél (5, 7) szűrő van elhelyezve. 4. A 3. igénypont szerinti fúvóka kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy az (5, 7) szűrők zsugorított üvegtestböl állnak. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti fúvóka kiviteli alakja melynek jellemzője, hogy az előnyösen gumiból álló (3) betéttest legalább egy, a fúvóka bevezetővége felé fordított (9, 11) ki emelkedést tartalmaz. 1 rajz 1 ábrával. A kiadásért felel a Tervgazdasági Könyvkiadó igazgatója. Terv nyomda — 999. — F. v.: Sumits lctván.