139161. lajstromszámú szabadalom • Axiális turbófúvó
Megjelent 1949. évi január hó 3-án. MA-GYAR SZABADALMI li 1 R ú S Á fí SZABADALMI LEÍRÁS 139161. SZÁM. ' XXI,C. OSZTÁLY. — K-17897. ALAPSZÁM. , Axiális turbófúvó. Koncz István oki. gépészmérnök, Budapest. A bejelentés napja: 1947. évi szeptember hó 6. Axiális turbófúvók által- előállított nyomás, azonos átmérő, fordulatszám és közeg-A fajsúly mellett a nyomástényező (V F = -—"~ ahol Apa fúvóval előállított nyomáskülonb-5 ség,, y a közeg fajsúilya és (u) a kerületi sebesség) növelésével növelhető. Evégből eddig rendszerinti egy fokozatban azonos lapátterhelés mellett,a lapátozást sűrítették, .tehát sűrű lapátozású járókereket és ugyan.1 10 csak sűrű lapátozású terelő iapátkoszorút alkalmaztak. Emellett korszerű, .jó hatásfokú gépeknél szárnyszelvényhez hasonló lapátszelvényeket alkafenaznak. Az ilyen szárnyszelvényekből alkotott lapátrács sűrűsége 15 azonban nem fokozható tetszőleges mértékben anélkül, hogy a közeg áramlása folyamán ne mutatkozzanak oly jelenségek, amelyek a berendezés hatásfokát lényegesen csökkentik. Sűrű lapátelrendezés esetén 20 ugyanis két-két szomszédos lapát között levő tér az áramlás irányában haladva kezdetben szűkülő, majd bővülő csatornát alkot, amint az, az 1., ábrabeli metszetből látható. A bővülő csatornarészben diffuzor-25 veszteségek lépnek fel, amelyek a lapátrács sűrítésével, tehát a lapátközök csökkentésével tekintélyes mértékben növekednek és e hatásfokot igen lényegesen csökkentik. Mivel ennek folytán egy fokozatban 30 a lapátrács sűrítésével a' nyornástényéző és így a nyomás növelése csak egy bizonyos határig lehetséges, a cél elérés evégett több fokozatú tuvokat építenek. A találmány célja á nyomástényező növelése.oíy moaon, amely lehetővé teszi, hogy 35 egyébkent azonos leite telek mellett a nyomást, illetőleg a nyomastényezöt egy-egy fokozatban nagyob mértékűén növeljük, mint az eddig a iapátrács sűrítésével lehetséges volt. A találmány tehát lehetővé teszi, 40 hogy egyébként azonos feltételek mellett egy fokozatban nagyobb nyomástényezőt érjünk el, mint az eddig ismert.megoldásoknál, mimellett a találmány szerint; turbófúvó többfokozatú kivitelben is készíthető. 45 Evégből.a találmány értelmében a fúvóban oüiy járókereket alkalmazunk,, amelynek két vagy több, egymáshoz képest tengelyirányban eltolt, tehát egymás mögött elrendezett, szárnyprofilú lapátsora van. A lapát. 50 sorok egymással szemben előnyösen kerület; , irányban is el vannak toHva. Aerodinamikai szempontból az ilyen lapátozás egyenértékű az egysoros sűrűbb lapátozással, anélkül azonban, hogy a fent említett, a hatásfokot 55 rontó diffuzorhatás létrejönne. A közös járókeréken elrendezett fapátsorok közül a szomszédos lapátsorok közvetlenül következnek egv^másra, ami alatt azt értjük, hogy két egymásra következő járólapátsor közé nem 60 esik egy vagy több tereloiapátsor, még akkor sem, ha ilyen terelő lapátsor befogadására két járólapátsor között egyébként elegendő hely állana rendelkezésre. A találmány szerinti szerkezettel elért, fent ismer- 65
