139077. lajstromszámú szabadalom • Párhuzamos kanócrendszerü elgázosító petróleum égő

Megjelent 1948. évi december hó 1-én. MAGYAR SZABADALMI BTRÓSAfl SZABADALMI LEIRAS 139077. SZÁM. U/h. OSZTÁLY. — V-4578. ALAPSZÁM. Párhuzamos kanócrendszerű elgázosítós petróleumégői Vajk Tibor géplakatosul ester, Budapest. A bejelentés napja: 1947. évi november hó 15. Az eddig használt párhuzamos kanócrerídszeríí elgázosítós petroleumégőknél a petroleumtartálycn légcsatorna van függőleges irányban keresztülvezetve és a külső 5 levegő a tartály feneke alatti szabad térből e légcsatornán keresztül jut el az elgázosítóhoz. Ennek a megoldásnak különböző hátrányai vannak. Minthogy a légcsatornát a tartályba be kell forrasztani, a tarit) tály anyagának megválasztásánál olvan anyagokhoz vagyunk kötve, melyek könynyen lorrasztbatok; így tehát a tartályt sárgarézből, vagy bádoglemezből készítik sok forrasztási munkával és nagy ónpazarlás-15 sal. További hátrány még, hogy az égő nem eléggé üzembiztos, minthogy egyenetlen talajra, pl. földre, szőnyegre stb. helyezve nem kap elég levegőt és könnyen kormozni kezd. Ezért kénytelenek vagyunk az 2d égőt magasabban elhelyezni és állandóm! ügyelni arra, hogy elég levegő jut-e az elgázosítóba. Hátránya még az is, hogy a iartályon keresztühaladó légcsatorna kilukadása esetén az csak a tartály szétbontása 25 után javítható. Mind e hátrány kiküszöbölődik a találmány szerinti petroleumégőnél, minthogy ennél az égés tökéletesen üzembiztos és a petroleumtartály tetszés szerinti anyagból 30 pl. alumíniumból, porcellánbál készíthető. A taüálmány a csatolt rajion példaképen felvett kiviteli alakjában van feltüntetve és pedig az 1. ábra a petroleumégő elgázosítójának elölnézete és részben függélyes metszete, a 35 2. ábra ugyanannak oldalnézete és részben keresztmetszete, a 3. ábra az elgázosító félülnézete, a 4. ábra pedig a petroleumégő keresztmetszete. 40 A rajzon (a) jelöli a petroleumtartályt, (b) a bélvezetőhüvelyeket, (c) a gázosítólábakat, (d) a gázosító tányérját, (e) pedig a lángrostélyt. A találmány szerint az elgázosítónak, illetve a két (b) bélvezető- Í5 hüvely közötti térnek két vége nyitott oly célból, hogy a levegő e nyílásokon át vezetődjék be a gázosítóba. A gázosító két végén levő (f) nyílás a (c) gázosító lábakon a láboszlopok között van kialakítva (2. 50 ábra), úgyhogy ezeken át a levegő oldalról áramlik be a gázosítóba. A kétoldalt lévő (c) gázosítóláb között az ékalakú keresztmetszetű lyukacsos (g) légterelő vonul végig, melynek az a rendeltetése, hogy az (f) nyí- 55 lásokon kétoldalról beáramló levegőt végigvezesse az (e) lángrostély egész hosszában s-s így a láng minden részéhez egyenletesen jusson levegő. Az eddig használt légcsatorna, mely go függőleges irányban keresztülhaladt a tartályon, a találmány szerinti petroleumégőnél elmarad. Ennek folytán elmaradnak a légcsatorna beforrasztásával járó munkálatok is, ami a tartály előállítását meg- 65 könnyíti és lehetővé teszi azt, hogy a tar-