141145. lajstromszámú szabadalom • Zsinórverő gép körkeresztmetszetű zsinórokhoz

ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS , 141145. SZÁM. 25 b, 11^23. OSZTÁLY. — B-16364. ALAPSZÁM. Zsinórverő gép körkeresztmetszetű zsinórokhoz. Svit, národni podnik, Gottwaidov, mint Bata a. s., zlini cég jogutódja. A bejelentés napja: 1944. július 8. Németországi elsőbbsége: 1943. május 31. (Á 620/1940. M. E. sz. rendelet alkalmazásával.) A találmány körkeresztmetszetű zsinórokhoz való olyan zsinórverő gép, melynek: két cséve­esoporíja van, melyek közül az egyik cséve­csoport fonalai vándorolnak, míg a másik cséve­csoport fonalai helyben maradnak és amely gép különösein egyszerű módon az egyik vagy má­sik csévecsoportnál kimaradó fonál esetén ten­gelykapcsoló alkalmazása nélkül megáll és a kimaradt fonalak közül bármelyik tetszés sze­rint könnyen a kiszolgálási helyhez vezethető. Üreges zsinórok előállítására való gépéknél már ismeretes két csévecsoport elrendezése, me­lyek közül az egyik a gép tengelye körül kering, míg a másik nyugalomban marad. ' A zsinórverő' fej kerületének tetszőleges he­lyén valamelyik fonál elszakadásánál, vagy le­futásánál, vagy. másfajta szabálytalanságnál (pl. hurok-, vagy csomóképződésnél) a csévecso­portok ilyen elrendezése nagy követelményeket támaszt a fonálellenőrző- és megállító berende­zéssel, valamint a kiszolgáló személyzettel szemben­- Menesztő lemezzel ellátott zsinórverőgépeknél már ; smeretes olyan kikapcsoló készülék, mely a fonalak álló, vagy vándorló csoportjához van rendelve és amely az egyik csoport fonalának kimaradásakor, vagy kifogyásakor közvetlenül és a másik csoport fonalának kimaradásakor vagy kifogyásakor közvetve lép működésbe. Ebben az esetben az egyik csoport fonalaival közvetlenül vezérelt megállító készülék a má­sik csoport fonalának kimaradásánál azáltal állítódik el, hogy ezzel a fonállal vezérelt vágókészülék az elsősorban említett .csoport egyik fonalat elvágja. Ennek az elrendezésnek az a hátránya, hogy az első csoport csévéjének kicserélésén vagy fonalának összekötésén kívül még a.másik csé­vecsoport szándékosan elvágott fonalát is ismét össze kell kötni. Emellett a munkás ezeket a munkákat nem tudja egyetlen helyről elvégezni, ha pl. az álló csévecsoport Összekötendő fonala éppen a munkással ellenkező oldalon lévő gép­részen van és nem hozható közelebb. A verőfej^ nek ennek következtében szükségessé váló meg­kerülése, valamint az álló és a vándorló fona­laknak összekötése következtében adódó több­letmunka miatt az egy munkással kiszolgálható gépek száma lényegesen csökken. A találmány értelmében az említett hátrányo­kat az egyik csévecsoporthoz közvetlenül ren­delt kikapcsoló készülékkel küszöböljük ki, mely kikapcsológyűrűből áll, mely az egyik vagy má­sik csévecsoport valamelyik fonalának kimara­dásaikor a gépet a másik csévecsoport fonalaira gyakorolt befolyás nélkül tengelykapcsoló nél­kül megállítja. A hajtómotor és a két csévecso­port közötti összeköttetést is célszerűen ten­gelykapcsoló alkalmazása nélkül létesítjük. Ez a kikapcsológyűrű készenléti helyzetében víz­szintesen és nem foroghatóan szabadon fekszik fel a gép középpontja körűt az alváz keretére a koncentrikusan egymás fölött ágyazott cséve­csoportok között: Ez a gyűrűi valamely tetsző­leges álló fonál kimaradásánál kerületének ezen a helyén az álló fonálhoz rendelt tapintó emelő^ vel közvetlenül, vagy pedig valamely tetszőle­ges vándorlófonál kimaradásánál a két cséve>­csoport között elrendezett átvivőberendezés révén közvetve megemelhető. Ezt a megemelést a gyűrű kerületének tetszőleges helyén a gyű­rűbe átmérőben egymással szemben fekvő két helyen beakasztott emelőrudazat végzi, melyek lefelé haladva himba végeihez csatlakoznak, melynek közepéhez csatlakoztatott húzórúd emelő segkségével hat a hajtómotor villamos kikapcsolójára. A gép megállítása után a tet­szésszerinti helyen kimaradt álló fonál a két csévecsoportnak egymástól való oldása és a hajtómű megszakítása nélküla csévecsoportnak kézzel való elforgatásával hozható a kiszolgá­lási helyhez. Ezért a főtestet a gép alaplemezében tengely­irányban ágyazzuk, míg a gép hajtását fékbe­rendezéssel nyugalomban tartjuk és elforgatás céljából védőgyűrűvel közvetlenül, vagy köz-

Next

/
Oldalképek
Tartalom