136762. lajstromszámú szabadalom • Takaréktűzhely
Megjelent: 1955. október hó 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 136.762. SZÁM 36 b. OSZTÁLY — E-5982. ALAPSZÁM Takaréktűzhely Edinger Károly gyárvezető, Budapest és Hajnal László oki. gépészmérnök, Budapest A bejelentés napja: 1943. december 22. Ismeretes, hogy takaréktűzhelyekben a hőátadás — különösen a tűzhely lapnak a rostély feletti részén — nemcsak konvenció, hanem a hősugárzás által is történik. Az utóbbi hőátadási mód különösen akkor növekszik jelentőségében, amikor a tűz már leégett és a rostélyon csak parázs marad viszsza; viszont épp ebben az esetben, vagyis a lángok kisebbedésével, ill. megszűniével nagyobbá válik a távolság a hőforrás és a tűzhelylap között, rriáltal a sugárzás által átadott meleg is csökken A találmány ezt a hátrányt óhajtja kiküszöbölni és ezáltal a tüzelőanyag hőenergiájának gazdaságosabb kihasználását lehetővé tenni. Lényege abban áll, hogy a tűzhely rostélyát üzem közben is emelhetővé, ill. süllyeszthetővé készítjük {z.z alábbiakban, ha emelést írunk, értelem szerint süllyesztést is értünk) és ezáltal a már említett célon kívül azt is elérjük, hogy a tűzhelyet különböző — hoszszú-, ill. rövidlángú — tüzelőanyaghoz egyaránt használhatjuk. A találmányt a csatolt vázlatos rajzon feltüntetett példaképpeni kiviteli alak kapcsán írjuk le közelebbről. A rajzon az 1. ábra a tűzhely függélyes metszete, a 2. ábra A—A vonala mentén, a 2. ábra a rostély keretének elölnézete, a 3. ábra a rostély elölnézete, ill. metszete, a 4. ábra a mozgató-tengely csapágyazásainak elölnézete, az ... 5—6. ábrák pedig egyes további szerkezeti részletek. A találmány szerint tűzhelynél áz 2 rostély a tűzhely belsejében levő 2 keret tetején nyugszik, amely keretnek mellső és hátsó 4 fala jobb- és baloldalán, célszerűen kívül, egy-egy 3 fogaslécet hord. Ez az elrendezés meggátolja salaknak stb.nek a fogaslécre való jutását. E lécek fogainak magassági iránya a 4 fallal párhuzamos, a fogak feje a 4 fal középvonala felé néz. A 3 fogasléceket célszerűen a 2 kerettel, ill. annak 4 homlokfalaival egy darabból öntjük; ilyen kivitelt tüntet fel az 1. és 2. ábra is. A 3 fogaslécek mindegyikébe egy-egy 5 fogaskerék kapaszkodik, az egyazon 4 homlokoldal mentén levő kerekek pedig egymásba is. A tűzhely mellső oldala felől nézve egymás mögött levő 5 kerekek közös 6 tengelyen ülnek; a tengelyhez képesti elfordulásukat" célszerűen pl. úgy akadályozhatjuk meg, hogy a tengelyt nem kerek, hanem pl. négyszögletes szelvényűre választjuk és az 5 fogaskerekeket ennek megfelelő, a példa szerint négyszögletes furattal látjuk el. Hogy a 6 tengelyeket a 2 keret hosszában' végigvezethessük, a 2 keret homlokfalain 7 kivágást létesítünk. Ha már most az egyik 6 tengelyt elforgatjuk, ez a rajta levő 5 fogaskerékkel emelni fogja a 2 keretet az egyik oldalon, de ugyanakkor emeli, mégpedig —• mivel mind a négy 5 fogaskerék egyforma '—» Ugyanolyan mértékben, a 2 keret másik oldalát is, tekintve, hogy az1 ottlévő fogaskerekeket az előbbiekkel kapcsolódván, azokkal együtt forognak. Ezzel kiküszöböltük,, hogy a tűzhely belsejében mozgó keret megszorulhasson. Célszerűen nem alkalmazunk kivágást a 6 tengelyek között, hogy a fogaskerekek fogai közé salak, pernye stb. ne juthasson. A 6 tengelyek ágyazása célszerűen akként történhetik, hogy a tengelyeknek a tűzhely 8 homlok-, ill. hátfalában levő részére a tengely szelvényével megegyező, pl. négyszögletes furatú kerek" 9 tárcsát húzunk, amely a tűzhely 8 falában elhelyezett, kerekfuratú 10 testben mozog, amelyet viszont pl. négyszögletes alakja biztosít elforgás ellen. Ezzel a megoldással megtakaríthatjuk az aránylag hosszú 6 tengelynek esztergapadon való megmunkálását, ugyanakkor pedig biztosítjuk a csapágyban való nagy felületű felfekvést. Magát a tengelyt a 2 keret súlya alatti elfordulása ellen a 22 'kilincskerékkel (5. ábra) biztosíthatjuk, amelyet célszerűen a tűzhely homlokoldalán kívül erősítünk a ö tengelyre. Ugyanezen a homlokoldalon van a 12 kilincs is, amely a 22 kilincskerékbe úgy kapaszkodik, hogy annak, ill. a 6 tengelynek a 2 keret süllyedésével járó elforgatását meggátolja. Ha már most a keretet süllyeszteni akarjuk, a 22 kilincsnek kézzel történő elmozdításával a 22 kilincskerék forgását szabaddá tehetjük. A tengely forgatása a 23 kézikerékkel történhetik, amellyel a fogaskerekek kapcsolódása folytán csak az egyik 6 tengelyt kell ellátnunk. A 6 tengelyt a rostély rázására is felhasználhatjuk. Ezt a rajzolt példaképpeni kiviteli alaknál úgy végezhetjük, hogy az 2 rostélyt lefelé nyúló, villaalakú 14 nyúlvánnyal látjuk el (3. ábra), amelynek szárai a 6 tengelyt közrefogják. (Ilyen nyúlványt elegendő, a rajztól eltérőleg, csak az
