139763. lajstromszámú szabadalom • Mozgásgátló zár, különösen gépjáróműfékek elzárására

Megjelent 1949. évi július hó 15-én. MAGYAR SZABADALMI IMRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 139763. SZÁM. 63 c 58—91 OSZTÁLY. — D-6141. ALAPSZÁM. (XX/a/2.) Mozgásgátló zár, különösen gépjáróműfékek elzárására. Debnár Sándor műszaki tervező, Budapest. A bejelentés napja: 1947. évi január hó 14. A találmány célja olyan biztonsági zárószerkezet alkotása, amely elsősorban a gépjáróműveknek iiletékteteinektől való elmozdítását kívánja megakadályozni. Mivel a 5 gyújtás kikapcsolása a gépjárómu elhúzását nem teszi lehetetlenné, fékjének behúzott állapotban való rögzítése volna kívánatos, mert az már nemcsák a saját motorral való elhajlást, hanem az elhuzatást is meg-10 gátolja. A találmány tehát elsősorban a gépjáróművek fékjeit működtető, síkirányú mozgást végző berendezésének v

(a kézifék húzókarjának és lábfék .pedáljának) berni -15 zott állapotból való visszamozgását gátolja meg, de alkalmazható bármely más egyenes, vagy köríves elmozdulások megakadályozására is. A találmány szerint a fűrészfogazás egy-20 irányú mozgást biztosító szerepét kihasználva, a fűrészfoggal ellátottly a (mozgótesttel együttmozgó kart zárt tokon át vezetjük, amely zárt tokban a kívülről — pl. kulccsal — szabályozható módon tetszésünk szerint 25 vagy illeszkedik a fogak közé az ekkor csak egyirányú mozgást engedő szerv (pecek), vagy pedi^g a

fogak közé be nem hatolhat és ekkor mind!

a két irányban szabad mozgást enged. Alkalmazva ezt a gép járómövek 30 fékjeire: a féket a mozgásgátló zár felr oldott állapotában be is lehet húzni és ki is lehet engedni, de zárt állapotában csak behúzni lehet, kiengedni nem. A találmány világos megér thetése és 35 könnyű megvalósítása érdfekében azt egy kiviteli példán, a mellékelt rajzzal kapcsolatosan részletesebben ismertetjük. A szerkezet az 1. ábrán látható zárt; (1) tokban van elhelyezve, kívülről csak a működését szabályozó zár (2) kulcsnyí- 40 lása, valamint elől-hátul a mozgótesttel együttmozgó fűrészfogas kar itengedésére való (3) nyílások / vannak kialakítva. A 2. ábra a készüléknek a 4. ábrán B-~B-vel jelölt síkkal ialó keresztmetszete, 45 amely a készüléket zárt állapotban, míg a 3. ábra ugyanez a keresztmetszet, de a készüléket feloldott állapotban mutatja. A 4. ábra a készüléknek a 2. ábrán A—A-val jelzett síkkal való oldalmetszete. 50 A (3) nyíláson keresztül a (4) fűrészfogas kar halad át, amely a nem ábrázolt mozgótesttel, jelen esetben a kézifék húzókarjával, illetőleg a lábpedállal mozog együtt. A fűrészfogas kar felett, a fogak 55 közé beilleszkedhető módon van elhelyezve az (5) pecek, amely a (10) idomdarabnak része és amelyet azzal együtt a 2. ábra szerinti zárt állapotban a (13) tengely köirül a (6) szegeccsel felerősített (7) rúgó 60 nyom be a fűrészfogak' közé. A (9) excenter itt fekvő helyzetben van. Ebben az esetben a (4) fűrészfogas kara 4. ábrán nyíllal jelzett irányban, tehát esetünkben a fék behúzásának irányában tud csak haladni, 65 a visszafelé irányuló mozgást az (5) pecek nem engedi — va

gyis a befékezett kocsit helyéről mindaddig elmozdítani nem lehet, rVííg a készülékünket fel nem oldjuk. A feloldás a (2) nyíláson át alkalmazott kulcsra 70