137732. lajstromszámú szabadalom • Tartóberendezés és zárszerkezet motorkerékpárok villamos kapcsolóinak célszerű elhelyezésére és kiképzésére

Megjelent: 1962. november 30. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 137.732 SZÁM 63. g. 8-23. OSZTÁLY -- B-16475. ALAPSZÁM Tartóberendezés és zárszerkezet motorkerékpárok villamos kapcsolóinak célszerű elhelyezésére és kiképzésére Borsos Endre oki. gépészmérnök, Budapest A bejelentés napja: 1945. július 21. Régóta, törekednek motorkerékpárok vezetése közben szükséges kapcsolási és jelzési műveletek olyan módon való lehetővé tételére, hogy a vezetőnek ezen műveletek elvégzése közben a kormányttartó fogását ne kelljen meglazítania. E célt szolgálja pl. a mechanikai működtetésnél a lábsebességváltó, lábfék, kézközeiben elhelyezett kézifék és gázkar stb., a jelzőberendezések működtetésénél a kézközeibe tett villamos kürt és fényszóró-ködlámpa váltókapcsoló. Amíg azonban a mechanikai működtetés kormányfogás-lazítás nélküli kiképzése jól megoldott műszaki feladatnak tekinthető, addig a jelzőberendezések kapcsolóinak hasonló célbóli elrendezése megoldatlan. A ma ismeretes berendezéseknél pl. ha a vezető városi lámpáját fényszóróra akarja átkapcsolni, úgy el kell engednie egyik kezével a kormányt és előre kell nyúlnia a kormánykar előtt elhelyezett, lámpaburába beépített kapcsolóhoz és azt kell elfordítania. Ez a mozdulat, amelynek gyors elvégzése sok esetben igen fontos pl. szembejövő jármű esetén, nemcsak veszélyes, hanem rossz úton vagy forduló közben lehetetlen is. A mozdulat közben a vezető figyelme a kapcsoló kitapogatására terelődik, az ugyanazon kézzel elvégzendő mechanikai kapcsolások lehetőségét megakadályozza és sok balesetnek okozója. Ugyanez vonatkozik a többi jelzőberendezés működtetésére is, mert ha vannak is ismeretes elrendezések a villamos kürt, továbbá a fényszóró-ködlámpa váltókapcsolónak a kormányon változtatható módon való elhelyezésére, tehát úgy látszik mintha ezek tetszőlegesen kézközeibe elhelyezhetők volnának, a valóságban nincs így, mert a külön külön elkészített és felszerelendő kapcsolók nem hozhatók összhangba sem egymással, sem pedig a kormányon amúgyis túlhalmozott mechanikai működtető szerkezetekkel, úgy, hogy ezen jelzőberendezések működtetése a kormányttartó kéz fogáslazítása nélkül mégsem lehetséges. A találmány ezeknek a hibáknak kiküszöbölését tűzi ki feladatul. A találmány szerinti egy vagy több tartó végén, amely egy vagy több tartó a motorkerékpár kormányára vagy annak közelében van felerősítve, de lehet maga a kormány is, vannak a villamos jelzőberendezések kapcsolói pl. a villamos kürt, városi-, köd-, fényszóró lámpa kapcsoló, ködlámpa-fényszóró váltókapcsoló stb. a kormánytartó kéztől, a kéz felemelése nélkül ujjmozgással elérhető távolságban elhelyezve, miáltal a vezető a kapcsolók bármelyikét működtetheti anélkül, hogy kezét vagy kezeit más helyzetbe kellene vennie, vagy a kormánytartó fogását lazítania kellene, vagy kezeinek helyzetét egyéb mechanikai kapcsolások szempontjából kedvezőtlenebb helyzetbe kellene hoznia. A találmány egy kiviteli alakját mutatja a csatolt rajz 1. ábrája. Az 1. ábra jelölése szerint a kapcsolókat tartó —1— tartó azonos magával a kormánnyal. A kapcsolók működtetését egy kéz végzi mégpedig a —2— kormányfogantyún való fogáslazítás nélkül, mert a —3— gömbsüveg alakú rész felületének bármely irányú megnyomásával, önmagában ismert módon megszólaltatható a villamos kürt, a többi kapcsolást a —4— gomb különböző helyzetei adják. A —4— gomb a —11—^ hasitokban központ körüli mozgásra képes és ezen mozgás közbeni különböző helyzetekhez vannak kötve a többi villamos jelzőberendezések kapcsolói. Az —5— kapcsolóház nem mozgatható, így az áramelvezetés a —6— kábelen egyszerű módon megoldható. —7—• a gyújtásjelző lámpa. Bármely kapcsolás a kapcsoló fele eső ujjal vagy ujjakkal, a kapcsolásban részt nem vevő ujjak elmozdítása nélkül, tehát a fogás lazítása vagy a kéznek a mechanikai kapcsolások elvégzése szempontjából kedvezőtlenebb helyzetbe való hozatala nélkül történik. A találmány kiterjed olyan más, a kapcsolókat hordó tartókra is, melyek ugyanezt a feladatot a kéz vagy osztott elhelyezés esetén a kezek más ujjainak felhasználásával és a kapcsolók más sorrendben való elhelyezésével teszik lehetővé. A találmány továbbfejlesztése igen előnyös módon oldja meg a találmány szerinti tartón elhelyezett kapcsolóberendezésnél a gyújtáselzárás feladatát is. Önmagában ismeretes az a megoldás,