141293. lajstromszámú szabadalom • Berendezés villanymotoroknakelőre meghatározott időtartamnak megfelelő önműködő indítására

Megjelent 1952. évi május hó 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 141293. SZÁM. 21c, 58—62. OSZTÁLY. —AA-71. ALAPSZÁM. Berendezés villanymotoroknak előre meghatározott időtartamnak megfelelő, önműködő indítására. Ansaldo S. A. cég, Genes-Cornigliano' (Olaszország). A bejelentés napja: 1950. január 21. Olaszországi elsőbbsége: 1949. március 3. Ismeretes már a széria-motorok megindítása sorbakapcsolt ohmikus ellenállás segítségével olykep, hogy az indítóellenállásokat egymásután kapcsoljuk, vagyis kiiktatjuk, mindaddig, amíg azok:

teljes rövidzárása bekövetkezik. A villamos vontatásnál ezt az indítási módszert mechanikai érintkezőkkel vagy pedig távkapcsolókkal valósítják meg. A mechanikai érintkezőket vagy kapcsolókat mindig bütykös rendszer működteti, amelyeket egymáshoz viszonyítva egytengelyűén szoktak elrendezni. A bütyköket összekapcsoló tengelyt kézzel lehet működtetni úgy, amint az a villamos kocsik régóta ismeretes és szokásos, ú. n. kontrolierjénél van megvalósítva, de lehet azt valaminő szcrvmoíorral, tehát önműködően is mozgásba hozni. Ha viszont távkapcsolókat használunk, amelyeknek csak egy tekercse van, azokat mindig oly érintkező szegmensek vezérlik, amelyeket szigetelőanyaga henger felülelén helyezünk el. Ezt a hengert kézzel is lehet forgatni, mely esetben közvetett működtetésű vezérlő berendezést kapunk, de lehet azt valaminő szervmoi orral is működtetni, ami az automatikus működésmódnak felel meg. Mindkét önműködő rendszernél a bütykös tengely és a hozzátartozó szervmotor, illetve a második esetben az érintkezőkkel ellátott henger és a szervmotor költséges együttes, amely nagy«helyet foglal el és amelyet általában véve önműködő indítóbereridezésnek nevezünk. Ismeretesek már más önműködő berendezések is, amelyekkel az indítóellenállások egymásután kiiktathatók, így' ni. a teleppel és .ikéttekercsű távkapcsolóval működő berendezések, valamint a teleppel és a késleltetett távkapcsolókkal működtetett indítókészülékek. Ezek a berendezések is drágák és bonyolult kapcsolási rendszerük van, mert öt kisegítő érintkezővelellátott távkapcsolókra van szükség. A találmány olyan kapcsolási elrendezés, amelynél az indítóellenállésokat előre meghatározott idő alatt önműködően lehet kiiktatni bármely alkalmazás számára, mely célra telepet és szokásos szerkezetű, egytekercsű távkapcsolót használunk, amelynek csak három érintkezője van, emellett pedig a távkapcsolók sorrendjét csak két kicsi, késleltetett és kellően összekapcsolt relé határozza meg. A csatolt rajz a találmány példaképpen! kiviteli alakját szemlélteti. Az ábra a választott előnyös kiviteli változat általános kapcsolási vázlatát szemlélteti. A rajz szerint a berendezés bárminő vontatómozdonyok, tehát pl. függővasutak, villamosok vagy nagyvasutak vontató' motoraihoz tartozik. Jói ismert kapcsolóeszközök segítségével lehet a berendezést egy vagy több motorhoz alkalmazni és a motoroknál a hajtásról a fékezésre áttérni. A rajz szerinti kivitelnél a berendezéshez tartozó 2 motornak sorbakapcsolt -3- gerjesztő tekercselése van, továbbá -4- indítóellenállása, amelyekhez hat távkapcsoló, tartozik, amelyeket a rajzon 14-19-cel jelöltük. Ezekhez tartoznak az 5-10 főérintkezők, valamint a 27-44 mellékérintkezők. A fővezetékre kapcsolt -11-távkapcsolónak -1- föériníkezője, valamint -26-mellékérintkezöje van. Alkalmazunk továbbá két szokásos szerkezetű, késleltetett, elektromágneses -12- és -13- relét, amelyeknek -23, 24- és -25- érintkezőik vannak. A távkapcsolók takarékossági ellenállásait 45-50-ig terjedő számokkal jelöltük. A berendezéshez vé'jül a vezérlő készülék tartozik, amely pl. egy kisméretű, négyhelyzetű kontrollerből áll, amelynek -20, 21- és -22- érintkezői vannak. A motor indítását a következőképpen végezzük: A 0 helyzetből a kontroliért az első állásba visszük, mire a -20- érintkező zárul és a -11- távkapcsolót áramai látja el, amely az -1-és -26- érintkezőket zárja. Az -1- érintkező mármost a motor áramkörét zárja, a -26- érintkező pedig a -14- távkapcsoló áramkörét helyezi működő helyzetbe. A motor lassan forog, tekintettel arra, hogy a teljes -4- indítóellenállás sorba van véle kapcsolva.