139333. lajstromszámú szabadalom • Kerékbilincs kerékpárok ellopásának megakadályozására
Megjelent 1949. évi március hó 1-én. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 139333. SZÁM. XX/C. OSZTÁLY. — K-I 7493. ALAPSZÁM. Kerékbilincs kerékpárok ellopásának megakadályozására. Kakuk Jenő elektrotechnikus, Budapest. A bejelentés napja: 1948. évi február hó 28. A találmány kerékpárok ellopásának megakadályozására való kerékbilincs, melynek a kerékpárabroncs befogadására alkalmas nyílású, merev karokból álló, csuklós aka-5 dályozóbifincse van. Ez az akadályozóbilincs a kerékpá-pvázra erősíthető rögzítőbilincscsel oly csukló útján van összekötve, melynek tengelye az akadályozóbilincs szétnyiitását lehetővé tevő csukló tengelyével szö-10 get zár be Ä bilincs akadályozóbilincsének ia rögzítőbilinccsel ilyen csukló útján való összekötése lehetővé teszi, hogy a kerékbilincset használaton kívüli állapotában ama kerék: 15 párvázrűd köré zárhassuk, amelyre az fel van erősítve. Ez az elhelyezési mód a kerékpár) használatát semmiképpen nem zavarja, mimellett a csuklós, merev karú bilincset; pl. szalagvasból, úgy méretezhet-20 jük, hogy az szétvágás ellen jóval nagyobb biztonságot ad, mint a szokásosan alkalmazott sodronykötélbilncs. Ä találmány egy célszerű kiviteli alakjánál a kerékbilincset ia kerékpárvázra fel-25 erősítő egy vagy több csavar vagy más oldható kötés oldható részeit, — pl. gömbölyűfejű csavarok esetében azok végére felcsavart anyákat vagy pedig a kerékbilincset a vázra felerősítő szorító-bilincs egyik 30 felének csavarmenetes furatába becsavarolt csavarok fejeit — az akadályozóbilincs felőli oldalon rendezzük el, mimellett olyan lefedő szervet alkalmazunk, mely az akadályozóbilinccsel, illetőleg az ezt felerősítő 35 szervvel van összekötve és amely megakadályozza a szóbanforgó oldható kötéseknek a bilincs működő helyzetében való nyitását. E kiviteli alaknál a fedőszervet előnyösen az akadályozóblilincset csuklósan tartó szerv útján rögzítjük, melyet a rögzítőbi- 40 lines egyik felébe csavarolunk. A találmány egy célszerű kiviteli példáját a mellékelt rajz szemlélteti, ahol az' 1. ábrán a kerékbilincsnek részben a 2. ábra I-I vonala mentén metszett felülné- 45 zete, a 2. ábrán ugyanannak az 1. ábra II-II vonala szerinti metszete látható, míg a 3. ábra távlati képben a kerékbilincset a fcerékpárvázra feleriősítettleín, záró' helyzet 55. tében, a 4. ábra pedig ugyanezt használaton kívüli helyzetében szemlélteti ,A kerékpárváz (1) hátsó tartórúdját a (2) és (3) rögzítő bilincsfelek fogják körül, 55 melyeket a (4) és (5) csavarok tartanak együtt. A rögzítőbilíncs két felének ívnyi-, lása célszerűen különböző, hogy a különböző, vastogságú (1) tartóiudakon is megerősíthető legyen. A csavarok (4*, 5') anyái 60 a (6) akadályozóbilincs felőli •oldalon' foglalnak helyet és azokat a (3) rögzítő-bilincs; félbe csavarolt (7) összekötő darabbal az említett (3) bilincsfélhez szorított (8) fedőszerv takarja'el. E fedőszerv egyszerű, U-H 65 ? alakban meghajlított szalagvasbó! van- A (4) és (5) csavarok kívülről hozzáférhető (4"), illetve" (5") fejei bevágás nélküli, gömbölyű fejek; A (8) fedőszerv úgy alakítható ki, hogy a (4'), illetve (5') anyákhoz olyan 70 közel érjen, hogy azok elforgatását meg- . akadályozza. A (4, 5) csavarok a (8) fedőszerv (9, 10) furatain át kinyúlhatnak. A (4, 5) anyás csavarok helyett az 1.
