136483. lajstromszámú szabadalom • Repülőgépet utánzó háromkerekű jármű gyermekek részére

Megjelent 1955. évi április hó 15-én. SZABADALMI LEÍRÁS 136.483. SZÁM. 77 c, 16—17. OSZTÁLY. - A-4799. ALAPSZÁM Repülőgépet utánzó háromkerekű jármű gyermekek részére Ängyus Demeter asztalosmester, Szatmárnémeti. A bejelentés napja: 1943. május 29. A találmány háromkerekű jármű gyermekek részére, melynek külalakja a repülőgépet utánozza. A jármű igen hatásos szórakoztató eszköz a gyermek részére, minthogy a repülőgépszerű kinézésével erősen hat a gyermek képzelőerejér'e és a benne ülő gyermekben azt az érzést kelti, mintha repülőgépben ülne; ez a gyermeket nemcsak szórakoztatja, hanem önbizalmát is megnöveli. A találmány lényege az, hogy a járműtörzs repülőgéptörzshöz hasonlóan van kialakítva, mellső végén kormánykerékkel, légcsavarral, vagy anélkül, valamint mereven megerősített szárnyfelülettel, hátsó végén pedig ugyancsak mereven megerősített farokkal, valamint kormánylapáttal és e törzs mellső végéhez két nagyobb átmérőjű járókerékre, hátsó, végéhez pedig egy kisebb átmérőjű járókerékre támaszkodó tartóvilla csatlakozik úgy, hogy közöttük a törzs, mellső végével rézsút felfelé állóan van elrendezve, mimellett a törzs középrészén van az ülőke, valamint a pedálos kerék villája megerősítve, mely kerék láncáttétellel a mellső kerekek tengelyéhez van kapcsolva, a kormánykerék tengelyét pedig csigákon átvetett huzalok, a hátsó járókerék tartóvillájával kötik össze. A találmány a csatolt rajzon példaképpen felvett kiviteli alakjában van feltüntetve és pedig az 1. ábra a jármű oldalnézete, a • 2. ábra pedig a jármű elölnézete. A rajzon —a— jelöli a jármű törzsét, mely a repülőgéptörzshöz hasonlóra van kialakítva és melynek mellső részén a —b— légcsavar, a —c— kormánykerék, továbbá a merev — d— szárny hátsó végén pedig a merev —e— farok, valamint az ugyancsak, merev —f— kormánylapát van megerősítve. E törzs mellső végéhez a —g— tartóvilla, hátsó végéhez pedig a —h— tartóvilla csatlakozik, melyek közül a —g— villa a két, nagyobb átmérőjű — i— járókerékre, a —h— tartóvilla pedig a kisebb átmérőjű egyetlen —j— járókerékre támaszkodik! A mellső —g— tartóvilla magasabb, mint a hátsó —h— villa és minthogy a géptörzs e villák felső végéhez van erősítve, így - a tartóvillák között a géptörzs, mellső végével rézsút felfelé állóan' helyezkedik el. A mellső tartóvilla mereven, a hátsó tartóvilla pedig függélyes csap körül elforgathatóan van a törzshöz erősítve. A mellső —g— villa csúcsánál van elrendezve a —c—• kormánykerék, melynek —k— tengelye a villa két ága között fekszik. Az —m— ülőke az —a— törzs középrészén van megerősítve, alatta pedig az —n— pedálos kerék —o—•. tartóvillája van a törzshöz erősítve. E pedálos kereket a —p— lánc a mellső* —i— járókerekek tengelyére ékelt —r— lánckerékkel kapcsolja össze. A hátsó —j— kerék —h— villájának egyik ágához az —s-— huzal egyik vége van kötve, mely huzal a géptörzsben ágyazott —t— csigán át van vezetve a törzs másik oldalára, majd rá van csavarva a kormánykerék —k— tengelyén ülő —v— csigára, azután' a —t— csigán át keresztben vissza van vezetve a —h— villa másik ágához, melyhez hozzá van kötve. Ily módon a —c— kormánykerék forgatásakor az —s— huzal a hátsó —h— tartóvillát egyik vagy másik irányban elforgatja és ezzel lehetővé teszi a jármű kormányzását. A jármű hajtása az —n— pedálos kerékről történik, mely láncáttétellel a mellső kerekeket hajtja. Szabadalmi igénypontok: Repülőgépet utánzó háromkerekű jármű gyermekek részére, azzal jellemezve, hogy a járműtörzs repülőgéptörzshöz hasonlóan van kialakítva, mellső végén kormánykerékkel, légcsavarral, vagy anélkül, valamint mereven mégerősített szárnyfelülettel, hátsó végén pedig ugyancsak mereven megerősített farokkal, valamint kormánylapáttal és e törzs mellső végéhez két nagyobb átmérőjű járókerékre, hátsó végéhez pedig egy kisebb- átmérőjű járókerékre támaszkodó tartóvilla csatlakozik úgy, hogy közöttük a törzs, mellső végével rézsút felfelé állóan van elrendezve, mimellett a törzs középrészén van az ülőke, valamint a pedálos kerék villája megerősítve, mely kerék láncáttétellel a mellső kerekek tengelyéhez van kapcsolva, a kormánykerék tengelyét pedig csigákon átvetett huzalok a hátsó járókerék tartóvillájával kötik 1 rajz Felelős kiadó: a Nyomtatványellátó Vállalat igazgatója 3191 — Terv Nyomda, 1954. — Felelős vezető: Bolgár Imre.