136783. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés célrepülő berendezés jelzésének a repülőgép oldalirányú elterelődése okozta hibája kiegyenlítésére

Megjelent: 1955. október hó 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 136.783. SZÁM 21. a«. 46-60. OSZTÁLY — L-9539. ALAPSZÁM Kapcsolási elrendezés célrepülő berendezés jelzésének a repülőgép oldaliránya elterelődése okozta hibája kiegyenlítésére C. Lorenz Aktiengesellschaft, Berlin-Tempelhof A bejelentés napja: 1944. május 19. Németországi elsőbbsége: 1943. június 10 Ismeretesek olyan célrepülőberendezések, amelyek nem irányított sugárzású adóval vagy elektromágneses sugárzást visszaverő testtel foganatosított irányozás végett egymást átlapoló irányított sugárzási diagrammokat létesítő, egymással váltakozva bekapcsolható irányított antennákkal rendelkeznek. Az antennákból származó feszültségeket az áramirány iránt érzékeny jelzőkészülék összeméri egymással. A repülőgép akkor halad a cél felé, ha a jelzőkészülék az antennák egymással váltakozó bekapcsolásakor nem mutat változást. Az egymást átlapoló irányított sugárzási diagrammokat létesítő vevőantennák a repülőgépen úgy vannak rögzítve, hogy sugárzási diagrammjuk iránya egybeessék a repülés irányával. Oldalszél esetében a repülőgép elterelődik a repülés irányából, azaz hossztengelye nem a célra mutat, hanem a szél erősségétől és irányától függő szöget.zár be a repülőgépet a céllal összekötő egyenessel. Ennek folytán tehát a célrepülőberendezés a cél irányától való eltérést .jelez, bár a repülőgép a helyes irányban halad. Ha a pilóta ilyen esetben a jelzés után igazodva vezetné á gépét, akkor spirális mentén. közelítené meg a célt. A találmány szerint e hibaforrás kiküszöbölése végett a jelzőkészüléket az irányított antennából származó feszültségekkel tápláló két vezeték közé, a jelzőkészülékhez mellékzárban bekapcsolható, szabályozható ellenállású olyan kapcsolószerveket alkalmazunk, amelyek a bekapcsolás módjától függően csak vagy az egyik vezetéktől a másik felé, vagy a másiktól az egyik felé engednek at áramot és ily módon csökkentik egyik vagy másik antennának a jelzőkészülékre kifejtett hatását. A mellékzárat előnyösen diódával sorbakapcsolt szabályozható ellenállás alkotja. A rajz a találmány kiviteli példájának vázlata. Az antennákhoz csatlakozó, nem ábrázolt Vevőkészülék A és B kimenőkapcsain jelentkező feszültség előjele az antennák'bekapcsolásának ütemében. változik. Egyik antenna bekapcsolásakor tehát például az A kapcson, jelentkezik pozitív feszültség és a B.kapcson negatív feszültség, a másik antenna bekapcsolásakor pedig az A kapcson van negatív feszültség és a B kapcson pozitív feszültség. Az említett kapcsokat egy-egy vezeték köti össze a J jelzőkészülékkel. Ezt a jelzőkészüléket az l/a. 'ábra esetében például Braun-féle cső, az 1/b. ábra esetében pedig rendes mutatós műszer alkotja. A vevőkészülék A és B kapcsait a jelzőkészülékkel összekötő vezetékek közé, a jelzőműszerhez mellékzárban, D diódával sorbakapcsolt, szabályozható R ellenállás kapcsolható be, mégpedig vagy úgy, hogy a dióda csak az A kapoccsal összekötött vezetéktől engedjen át áramot a B kapoccsal öszszekötött vezetékhez, vagy fordítva. A mellékzár az első esetben az A kapoccsal összekötött antennának a második esetben pedig a B kapoccsal összekötött antennának a jelzőkészülékre kifejtett hatását csökkenti, ami annyit jelent, hogy elfordítja az egymást átlapoló sugárzási diagrammokkal létesített vezetősugár irányát úgy, hogy ez az oldalszél okozta elterelődés ellenére megegyezzék a cél irányával. A vezetősugár mesterséges elfordításának mértékét a szél erősségétől és irányától függően az R ellenállással szabályozhatjuk. Evégett az R ellenállás osztását az elterelődés szögének mértékében lehet hitelesíteni. Szabadalmi igénypontok-1. Kapcsolási elrendezés egymást átlapoló iranydiagramniokat létesítő, egymással váltakozva bekapcsolható, az áramirány iránt érzékeny közös jelzőkészüléket egymástól különválasztott vezetékek útján befolyásoló irányított antennákkal felszerelt célrepülőberendezés jelzésének a repülőgép oldalirányú elterelődése okozta hibája kiegyenlítésére, jellemezve a jelzőkészülék vezetékei közé, a jelzőkészülékhez mellékzárban bekapcsolható, szabályozható ellenállású olyan kapcsolószervekkel, amelyek a bekapcsolás módjától függően csak vagy az egyik