139318. lajstromszámú szabadalom • Autók ellopását megakadályozó szerkezet

Megjelent 1949. évi február hó 2-án. MAGYAR SZABADALMI 1HRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 139318. SZÁM. XX/a/a. OSZTÁLY. — C-62 16. ALAPSZÁM. Autók ellopását megakadályozó szerkezet. Csonka Dezső traktorkezelő, gazdálkodó, Nagybőzsva és Yarga Ferenc tisztviselő, Sátoraljaújhely. A bejelentés napja: 1948. évi március hó 16. A találmány autók ellopását megakadályozó szerkezetre vonatkozik. Ilyfajta szerkezetek, már ismeretesek. •özek azonban egyrészt megbízhatatlanok, ;i másrészt, igen költséges szerkezetek. A találmány szerinti szerkezet az autó ellopását teljes biztonsággal megakad.;)-; lyozza. Külön előnye, hogy e szerkezettel lezár! autó el sem vontatható:, í'o A találmány szerinti, autók ellopását megakadályozó szerkezetet az jeLliem&i, hogy vízszintes irányban, két leidarabra osztott es szétvehető oly számtáblája van. mely számtábla kulccsal működtethető, a 15 kétrészű számtáblát egymáshoz rögzítő zárszerkezettel van egyesítve', az jellemzi továbbá, hogy a zárszerkezet belsejében a szám tábla kiemelhető része állal működtetett villanykapcsolója van, mely kapcsoló ü(J az autómotor gyújtóáramkörébe van iktatva, az jellemzi még továbbá, hogy az autó kormányrúd jávai egyesített, a kormányrudat elforgatás ellen biztosító, illetőleg elreteszelő, mágneses szerkezete van, :;5 mely mágneses retesz áramkörébe a zár belsejében elrendezett, további viilanykap. csoló van iktatva. ' A rajz a találmány egyik, péSdaképpeaii kiviteli alakját mutatja, mely rajz alapján 80 a találmányt részletesen, ismertetjük. Az 1. ábra példaképpen az autó egyik sárhányójára 'erősített szerkezetet oldalnézetben, részben függőleges metszetben, a 2. ábra a szánitábláuakaz 1. ábra II—II vonala szerinti, vízszintes metszetét, a 3. 35 ábra az eltávolított felsőrészíí száiiiitábláít .elölnézetben, kisebb léptekben, a 4. ábra ugyanazt hátsó nézetben, az 5. áhra a számtábla levehető részét távlati képben, a. 6. áhra részletet, a 7. ábra a .mágneses Hl reteszt, a kormányrúd metszetével és a mágnese retesz és a gyújtóáramkör kapcsolási vázlatát a kapcsolókkal, végül a cS. ábra a kormányrúd egy részét oldalnézetben, a mágneses retesszel tünteti feil. 45 Az (1) sáriiányóhoz erősített (2) számlábla vízszintes irányban két részre van osztva és a felső (3) rész az alsó részhez Jevehetően van rögzítve. A rögzítésre! a (3) rész hátlapjából kiálló 50 (4) és (5) zárcsapok és (6) és (7; vezetőcsapok valók. A (2) számtábla törzsijein a fölső (3) rész (4) és (5) zárcsapj aival együttműköciiő, (8) és (9) tekercsrugók. .ellenében 55 oldalirányban eilcsúiSiztatliaíLó (10) é.s" (11) re!eszek vaunak elrendezve (1. és 2. ábra). A (4) és (5) zárcsapok négyszög kereszlmetszetííek és alsó oldalukon egy-egy négyszögalakú (12) bevágás van. A (10) és 61) (11) retesz felső oldalán szintén ily (13) bevágás van (6. ábra). A zárszerkezet zárahelyzelében a (10) és (11) reteszek a (8) és (9) rugók hatására, az (5) és (5) zárcsapok (12) bevá- 65 gásaiban keresztirányban úgy vannak el-