137218. lajstromszámú szabadalom • Lánchajtású kerékpáralváz

Megjelent: 1962. szeptember 30. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 137.218. SZÁM 63. h. 1-5. OSZTÁLY — C-5733. ALAPSZÁM Lánchajtású kerékpáralváz Csorba László műszerész, Cegléd A bejelentés napja: 1943. március 17. A találmány lánchajtású kerékpár alváz, amelyre a hajtóforgattyúágy és a hajtott hátsó tengely ágyazása közötti villás kitámasztórúdba iktatott és feszítőcsavarral hosszirányban eltolható hüvelyes kapcsolat, továbbá a hátsó keréktengely és a nyereg tartórúd közötti ferde villa felső végén levő, hosszirányú eltolást megengedő oldható kapcsolat jellemez. Ez a szerkezet egyrészről a haj tólánc utánfeszítését könnyíti meg, másrészt pedig lehetővé teszi ugyanazt az alvázat váltakozva kétvagy háromkerekű kerékpárként használni. A rajz a találmány egy példaképpeni megoldási alakját mutatja. 1. ábra kétkerekű kerékpár vázának egy része oldalnézetben. 2. ábra háromkerekű kerékpár vázának egy része alaprajzban. ' Az 1. ábrában —a— a nyeregtartórúd, —b— pedig a hajtóforgattyúágy és a hátsó kerék tengelyének ágya közötti villás kitámasztórúd. Ez utóbbinak —d— végcsapja a hajtóforgattyúággyal kapcsolatos, hasított —e— hüvelybe nyúlik, melynek hasítékát az —i— szorítócsavar hidalja át. Ügy a —d— végcsapon, mint az —e— hüvelyen, egy-egy —f— fül van, amelyeken a fülek két oldalán elhelyezett —h— csavaranyákat hordó —g— csavarorsó, megy keresztül. A hátsó keréktengely ágyát az —a—; nyeregtartórúdhoz kitámasztó —c— ferde villa szárainak hosszhasítékos felső —j— végei —k— csavar révén a —c— villa hosszának változtatását megengedő módon kapcsolhatók a nyeregtartó rúddal. A hajtólánc feszítése az —i— és —k— csavarok lazítása után a —h— csavaranyákkal történik, mire az —i— és —k— csavarokat újból meghúzzuk. Ha a kerékpárt háromkerekűvé 'akarjuk átalakítani, úgy a —g, i, k— csavarok oldása után a —b— és —c— rudakat leszereljük és az —e— hüvelybe a 2. ábrában látható —im— rúd végét szereljük be. Ezen —m— rúd másik végén csak egészen rövid —n— villa van, amely csupán az —u— hajtott lánckereket fogadja be és szárainak végén —o, p— hüvelyeket hord, amelyekbe az —s, t— csöveket dugjuk be egyik végükkel, míg ezen csövek másik végei a rajtuk ülő —q, r— hüvelyek és az ezekkel kapcsolatos —c,., c-,—• ferde kitámasztórudak hasítékos —j— végei révén az 1. ábrához -hasonló módon kapcsoltatnak a nyeregtartórádhoz. Az —s— és —t—*• csövekbe ágyazzuk a hátsó féltengelyeket, amelyek egy-egy -—v—, ill. —w— hátsó kereket hordanak és amelyek egyikén ül az —u—• lánckerék. Szabadalmi igénypontok: 1. Lánchajtású kerékpáralváz, amelyre a hajtóforgattyúágy és a hajtott hátsó keréktengely ágyazása közötti villás kitámasztórúdba iktatott és feszítőcsavarral hosszirányban eltolható hüvelyes kapcsolat, továbbá a hátsó keréktengely és a nyeregtartórúd közötti ferde villa szárainak felső végén levő, hosszirányú eltolást megengedő oldhatókapcsolat jellemző. 2. Kiegészítő szerelvény az 1. igénypontban meghatározott kerékpáralvázhoz, amelyre a vízszintes kitámasztóvilla szárai és a ferde villa' szárainak alsó végei közé befogott csövekbe ágyazott féltengelyek jellemzők, amelyek egyikének belső végén a vízszintes villás rúd villájában fekvő lánckerék ül, mindkét féltengely külső végén pedig egy-egy hátsó kerék van ágyazva. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 622365. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.