139676. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolókészülék
Megjelent 1949. évi július hó 15-én. M A OT'AR SZABADALMI BIROSÄfl S.Z A B A D A L MI L E1R A S 139676. SZÁM. 21a3 16 - 18 OSZTÁLY. -•-' 8-20504. ALAPSZÁM. (Vll/j.) Kapcsolókészülék. International Standard Electric Corporation cég1 , New-York, mint Deakin Gerald mérnök, new-yorki lakos jogutódja. A bejelentés napja: 1047. évi június hó 16. É. A. E, Á.-beli elsőbbsége : 1945. évi június hó 1. Ismeretesek oly készülékek, amelyeknek ide-oda mozgó kocsijuk van. Ilyen készülékeket pl. önműködő távbeszélő berendezésekben keresőkapcsolók, csoportválasz•'> lók, végválaszíók, megjelölőkapcsolók vagy más kapcsolók gyanánt használnak. A találmány szerinti kapcsolókészüléknél az ide-oda mozgó kocsi mozgatására szalagos hajtószerkeze'et használunk. 10 A találmány szerint az ide-oda mozgó kocsinak, pl. kefekocsmak két irányban mozgató szalagos hajíószerkezete van, amely előnyös szerkezetével és működésével tűnik ki és amelynek szerelése egy-15 szerű, előállítása gazdaságos, használatának hosszú időtartamán át, a lehetséges legkisebb felügyelet mellett, kielégítően működik. A. találmány szerint, az ide-oda mozgó 20 kocs.it ké'.szalagos hajtószerkezet mozgatja,, amelynél a két szalag egymással párhuzamos szálait kötöttük össze a kocsival és a szalagokat váltakozva és egymással ellenkező irányokban mozgatjuk. Mindenik 25 szalagot munkamozgásának végén felszabadítjuk és azt a másik szalag a kiindul lási helyzetbe visszahozza. -A kefekocsi mindenik mozgási iránya számára egy egy szalagot rendeztünk el RO és a szalagok hajtószerkezete azokat váltakozva működteti a kefekiocsi megfelelő mozgatása végett, Mindenik szalag a kocsi egyik iramú mozgásának végén felszabadul, hogy a másik szalaggal való működte lésekor a kiindulási helyzetbe visz- 35 szatérjen. A találmány érteimében a hajtószerkezetnek közöstengelyű kerekei vagy zsinórdobjai vannak, [amelyüket az egyik irányban hajtunk és amelyek mindenike 40 egy-egy szalaggal áll kapcsolatban. A kerekeknek olyan mérete van, hogy azok egy fél fordulatával a kocsi egy megfelelő irányban teljes löketet tesz meg. Az említett kerekek tengelye körül az egyik 45 irányban forgó hajtó alka'elem fél fordulatának végén működtethető af.katelem azt az egyik kerékről lekapcsolja és a másik kerékkel hozza kapcso'atba. A találmány szerinti készülék majdnem 50 teljesen zajmentesen működik. A találmány egyéb részletei és jellemzői a következő leírásból tűnnek ki, amely^ ben a találmányt példa gyanánt felvett kiviteli alakjában a mellékelt rajzok kap- 55 cTsán ismertetjük. A melliékelt rajzokon az 1. ábra találmány szerinti kapcsolókészülék egyik kiviteli alakjának részleges felülnézete, részben melszve. A 2. ábra az előző ábrához tartozó elől- 60 nézet illetve metszet. A -3. ábra metszet az előző ábra 3—3 vonala mentén. A •
