136311. lajstromszámú szabadalom • Forgódugattyús gép
Megjelent 1954. éviiaugusztus hó 15-én. * ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS * . 136.311 SZÁM. 46. a6 OSZTÁLY. — D 5274, ALAPSZÁM. Forgódugattyús gép Drehkolben Kraftmaschinen G. ni. b. H., Dresden , A bejelentés napja: 1936. auguszutus 17. (Ez a nap 5930/1939. M. E. sz. rendelet 2. §.-a értelmében a volt csehszlovák szabadalmi hivatalnál annak idején tett bejelentés napja.) s Németországi elsőbbségé: 1935. szeptember 2. A találmány forgódugattyús gép, főleg erőgép, amejy oly elrendezésű is lehet, hogy a sűrített friss levegő egy része és áll. vagy az égési gá'zok egy része külön, motor gyanánt működő gépbe vezettetik. . • A találmány célja az ilyen hajtógépnek és, ill. vagy egy motor gyanánt /szolgáló gépnek célszerű kialakítása és abban áll, hogy az olyan forgódugatytyű's gépnél, amelynél a munlka térek térfogatát sugárirányban mozgó dugattyúk változtatják, hosszú lécalakú dugattyúkat alkalmazunk, amelyek két-két csatlórúdldal csuklósan vannak egy a gép kqzépvonialáhcte képest excentrikus, helytálló forgattyútfengelyhez kapcsolva. A csatlorudak célszerűen különböző helyeken csatlakoznak a forgattyútengelyhez, tehát eltoltam helyezkednek el egymáshoz képest. A dugattyúk célszerűen üregesek és a csatlórúdakkal az üregben elrendezett esuklócsapok révén kapcsolódnak. A csatlorudak szalagalakú darabokból is állhatnak, amelyek megvastagodott vége illeszkedik be a dugattyúk megfelelő kivágásaiba. A forgódugattyús erőgépben a, kompresszió- és expanzió-tereket összekötő, nem vezérelt elegééi tér is lehet, amelyben a bevezetett tüzelőanyag és a gépben sűrített friss levegő — ez utóbbi egészben vagy részben — elégnek, mire az égési gázok egészben vagy részben a gép expanzió-terébe áramlanak. A dugattyúk közötti szektorok, ill. a hengerek határoló falain a gépnek égési erőgépként való kialakítása esetén, légbevezető nyílások lehetnek; e'zeket a dugattyúk vezérlik. A rajzon a találmánynak példaként ábrázolt megvalósítását látjuk: Az 1. ábra a szivattyúként vagy kompresszorként szerkesztett gép keresztmetszete; a 2. ábra ennek hosszmetszete a'z 1. ábra 2—2 vonala szerint metszve, kétféle, kissé eltérő változatban; -a S. ábra a dugattyút külön mutatja; a 4. és 5. ábrán a dugattyút vezetőtengelyével összekötő csatlorudak kétféle kivitelét látjuk nézetben, ill. távlati képben; , a 6. ábra egy égési erőgépként kialakított forgódugattyús gépnek az 1. ábrához hasonló metszete. A rajzon a forgódugattyús gép lényegében hengeres' köpenyét 3, két izárófedelét pedig 4 és 5 jelöli. A henger belsejében a 6 homlokfalakkal határolt 7 dob forog, mely egyébként négy keresztmet-, szetben szektor alakú részből áll, amint az főleg az 1. ábrából látszik. E szektorok között lécalakú 8 dugattyú ide-oda mozgathatók* melyek a gépházban helytálló 9 forgattyútengellyel csuklósan vannak összekötve, mégpedig a 2. ábra baloldalán 10 csapon as 5 falban, jobboldalán pediig 11 csaponi a 6 _ falbain nyugszik. A dob tengelye viszont üreges csappal, golyós csapágyak közbeiktatásával, a gép* ház 4, 5 falaiban van ágyazva. A dob jobboldali csapjának folytatását képező 12 csap útján kívülről -•hajtható. A 13 csatlorudak egy-egy a 9 tforgattyútengelyt körülfogó 14 gyűrűben végződnek. A dugattyú üregében elrendezett 15 toldatok' közrefogják és 16 csappal rögzítik a 13 csatlórudakat. Az egyes dugattyúkhoz tartozó esatlóruidiak a 9 forgattyútengelyen egymáshoz képest eltolt helyzetűek. A 2. ábra jobb felében az 5. ábrán ábrázolt rendszerű csatlórudakat látunk; a dugattyúk az 5. ábra szerinti alakúak. Eszerint a csatlorudak szalaigalakúak, egyik végükön a forgattyútengelyt körülfogó 18 hüvelylyel, másik' végükön pedig a 8 dugattyú 2Ö üregébe illeszkedő 19 megvastagítással. A 6 dóba forgattyútengely 11 csapján forog. Az ábrázolt elrendezés azzal biztosít jó tartásta forgattyútengelyniek, hogy kétoldalú az ágyazása, ami elejét veszi a forgattyútengely egyoldalú igénybevételének. Ha*a 12 tengélycsapm fogaskereket húzunk, célszerű lehet a tengelyt végig átfúrni és a 11 csapot ezen a furaton kivezetni s annak végét azután — nem ábra zolt támas&tó szervvel — összekapcsolni a 4 homlokfallal. A berendezés működési módja a következő:
