137895. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vezérlőszerkezet gépek szabályozására

Megjelent: 1962. december 31. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 137.895. SZÁM 60. OSZTÁLY — D-5822. ALAPSZÁM önműködő vezérlőszerkezet gépek szabályozására Derungs Ernest Alphonso mérnök, Le Locle (Svájc) A bejelentés napja: 1943. június 5. Svájci elsőbbsége: 1942. január 21. A találmány önműködő vezérlőszerkezet gépek szabályozására és a találmány szerinti szerkezet jellegzetessége oly centrifugális szabályozó, melynek röpsúlyai bizonyos, a vezérlőszerveket működtető elemeket oly módon mozgatnak el, hogy emellett még a vezérlőszervek kölcsönös helyzete a szerkezet járásának sorrendjében megváltoztatható. Bizonyos fajta gépeknél, mint pl. gépjárműveknél, szerszámgépeknél és más egyebeknél, amelyek önműködő szabályozó szerkezetekkel vannak felszerelve, e szerkezeteknek bizonyos meghatározott tulajdonságokkal kell bímiok, hogy a rendezett önműködő üzem biztosítva legyen. A feladat még inkább kényes akkor, ha a gép változó teljesítményű motort, pl. robbanómotort, hajtóműszerkezetet, egy vagy több kikapcsolót és egy vagy több féket tartalmaz. Ilyen esetekben szüksséges, hogy a szokványosain eszközölt működtetések, pl. az egyik sebességről a másikra való áttérés, akár a sebesség növelése, akár csökkentése céljából, a helyes sorrend leggondosabb betartásával menjenek végbe és szükséges, hogy ezt a sorrendet a ''mindenkori különös adottságokhoz, így főképpen a gép sebességéhez, iés az éppen kifejtett munkája mennyiségéhez abban a pillanatban, amikor a sebességváltoztatást ötnműködően létre akarjuk hozni, hozzá lehessen igazítani.. A találmány célja ennek a sorrendnek a létrehozása. A találmány szerinti szerkezet önműködő vezérlőszervként általánosságban centrifugális szabályozót tart szemelőtt, amely lehetővé teszi, hogy a vezérlőszerkezet minden pillanatban olyan helyzetet foglaljon el, amely a gép főtengelyének sebességétől függ. A szerkezet lényeges tartozéka még oly mechanizmus, amely lehetővé teszi, hogy a különböző szabályozószervek kölcsönös helyzete üzem közben, pl. a szabályozandó gép által termelt üzemi erő vagy két, időben egymásra következő folyamatban fennálló fáziseltolódás mértéke szerint változtassák meg, pl. aszerint,, hogy a két eltérő időben lefolyó jelenségek közül az egyik vagy a másik kell hogy előbb bekövetkezzék. Ilyen különleges esetben a vezérlőszervek egy részét a szabályozószerkezet főtengelyéhez koncentrikus hüvelyben rendezzük el ós oly eszközöket is alkalmazunk, amelyek által lehetővé válik a hüvely és ama főtengely kölcsönös helyzetének a megváltoztatása. Ezen főtengelyen a szabályozásnak más vezérlőszervei is elrendezhetők. Ugyanezen cél azonban más szerkezeti kiképzésekkel és más eszközökkel is elérhető. Kézenfekvő, hogy a megoldandó feladat mineműsége szerint a találmányi gondólat keretén belül több hüvely is alkalmazható volna és ezen hüvelyek helyzetei oly eszközök által is volnának változtathatóvá tehetők, amelyeknek mozgása bizonyos kapcsolatban áll ahhoz a tényezőhöz, amelyet a szabályozási folyamatban érvényesülésre juttatni kívánunk. A vezérlőszerveket hordó mechanikai elemek koncentrikus elrendezése azonban nem szükségképpeni jellemzője a. találmánynak. A rajz a találmány szerinti vezérlőszerkezetet egy oly példaképpeni foganatosítási alakjában mutatja, amelynél a vezérlőelemek kölcsönös állását egyetlen változó tényező szabja meg. Az 1. ábra a vezérlőszerkezetet vázlatosan és függőleges metszetben mutatja, míg a 2. ábra az ehhez tartozó, ugyancsak vázlatos felülnézet. A —10— állványban a —11— tengely van forgathatóan ágyazva. A —11— tengelyen az éllentámaszként is szolgáló —12— vállrész van kiképezve és ezen vállrész és-a —14— kötéltárcsa között a —11— tengelyre a —13— rugó van ráhúzva. A —14— kötéltárcsa hajtását a gépnek a rajzon fel nem tüntetett főtengelyéről kapja. Ez a kötéltárcsa a —15— golyók segélyével viszi magával a —11— tengelyt, amelyen a —-17— karok vannak csuklósan megerősítve; e karok a —20— röpsúlyokat hordó —19— karokkal vannak csuklósan kapcsolva. A —19— karok csuklósan illeszkednek a —22— tárcsához, amely a —23— tengelynek —24— és —25— vállrészei között forgathatóan van erre a tengelyre ráhúzva. A —19—