139221. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárvázba beépített légszivattyú

Megjelent 1949. évi január hó 15-én. MÁGYÁR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS SZAM. 139231. XX/C. OSZTÁLY, _ S-205T6. ALAPSZÁM. Kerékpárvázba beépített légszivattyú. Sárik Béla motorszerelő, Cegléd. A bejelentés napja: 19á7. évi szeptember hó 2. A rendes kerékpárvázban az üléstartó átlós fekvésű cső. A; találmány szerint e cső (1) egyúttal a légszivattyú hengerét alkotja, ügy, hogy a cső vége a csapágy felett (2) 5 helyen el van zárva. A dugattyút, ia (3) alátét lemezre felerő­sített (4) tömítő bőrlemez képezi. A du­gattyú rúd (5) üreges és benne helyezzük el a (6) szivattyú csövet. 10 Használata úgy történik, hogy a nyereg részt, mely (7) rögzítővel van megerősítve, a rögzítő eltávolítása után felhajtjuk, s a dugattyú rúd üregéből a szivattyú csövet kivéve, azt a váz alsó részén levő (8) nyí-15 lásba helyezzük; a cső másik végét a ke­réktömlőhöz csatolva a légszivattyúzást el­végezhetjük. A találmány előnye az, hogy a légszi­vattyú a vázba be lévén rögzítve kívülről nem látszik, el nem lopható, a gumi fel- 20 szivattyúzása pillanatok alatt történik. Emellett a szivattyú tisztántartása szem­pontjából is előnyös, mert sem sár, sem eső nem éri s így nem (rozsdásodik. Kereskedelmi szempontból is előnyös, 25 a vasban helyezett légszivattyú, mert anyag­megtakarítást jelent. Szabadalmi igénypontok: 1. Kerékpárvázba beépített légszivattyú melyet az jellemez, hogy hengerét a ke- 30 rékpárváz átlós fekvésű rúdja alkotja. 2. Az 1. igénypont szerinti légszivattyú ki­viteli alakja, melyet az jellemez, hogy a kerékpár ülése rögzítő szerv oldása után felicsukható, s a szivattyú haszna- 35 latba vehető. 1 rajz melléklettel. FelelÓs kiadó: dr. Salyi István szabadalmi bíró: Szikra. Irodalmi én LapkiadóváTUalat, Nyomdai Et., Budapest, V., Honvéd-utca 10: Felelős nyomdavezető: Radnóti Károly.

Next

/
Oldalképek
Tartalom