139343. lajstromszámú szabadalom • Üreges dugattyú

Megjelent 1949. éví március hó 1-en. KAöYAR SZABADALMI BIEÓSÍ8 SZABADALMI LEÍRÁS 139343. SZÁM. V/d/2. OSZTÁLY. — R-9076. ALAPSZÁM. Üreges dugattyú. Ricardo-Harry Ralph mérnök, Loudon, mint Holt George Allen és Watts Richard mérnökök, Shoreham-by-Sea-i lakosok jogutódja. A bejelentés napja: 1947. évi augusztus hó 10. Nagybrítanniai elsőbbsége: 1946. éví augusztus hó 21 A találmány dugattyú, különösen egyik végén nyitott, üres dugattyú, melyet a hajtókar végéről a dugattyú belsejébe fecskendezett íkenőolaj hűt, melyet aOkalmas 5 olajcsatornákon át vezetnek a hajtókar végéhez. A befecskendezés ütemét előnyösen a hajtókar főtengely felől'! csapágyaiban és a főtengely hozzátartozó forgattyúcsapjában elrendezett oíajcsatornák szabályozzák. 10 Belsőégésű erőgépek dugiattyútiűtéséneik ismert módja az, hogy a hajtókiamak a főtengely felőlíi végétói olajat vezetnek a kar felső végéhez és azt, egy vagy több sugárban, a dugattyúfej alsó oldalára és — egyes 15 esetekben — a dugattyú oldalfalának a dugattyúgyűrűk mögött fekvő részére is szállít jak. Ezt az olajat a tehetetlenségi erők vezetik el a dugattyúból. A (találmány cálja a dugattyú oly kiala-20 kítása, amelynél az abba táplált olajat, nagyobb előnyök elérése végett, a gyűrűket hordozó és a dugattyúfej szomszédságában fekvő dugattyúrész hűtésére használjuk. A találmány értelmében javított üreges 25 dugattyú, belsejében lényegében gyűrűs kamrát alakítunk ki, amelyet kívül a dugattyú fala, az egyik tengelymenti irányiban a dugattyú feje, az ellentétes oldalon pedig karfrnaalakú gyűrűs nyulvánj hatá-30 roß, amely kezdetben a dugattyú tengellyé, maid a dugattyú feje felé terjed, úgy hogy e rész ajkat alkot, mimellett az ajkak széle és a dugattyúfej vagy azon lévő rész, önjmajguk között, sugárirányban a kamrába (vezető gyűrűs nyílásíi hagynak szabadon, 35 amelyen át a hajtókar szomszédos végéből siugárban kiszökellő olaj a kamrába áramolhat. A kamrában lévő olaj a dugattyúnak a kamra falát alkotó részéhez képest, a dugattyú ide-oda menő mozgási körben 40 elmozdul, nevezetesen a kamra külső gyűrűk mögötti falán végigfolyik és ott hűtő hatást fejt kii, mielőtt a gyűrűs nyíláson át kifolynék. A dugattyútest falából kiálló karimiaiaiakú rész, a fej felé fordított üregé- 45 vei, kimetszést vagy vályút alkot és egyben a gyűrűs kamra egy részét képezi. A hajtókar végéből sugarak alakjában szállított olaj tekintélyes mennyisége a vályúban v'isszatartatik, úgyhogy e sugarak "lényegé- 50 ben folytonosan táplálják az olajat a vályúba; az olaj, a vályú és a fej között, a dugattyú alternáló mozgásai közben, folytonosan ide-oda csapódik és az ajak és a dugattyúfej közötti gyűrűs nyíláson át, ese- 55 íenként kiszökik. A gyűrűs kamrát és az abban lévő vályút két, lényegében hasonló, szegmensalakú rész alkothatja, amelyeket szomszédos vegeiknél a dugattyúcsap csapágyszeme választ el egymástól. 60 A gyűrűs tér és az abban lévő vályú a dugattyúfejjel és a dugattyú falával egy