139246. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárváz, valamint ilyen vázas kerékpár

Megjelent 1949. évi január hó 15-én. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 139246. SZÄM. XX/C. OSZTÁLY. — W-7610. ALAPSZÁM. Kerékpárváz, valamint ilyen vázas kerékpár. Weiss Manfréd Acél- és Fémművei R.T. cég:, Budapest, mint Kiss Imre munkás, Csepel jogutódja. A bejelentés napja: 1947. évi febuár hő 21. » . Ismeretes, hogy a kerékpárok két alapvetően eltérő kivitelben készülnek. Az ú. nférfi-lke-rékpárváz középső része zárt há-romszöget alkot, míg az ú. n. női-kerékpárváz '5 esetében .a háromszöget felül bezáró vízszintes cső elmarad, helyette viszont az elülső ferde — esetleg hajlított — csövet megkettőzik, mime-Hett a második, hátsó vázcső a nyeregcső alsó szakaszához cs-ai-10 lakozik. ' A női kerékpárváz e kialakítása iá felszállást megkönnyíti, a váz szilárdsága azonban kisebb, mimt a féríi-kerékpárvázé, úgy hegy nagyobb sebesség és/vagy nagyobb terhelés J 5 esetén nem mindig tökéletesen kielégítő, vagy legalább is ja bizonytalanság érzetét kelti. Ebhez járul még az is, hogy a férfiak a női típusú kerékpárt már női jellege miaxt sem kedvelik. E körülmények miatt az is-20 méretes kerékpárokkal nem lehetett kifogástalanul' elérni, hogy ugyanazt a kerékpárt férfiak és nők kisebb ós nagyobb igénybevétel -mellett egyaránt olyan kényelemimel és biztonsággal használhassák, mint a fér-f-i-25 illetve női kerékpárt. A találmány olyan kerékpárváz, mely mindkét követelményt egyaránt kielégíti és lényege abban van, hogy míg a váz helytállóan rögzített elemei a női kerékpárváz-30 nak felelnek meg, eítávolíthatóan kialakított felső zárótagja is van és e zárótagon és/vagy a keret helytálló részein e zár-ót-ag szilárd rögzítésére alkalmas oldható elemek vannak, melyek legalább egyike, előnyösen azonban mindkettő célszerűen szorító-hű- 35 vely. Az oldható rögzítő elemek célszerűen o!-„. dalt felhasított és e hasíték mentén elrendezett csavarral összeszorítható szorítóhüvelyek, melyek közül az egyik célszerűen a íü vázon, előnyösen a kormány •csapágyát befogadó tagon, a másik viszont célszerűen az eltávolítható zárótagon van elrendezve. Ez utóbbi szorítóhüvely a vázhoz célszerűen a nyereg alatt csatlakozik, pl. a • nyeregcsö~e 45 vagy annak megfelelő nyúlványára van ráhúzva. El'ó'nyösebb azonban, 'ha ez a szorítóhüvely maigát a -nyerget tartó, magasságirányban beállítható elemre (többnyire csőre) van ráhúzva. Ezzel az utóbbi megoldással 50 ugyanis azt érjük el, hogy a kerékpárt nőikerékpárként használva a nyereg mélyebbre süllyeszthető, mint amikor a célszerűen vízszintes helyzetű felső zárótag beszerelt helyzetében van, úgy hogy a kerékpárt 55 eltávolított felső zárótag mellett alacsonyabb termetű egyének is használhatják. Nyilvánvaló, hogy iá találmány szerinti kerékpárvázzal felszerelt kerékpár mind női, mind pedig íérfi célokra egyaránt alkalmas, 60 és 0 feladatot jobban oldja ímeg, mint azon ismeretes szerkezet melynél a felső zárótag nem eltávolítható, hanem csukló segélyével lehajlítható. Az ismeretes szerkezet-