139121. lajstromszámú szabadalom • Sebességváltó áttétel
Megjelent 1948. évi december hó í-én. MA fi VAR SZAK A-DA Ti MI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS •1.39131. SZÁM. V/e/l.' OSZTÁLY. — D 5943. ALAPSZÁM. Sebességváltó áttétel. Deletaille. Emil'mérnök, Bruxelles (Belgium). A bejelentés napja: 1943. évi december hó 21. Belgiumi elsőbbsége: 1943. évi március hó 22. A találmány sebességváltó áttétel két változtatható kölcsönös távolságú koaxiális csonkakúpalakú lemezzel, melyek mozgását legalább egy szíj ugynityen rendszerű 5 másik két csonkakúpalakú lemezre viszi át, amelyek távolsága ahhoz1 a távolsághoz képest, amelyet laz elsőnek említett csonkakúpalakú lemezek egy bizonyos pillanatban elfoglalnak, ia két lemezpár .lemezei közé 1() beiktatott erőművi kapcsolat segélyével bármely pillanatban fordított .értelemben és arányban változtatható. Az effajta ismert sebességváltóknál mindegyik 'emezpárbaní ia két cscnkakúpalakú 15 lemez egymáshoz viszonyítva ellenkező értelemben, mozgatható. A találmány a lemezek közötti távolság változtatásához szükséges műveletek egyszerűsítését célozza. 30 Evégből a találmány szerinti sebesség•yáltónál a csonkakúpalakú lemezek miind' egyik párjának csiak egy tengelyirányban mozgatható lemeze van, mely a másik lemezpár mozgatható lemezéhez képest az 25 ellenkező oldalon van elrendezve éis utóbbival olyan erőművei . összeköttetés útján kapcsolatos, mellyel a két mozgó lemez egyidejűleg és egyazon értelemben tolható el, oly célból, hogy az egyik pár lemezeinek 30 egymáshoz való közeledése és a másik pár 'lemezeinek'egymástól való távolodása létre -. jöjjön és megfordítva, A találmány szerinti sebességváltó egyik / célszerű foganatosítást alakja értelmében mindegyik tengelyirányban eltolható lemez 35 lengő karnál van összekötve, melyet a másik lemezpár mozgó lemezének megfelelő lengő karjával vonórúd köt össze. A szíjfeszültség szabályozásának lehetővé tételére, különösen a szíj kopásának ki- -í° egyenlítésére az említett vonórúd hossza szabályozható lehet. A találmány további kiviteli alakja értelmében mindegyik tengelyirányban elmozgatható lemez olyan, karra,! van összekötve, 45 mely a lemezek mértani forgástengelyével párhuzamosan eltolható rúd segélyével tranziációs úton mozgatható. Ebben az esetben az említett karok előnyösen emelő részét alkotják, mely a fent- 50 említett, a két Ifemezpár között elrendezett rúdhoz képest kilengethető, mimellett, az említett emelő szöghelyzete az azt tartó rúdhoz viszonyítva 'szabályozható. A talalímány harmadik foganatosítási 55 alakja értelmében mindegyik tengelyirányban elmozgatható lemez olyan karral kapcsolatos, mely a lemezek forgástengelyei között e tengelyekkel párhuzamosan elcsúsztatható rúdhoz viszonyítva fcilienget- 60 hető emelő részét alkotja,, ahol is ez emelő valamelyik pontja úgy van vezetve, hogy ha az elcsúsztatható rúdra szerelt csapja középhelyzetébő1 .' melyben a két lemezpáron levő szíj gördülési sugara egyenlő, kiin- 65
