136974. lajstromszámú szabadalom • Nyüstös gépekhez való nyüsttengely
Megjelent: 1961. március 31. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 136.974. SZÁM 86._b. 4. QSZJÁLY — B—16180. ALAPSZÁM __________ ______—_________________________________________________________ — Nyüstös gépekhez való nyüsttengely Bujanovics Sándor Gyula szerelő, Eger A bejelentés napja: 1944. január 7. A találmány nyüstös gépekhez való nyüsttengely.- A találmány abban van, hogy a kenöközeget a nyüsttengely belsejéből vezetjük a nyüsttengely felületére. Ezzel biztosítjuk, hogy a kenőanyag valóban eljut a nyüsttengelynek a karokat ágyazó felületrészeire és egyben eltávolítja a nyüsttengely üzemével járó és a kenést akadályozó porlerakódásokat. Belülről kenhető tengelyek ismeretesek ugyan már, nyüstös gépeknél azonban ily tengelyeket mindezideig még nem alkalmaztak. Az ismert nyüsttenegelyeket kívülről kenték és evégből a nyüsttengelyen ágyazott karokban olajozó furatokat képezte?. ki. Ezek azonban az olajat nem vezették az egymáson elcsúszó felületek""kpzé, mert a szövőteremben szálló por és vatta a furatokat csakhamar eltörnie. A nyüsttengelyek így gyakran berágódtak és aránylag rövid ideig tartó üzem után csakhamar selejtessé váltak. A berágódások következtében-a nyüstös gép üzeme sem volt kifogástalan, mert a karok mozgatása nehézkessé vált, a horgok kinyíltak és a termelt áru mintás és hibás lett. A nyüstténgelyek berágódásával járó üzemzavarok megszüntetese igen hosszadalmas és költséges -művelet, amelynek kiküszöbölése a szövőipar fontos érdeké. A találmány értelmében a nyüsttengelynek a kenőközeget befogadó tengelyirányú furata és ebből a nyüsttengely felületére nyíló egy vagy több sugárirányú furata van. Ez esetben ugyanis a nyüsttengely elkészítése különösen egyszerű. Célszerű továbbá, ha a nyüsttengely felületére jutott kenőközeget a felület mentén elosztó egy vagy , több hornyot alkalmazunk. A horony a sugárirányú furatokat össze is kötheti. Célszerű végül, ha a nyüsttengely üregét a nyüsttengely homlokoldalán lezáró fojtószervet, például golyószelepes sapkát alkalmazunk. Ily módon a kenést különösen egyszerű módon foganatosíthatjuk. A találmány további részleteit a rajz alapján ismertetjük, amelynek 1. ábrája a találmány szerinti nyüsttengely példakénti kiviteli alakját hosszmetszetben tünteti fel, míg a 2. ábra a 1. ábra I—I vonala menti metszet. A 3 nyüsttengely belsejében tengelyirányú 4 furat van. amely sugárirányú 5 furatokon át a 3 nyüsttengely külső oldalával közlekedik. A sugárirányú 5 furatok az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén k(|zös hosszirányú 6 horonyba torkoljanak. A 4 üreget a 3 nyüsttengely két homlokoldalán egy-egy fojtószervként alkalmazott 7 sapka zárja el, amelynek tengelyirányú 8 furatában 9 rugóval terhelt 10 golyószelep van. A 7 sapka menetes végével a 3 nyüsttengely menetes furatába van csavarva. Amint az 1. ábrán látható, a sugárirányú 5 furatok átmérője annál nagyobb, minél távolabb esnek a kenőközeg bevezetésének helyétől, vagyis a 7 sapkától. A találmány szerinti nyüsttengely ábrázolt példakénti kiviteli alakjának működésmódja a következő: A 3 nyüsttengelyen négy kart helyezhetünk el, úgyhogy a karok mindegyikéhez egy-egy 5 furaton át a 3 nyüsttengely 4 üregéből kellő mennyiségű kenőanyag juthat. Az 5 furatokon át kitóduló kenőanyag a 6 horonyban halad tovább és eközben hatásosan keni g 3 nyüsttengely felületéhez viszonyítva elmozduló felületeket, vagyis a karok ágyazó szemének belső palástját. Amikor a 4 üregben levő kenőanyag mennyisége túlságosan csökkent, a 7 sapkákon át újabb kenőanyamennyiséget sajtolunk a 4 üregbe. A 10 golyószelep kitér a nyomás alatt álló kenőanyag elől, úgyhogy az akadálytalanul a 4 üregbe, majd innen a nyüsttengely felületére juthat. Amint a kenőanyag nyomása megszűnik, a .10 golyók a 9 rugók hatasa alatt ismét elfoglalják zárási helyzetüket és ezzel megakadályozzák, hogy a 4 üregbe juttatott kenőanyag a 7 sapkák- 8 furatán át ismét eltávozzék. A találmány szerinti nyüsttengelyt az ábrázolt példakénti kiviteli alaktól eltérően is kiképezhetjük. Általában célszérű, ha annyi ratot alkalmazunk, ahány kart kell a nyüsttengelyen ágyaznunk. Célszerű továbbá, ha a sugárirányú furatokat úgy helyezzük el, hogy a karok mindegyike alá egy-egy furat jusson. A meglevő nyüstös gépek nyüsttengelyei természetesen szintén átalakíthatok a találmány szerinti nyüsttengelynek megfelelően. Célszerű, ha az isméit nyüsttengelyek olajvezetőhornyait átalakítás ese
