137928. lajstromszámú szabadalom • Kotrógép

Megjelent: 1962. december 31. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 137.928 SZÁM / 34. d. OSZTÁLY — B—16539. ALAPSZÁM Kotrógép Balassa Miklós oki. gépészmérnök, Budapest A bejelentés napja: 1946. március 12. Azok a munkaterületek, amelyeken szárazkotrókat használnak, igen kiterjedtek. Általában azonban munkájuk két nagy csoportba osztható: a) Anyagtermelés magáért a termelt anyag nyeréséért,» pl. kavics-, szén-, érckotrás. b) Anyagtermelés terv szerinti méretű létesítmény előállítása végett, pl. munkagödör vagy osa tornászéi vény kiemelése, vagy árvédelmi gát építése. Mindkét csoportnak közös vonása, hogy két fő fázisa van, mégpedig az anyag termelése és a termelt anyag elhelyezése. E kétféle munka elvégzésére régebben két külön berendezést alkalmaztak, amelyek közül egyik a kotrást, a másik pedig a kikotort anyagnak lerakodóhelyre vagy szállítóeszközíbe való ürítését foganatosította. Később aztán ezt a két berendezést egyesítették az ismeretes, egyetlen darukaros és egyetlen kotróedénnyel rendelkező, forgó felsővázas, hernyótalpon mozgó szárazkotróvá. Ez a gép a munkát úgy végzi, hogy kotróedényét megtölti anyaggal, ezután a szükséges mértékben — rendszerint 18'0°-kal :

— körülfordul és kiüríti a kotróedényben levő anyagot. Az említett kotró az elvégzendő munka természetének megfelelően általában háromféle kivitelben készül, mégpedig mint a) egyputtonyos, vonóköteles, b) markoló, c) kanalas (magas- vagy mélykanalas) kotró. Mindhárom kivitelnek közös jellemzője a forgó felsőrész, az erre szerelt egyetlen darukar és a darukaron levő kotróedény. A találmány mindhárom kivitelre vonatkozik. A forgó felsőrészes, egyetlen darukaros kotró a következő négy munkaütemben működik: 1. ütem: kotrás. A kotróedényt (puttonyt, markolót, vagy kanalat) irányító szerkezetével úgy mozgatjuk, hogy megteljék anyaggal. A hajtómotor igénybevétele nagy, azaz telj es »teljesítményének kib. 80—10'0%-a. Az ütem időtartama kb. 12 mp. 2. ütem: emelés és fordulás. A megtelt kotróedényt az ürítés szempontjából szükséges magasságba emeljük és egyidejűleg elforgatjuk a kotró felsőrészét annyira — rendszerint 180°-kai — elfordítjuk, hogy a kotróedény az ürítés helyére érjen. Az ütem közben a hajtómotor szolgáltatja mind a kotróedény emelésének, mind a kotró felsőrésze körülfordításánaik erőszükségletét. Az előbbi kb. 65—70%-át, az utóbbi — az indítástól eltekintve — kb. 10—15%-át, az egész tehát kb. 75—85%-át igényli a hajtómotor teljesítményének. Az ütem időtartama kb. 11 mp. 3. ütem: ürítés. A kotróedényt az erre való szerkezettel kiürítjük. Ez a művelet nem igényel motorteljesítményt, a motor tehát üresen jár. Az ütem időtartama kb. 6 mp. 4. ütem: eresztés és fordulás. A kiürült kotróedénnyt leeresztjük a kotrás elvégzéséhez szükséges mélységbe és egyidejűleg elforgatják a kortó felsőrészét annyira, hogy a kotróedény a kotrási hely fölé érjen. Motorteljesítményt csak a fordítás igényel; ennek erőszükséglete a teljes motorteljesítmény 10— 15%-a. Az ütem időtartama kb. 11 mp. A rajz 3. ábrája a motornak a vázolt négy munkaütem közbeni igénybevételét szemlélteti. A diagram vízszintes tengelye az időt, függőleges tengelye pedig a motor teljes teljesítményének mindenkor igénybevett százalékát tünteti fel. Mint a fentiekből kitűnik, a kotró üzeme nem folytonos, hanem szakaszos és a négy munkaütem közül csak az első tekinthető hasznosnak. A motor igénybevétele sem egyenletes, hanem időszakosan változik üresjárás és teljes terhelés között. A találmány olyan kotrógép, amelynek a szokásos egyetlen darukar helyett két vagy több darukarja van. Ez lehetőséget ad arra, hogy azt az időt, amely alatt az egyik kotróedény ürül, tehát a forgó felsőrész áll, kihasználjuk a másik kotróedénnnyel való kotrásra, azaz hasznos munka végzésére. Az ilyen kotrógép munkaidejének egységére több hasznos munka esik, ennélfogva teljesítménye nagyobb és a motor igénybevétele sokkal egyenletesebb, mint az ismert kotrógép esetében. Evégett az egyik kotróedénynek az ürítőhely felett kell lennie, amikor a másik a kotrási hely felett van. Ez azt jelenti, hogy az ürítés üteme alatt az egyik darukarmak az ürítés,