137789. lajstromszámú szabadalom • Járművek, álló tengelycsapjainak ágyazása

Megjelent: 1962. november 30. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 137.789. SZÁM 63. d. 5-24. OSZTÁLY - K-16871. ALAPSZÁM Járművek álló tengelycsapjainak ágyazása Kováts István, Székesfehérvár A bejelentés napja: 1944. március 11. Az állati erővel vontatott hintók, kocsik, szekerek álló tengelyeinek csapjai tudvalevőleg a kerékagy furatába besajtolt, a kocsi iparban puskának nevezett perselyben vannak ágyazva. Mivel a •kerékkel együtt a tengelycsapon forgó persely az álló tengelycsapot állandóan koptatja, bizonyos mérvű kopás után az egész tengelyt ki kellett cserélni, annak ellenére, hogy a tengely maga még kifogástalan állapotban volt. Ennek elmulasztása esetén, a nagymérvű kopás folytán, gyakran tengelytörés lépett fel és ' így a tengely a terhelést nem bírta el. A tengely kicserélése tetemes költséget okozott és szakmunkát igényelt, eltekintve attól, hogy a kötött vasgazdálkodás folytán, új kocsitengely csak korlátolt mennyiségben szerezhető be. A találmány e hátrányok kiküszöbölését és az álló kocsitengelynek oly ágyazását javasolja, amelynél a kerékagy _ perselye nem magát a tengelyt koptatja, hanem egy kicserélhető szervet, míg a tengelycsap maga sértetlen marad. A találmány lényegét az álló kocsitengely csapjára ráhúzott, elforgás ellen biztosított hüvely alkotja, melynek külső felületén a persely forog. A hüvely kenőzsír-, illetve -olaj elosztó szervekkel van ellátva. A találmány egyaránt alkalmazható mind zsíros hintó- és szekértengelyekkel, mind fél- és egész olajtengelyekkel kapcsolatban. A találmány továbbá a hüvely lehúzását megkönnyítő kulcsra vonatkozik. A rajz 1. ábrája zsíros szekértengely ágyának hosszmetszete. A 2. ábra olajos kocsitengely hosszmetszete. A 3. ábra a perselynek a tengelyről való lehúzását megkönnyítő kulcs felülnézete. —1— a kocsitengely (1. ábra), melynek —17— karimájához —16— csap csatlakozik, melynek vége csavarmenetes. —3— a rajzon fel nem tüntetett kerék agyfuratába besajtolt persely vagy puska, mely a kerékkel együttforog. A találmány szerint a —16— tengely csap és a —3— persely között a —16— csapra ráhúzott —-4— hüvely foglal helyet, melynek átforgását a hüvely karimájából kiszögellő —5— dudorok gátolják meg, melyek a —17— tengely karima kivágásaiba fogódznak. A —4— hüvelyibe —20— kenőcsatorna van vágva. Az átlósn szembenfekvő —6— furatoknak a —4— hüvelynek később ismertetendő lehúzásánál van szerepe. A —16— csap menetes végére —2— csavaranya van csavarolva. A 2. ábra szerinti megoldás az 1. ábra szerintitől csak a kenés módjában különbözik. Ennél a megoldásnál is megtalálható a —7— persely és a karimás —8— hüvely, amelynek elforgatását a —9— szemölcsök gátolják meg. A —7— persely —18— vége a —17— karima gyűrűs kivágásában foglal helyet. Ez a megoldás olajkenésre van berendezve. —19— az olaj csatorna, melybe az olajat egy a rajzban fel nem tüntetett nyíláson át beöntjük, ahonnan a —16— tengely csap hosszfuratán oszlik el a tengelycsap mentén. A kerékkel forgó —3—, illetve —7— persely a —4—, illetve —8— hüvelyt koptatja és nem a tengelycsapot és így a hüvely, kopás után 180°kal elfordítható, miáltal a hüvely élettartama megduplázható. Csak amikor a hüvely alsó és felső oldala is elkopott, akkor leszereljük és tartalékban levő új hüvellyel pótoljuk. Ez a munka oly egyszerű, hogy azt maga a kocsis is elvégezheti, kovács közreműködése nélkül. A kikopott hüvely kicserélésének 'megkönnyítésére a 3. ábra szerinti szerszám szolgál, mely a —11— hevederben kilenghetően ágyazott —13— rudakból és a —15— fogantyúval a hevederbe becsavarható —10— csavarorsóból áll. A —13— rudaík végéből egy-egy —14— csap nyúlik befelé. A —13— rudakat —12— gyűrű tartja össze, melynek belső oldalán a —13— rudak átmérőjének megfelelő félkör alakú kivágás van. A persely kihúzása úgy történik, hogy a 3. ábra szerinti kulcsot, a —2— csavarnak és a keréknek a —3—, illetve —7— persellyel együtt való levétele után, úgy helyezzük el, hogy a —13— karok —14— csapjai a hüvely —6— furataiba fogódzamak, a —10— csavar tengelye a —16— csap tengelyével összeessék és a —10— csavar vége a csapvégre támaszkodjék.