139859. lajstromszámú szabadalom • Szállítószalag
Megjelent 1949. évi augusztus hó 16-án. WA GVAK SZABADALMI RIR rtS kfl SZABADALMI LEÍRÁS 13985í> SZÁM. 81e 1—24 OSZTÁLY. W-7654. ALAPSZAM. (V/t.) Szállítószalag Wierdl Rezső gépészmérnök, Budapest. A bejelentés napja : 1947. évi október hó 24. ismeretesek már olyan szállítóberendezések, amelyeknél egy vé,gnélküli szállító heveder vagy szíj van két dob körül fektetve, amelyek egyikét megfelelő áttétellel 5 erőgép hajtja, míg a másik szabadon fut. A két dob egyike a szállítóheveder feszítése céljából beállítható. A szállítóheveder azonkívül hossza mentén több ponton támgörgőkkel van alátámasztva. Ezek a támgör- 10 gők úgy is lehetnek kiképezve, hogy a heveder két élét megemelt helyzetben tartják és annak ezzel vályús alakot adva. a szállítandó anyagot a heveder közepe felé terelik. Ezeknél a szállítószalagoknál a heveder 15 vagy szíj hajtására, feszítésére való dobok és megtámasztására való görgők forgócsapjait ágyazó szervek tartására a szállítcszerkezet teljes hosszára kiterjedő, kétoldalt elrendezett és egymással mereven 20 összekötött tartószerkezetre, nevezetesen rácsos tartószerkezetre volt szükség. Az ilyen rácsszerkezet a felhasznált szerkezeti anyag (laposvas, szögvas, l -vas) aránylag nagv mennyisége folytán és a tetemes 25 időt igénylő szegecselési munka következtében egyrészt aránylag költséges, másrészt pedig oly súlyos, hogy azoknál a szállítószerkezeteknél, amelyek egyik munkahelyről a másikra gördítendők, e szállítás 30 feladatát egy munkás, a szerkezet súlya folytán, elvégezni nem képes. A találmány efféle, főleg helyzetét változtatható, vagyis szükség szerint egyik munkahelyről másikhoz tolható vagy .gördíthető szállítószalagra vonatkozik, amely 35 különleges szerkezete és kivitele következtében a bevezetésben említett hátrányoktól mentes. Kisebb súlyú, egyszerűbb és ezért olcsóbb tartószerkezete folytán egyik munkahelyről a másikra egy ember is eltolhatja. 40 A szállítószalag azonban helyhezkötött kiv itelű is lehet. A tartószerkezet felépítése az eddigi ismert rácsos tartószerkezetekkel szemben lényegesen egyszerűbb és könnyebb. A í-5 hajtómotor ágyazása, a szállítóhevedert hajtó dob meghajtása, valamint a feszítődob kialakítása és ágyazása, a megtámasztó görgők kiképzése és elrendezése oly további előnyöket jelentenek, amelyek 50 a találmány tárgyának használhatóságát és célszerűségét növelik. A találmány tárgyát képező szállítószerkezetet a csatolt rajzok alapján ismertetjük, amelyek közül az 55 1. ábra a szállítószalag vázlatos oldalnézetét szemlélteti. A 2. ábra a szerkezetnek az 1. ábrára derékszögben vett előlnézete látható. A 3A. :<B, 4A, 4B ábrák nagyobb léptékű részlet- tso rajzok. A 3A ábra a feszítődob és vele kapcsolatos szerkezeti részeket szemléltei oldalnézetben, a 3B ábra ugyanezeket a részeket a tartó- ti:, cső hossztengelye mentén fekvő III III.. ¡11. a feszítődob tengelyén átmenő IIP III’ síkok mentén metszve ábrázolja. Az
