139985. lajstromszámú szabadalom • Nagy fordulatszámú búvárszivattyú

Megjelent 1949. évi szeptember hó 15-én. M A tf Y A R S Z A B A D A L M I BI K Ó S Á fi SZABADALMI LEÍRÁS 139985. SZÁM. 59 b l—o OSZTÁLY. —P-11406. ALAPSZÁM. (XXI/c.) Nagy fordulatszámú búvárszivattyú. Pongrácz Tassilo oki. gépészmérnök, Budapest. A bejelentés napja: 1947. évi január hó 8. A találmány szerint készített víz (folyadék alatt működő szivattyú buvárharang alá helyezett örvény szivattyúból és villamos motorból áll, amely utóbbi, a szabvá-5 nyos, 50 periódusnál nagyobb periódusszámú, nagy fordulatszámú rövidrezárt forrészű motor, a búvárharang alatti légtérben működik. A nagy fordulatszám kis gépméretet 10 eredményez, s így mély fúrású kutak fúrócsövében könnyen lebocsátható. A szivatytyút az általános elrendezéstől eltérően, a motor alatt helyezzük el. A motor tehát felülről zárt harang alatt működik s így 15 a burában lévő levegő csak a folyadék elnyelése (abszorbeálása) folytán fogyhat el. Ezt az elvesztett levegőt időszakonként egy vékony csövön át pótoljuk, amely a búvárharang alsó nyitott szá-20 jáhál toxkoli. A szivattyút szívócsővel látjuk el, amely a vizet a búvárharangon kívüli térből szívja. A szivattyú nemcsak víz, hanem más természetű kutakban, pl. petrbleumkutak-25 ban is üzemben tartható. A becsatolt vázlatrajzon a búvárszivatytyú szerkezetét látjuk, amelytől a gyakorlatban többféleképen eltérhetünk. Az ábrán a gépberendezés hosszmetszete 30 látható. A villamosmotor (A) egy felülről teljesen zárt harangszerű bura (B) alatt van elhelyezve, olykép, hogy ezen bura közvetlen a nyomócsővel (C) van egybeépítve. A motor vertikális elrendezésű és a szivattyú Se (D),a motor alatt a bura alsó részén foglal helyet és a nyomócsőhöz (C) is csatlakozik egyben. A szivattyú a motorhoz közvetlen hajtással csatlakozik, az általános használatos tömszelence (E) közbeiktatása 40 mellett. . A tömszelencén keresztül esetleg benyomuló víznek a motortól való elterelésére a tengelyen terelő tárcsát (F) alkalmazunk. A benyomult víz a bura szabad alsó nyílásán keresztül visszafolyik a 45 kútba. A bura alsó szokr/aszerű toldattal készül (G), úgynevezett légkonzervátorral, amelynek célja, hogy a búvárszivattyú felett lévő vízoszlop (Folyadék oszlop) nyomás változásai folytán előálló levegő térfo- 50 gat változásokat felvegye és a vizet a gépi részektől távol tartsa. A szivattyú a szívó oldalon szívócsővel (H) bír, amely a légkonzervátoron túl nyúlik és a szívócső végén lábszelepes szívókosár van (I). Az 55 áram csatlakozása gummitömlős vezeték útján (J) történik. Az idővel abszorbeáló levegő pótlása szintén a lé^konzervátor alsó pereméig lenyúló cső (K) útján történik oly módon, hogv abba kézi légszivattyúval co levegőt nyomunk a légkonzervátor alá, ahonnan az buborékok alakjában száll fel a légtérbe. Szabadalmi igénypontok: 1. Víz vagy másnemű folyadék felszíne «5 alatt üzemben tartható villamos motor-