137924. lajstromszámú szabadalom • Berendezés belvizi hajók szerkezeti magasságának menetközbeni csökkentésére

Megjelent: 1962. december 31. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HÍVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 137.924 SZÁM 65. a1

. 1—9. OSZTÁLY — A—4820. ALAPSZÁM Berendezés belvízi hajók szerkezeti magasságának menetközbeni csökkentésére Asboth Oszkár, Budapest A bejelentés napja: 1943. július 8. A belvízi hajózás egyik fontos problémája, hogyan lehetséges az esetenkénti vízálláshoz viszonyított kis hídívek alatt az olyan hajókat átvinni, melyek szerkezeti magassága a hídívekénél nagyobb. A találmány e feladatot oldja meg, éspedig oly módon, hogy a hajófenéktérbe kellő mennyiségű vizet ereszt be, miáltal a hajó —• a súlynövekedés folytán — kellően, lemerül és ezáltal a vízszínfölöttí legnagyobb szerkezeti magassága — a vízszínhez viszonyítva — kellően csökken és ezáltal a kis hídívmagasság alatt átmehet. A találmány szerinti bármely belvízi hajó fenekén, célszerű helyen, egy, vagy több megfelelő, bármily rendszerű elzárószerkezetet alkalmazunk, melyeket tetszés szerint nyithatunk, vagy zárhatunk, és, amelyeken keresztül a külső víz a hajóba engedhető. Azok nyitásakor a hajóba víz áramlik és a hajófeneket megtölti, minek folytán — az ily módon előállt súlynövekedés következtében — a hajó és vele együtt a legnagyobb szerkezeti magasság süllyedni kezd. Amint a szükséges szerkezeti magasság-csökkentést ily módon elértük, az elzárószerkezetet — tetszés szerint megválasztott módon — zárjuk. Az ily módon elért hajó-szerkezeti-magasság csökkentése révén lehetővé válik, hogy a hajó a kis hídívmagasság alatt átmehessen, éspedig vagy gépi vagy kézi erővel. E találmány szerinti berendezés alkalmazásánál előnyös a hajófenék fölött kettős padozatot használni, nehogy a hajó berendezési tárgyai vagy szállítmányai a mesterségesen beeresztett fenékvíztől nedvessé váljanak. Amint a hajó a fentírt módon a kis hídfv alatt áthaladt, úgy az elzárószerkezet további zárvatartása mellett e vízballasztot — előnyösen gépi erővel, pl. egy, vagy több elektromos szivattyúval — eltávolítjuk, miáltal a hajó ismét eredet; vízszintfölötti magasságára emelkedik. E találmány szerinti berendezés természetesen nemcsak oly hajókon alkalmazható, melyek kizárólag csak a belvizeken közlekednek, hanem olyanokon is, melyek a tengereken is használtatnak. Ennek dacára azonban e találmány jelentősége a belvízi hajózásnál bír nagyobb jelentőséggel. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés teher- és személyszállító, főleg belvízen közlekedő hajók szerkezeti magasságának menetközbeni csökkentésére, jellemezve vízteher felvételére alkalmas egy, vagy több tartállyal. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tartályt a hajófenék képezi. 3. Az 1. igénypont szerinti berendezés" kiviteli alakja, jellemezve a hajó tartálynak kiképezett kettősfalú padozatával. 4. Az 1—3. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve a külső víznek a tartályba való bebocsátására és abból való elvezetésére alkalmas szerkezettel. A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 623179. Terv Nyomda, B-udapest V., Balassi Bálint utca 21-23.