137180. lajstromszámú szabadalom • Berendezés mezőgazdasági termények aprítására és az aprított termék szállítására

Megjelent: 1962. október 31. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 137.180. SZÁM 45. e. 32—34. OSZTÁLY — K—16062. ALAPSZÁM Berendezés mezőgazdasági termények aprítására és az aprított termék szállítására Kálmán József, Budapest A bejelentés napja: 1942. augusztus 28. Mezőgazdasági aprítógépeknél, különösen tafcarmányaprító gépeknél, amelyeknek állórészük és ezzel együttműködő, percenként legalább 500 fordulatszámú forgórészük van, általában nehézséget okoz a nagy sebességgel kihajított aprított tott terméknek magasabb szintre való szállítása. E célra rendszerint költséges üzemű, mozgó segédberendezést, mint ventillátort, exhausztort vagy elevátort használnak; az előbbiéknél sok esetben az eldugulás veszélye is fennforog. Azt a meglepő megállapítást tettük, hogy az aprított anyagnak magasabb szintre való szállításához mozgó segédberendezésre nincsen szükség, ha e célra a centrifugális erő folytán kiröpülő aprított termék lendületét, illetőleg a nagy fordulatszámú forgórész előidézte légáramot hasznosítjuk. Ezt a találmány értelmében úgy érhetjük el, hogy* a gép ki vezetőcsonkját felfelé irányítjuk és a kivezetőcsonkhoz ugyancsak felfelé irányuló vezetőcsatornát csatlakoztatunk. E vezetőcsatorna felső végén ütköző ernyőt alkalmazhatunk, amelyhez terelőlemez csatlakozhat. Az ütközőernyő vagy a terelőlemez vagy mindkettő állítható lehet. Ilyen elrendezés mellett a gépből kihajított aprított anyag egészen 10—15 m magasságig szállítható, ami a gyakorlati követelményeket, teljesen kielégíti. A rajz a találmány szerinti elrendezés példaképpeni kiviteli alakját vázlatosan szemlélteti. Az 1 állványon nyugvó 2 gép olyan tetszésszerinti aprítógép, amelynek állórésze és a 3 tengely útján hajtott forgórésze van. Mind az állórészre, mind a forgórészre ismert modor* kések vagy té-r pőelemek vannak szerelve, amelyeknek együttműködése a 4 etetőgaraton át beadagolt termék felaprítását eredményezi. A gépnek lejtősen felfelé irányuló 5 kivezetőcsőcsonkja van, amelyhez az ugyancsak lejtős 6 vezetőcsatorna csatlakozik. i A vezetőcsatorna felső végénél a 7 ütközőernyő és a 8 csukló körül elfordítható 9 terelőlemez foglal helyet. 10 a silót vagy tárolóhelyet jelképezi, amelybe az aprított termék tárolás végett adagolandó. Az 5 csőcsonkon át kilövelő légáram az aprított terméket a vízszintezéssel á szöget bezáró irányban magával ragadja és a 6 vezetőcsatorna mentén felfelé sodorja mindaddig, amíg a termék a 7 ütközőernyőhöz ütközik, itt irányát a beesési szögnek megfelelően megváltoztatva a 9 terelőlemezre esik, majd innen a 10 silóba vagy más tároló helyre hull. A légáram az aprított terméket a 6 vezetőcsatorna mentén lebegő állapotban sodorja tova. A terméknek az a csekély része, amely a csatorna falaihoz ütközik, a csatorna fenékén az 5 csőcsonk irányában lefelé csúszni kezd, azonban mielőtt a csőcsonkot elérné, a légáram újból magával ragadja és felfelé sodorja. A 6 vezetőcsatorna, amelynek szerepe egyrészt a gépből kilövelő légáram irányítása és másrészt a visszahulló termék vezetése, akár felül nyitott, akár minden oldalról zárt csatorna vagy cső lehet. Előnyösnek találtuk, ha a vezetőcsatorna lejtési szöge kisebb, mint a kivezetőosonké. így például a gyakorlatban igen jó szállítási eredményeket értünk el olyan esetben, amikor a kivezetőcsonk lejtési szöge például 70—80°, a vezetőcsatornáé pedig 60—70° volt. A kivezetőcsonk lejtési szögét adott esetben akár, az egész gép elfordításával, akár a kivezetőcsonk átszerelésével változtatni is lehet. A kivezetőcsonk lejtésének változtatásakor a vezetőcsatorna lejtését is megfelelően változtatni kell. A 9 terelőlemez beállításával az aprított termék lehullási irányát szabályozhatjuk. A találmány szerinti elrendezés a gyakorlatban igen jól bevált. Műszaki hatása nyilvánvaló, amennyiben az eddigelé általában elengedhetet-