135778. lajstromszámú szabadalom • Turbóátalakító egy vagy több állítható résszel
Megjelent 1950. évi január hó 16-án. ORSZÁGOS TAIALMANYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 135778. SZÁM. 47 h 12—19 OSZTÁLY. — M-13844. ALAPSZÁM. (V/d/3.) Turbóátalakító egy vagy több állítható résszel. Maybach Motorenbau Gesellschaft mit beschränkter Haftung" cég", Friedriclishafen a. B. A bejelentés napja: 1943. évi szeptember hó 10. Németországi elsőbbsége: 1942. évi szeptember hó 11. A találmány egy vagy több állítható résszel ellátott turbóátalakítóra vonatkozik. Az egyik üzemállapotról a másikra való átmenet ellenőrzése nagy fontosságú külö» 5 nősen p. o. olyan turbóátalakítóknál, melyek a teljesítményátvitel megszakítása végett a primer részt a szekunder résztől elválasztó berendezésekkel vannak ellátva és melyeknél ezt a folyamatot oly segéderő pl. nyo-10 móközeg váltja ki, amely egyéb folyamatokkal, p. o sebességváltó hajtómű kapcsolásával összefüggésben kapja vezérlését. Ha például ilyen berendezést nyugalmi állapotból ismét üzembe veszünk, akkor fenn-15 áll annak a veszélye, hogy az esetleg még beiktatott turbó átalakító lökéseket — úgy nevezjett körömütéseiket — visz át a sebességváltó hajtóműbe, amelyek e hajtómű gyors kopását és esetleg megrongálódását 20 okozhatnak. A találmány ezeket a hátrányokat oly rúgó alkalmazásával küszöböli ki, amely a beiktató segéderő pl. nyomóközeg hatásának eltűntekor az állítható részeket kiiktatott 25 helyzetükbe juttatja. Ekként elérjük, hogy a berendezés üzembehelyezésekor, tehát amikor a vezetékrendszer a nyomószivattyúktól nyomóközeget kap, a sebességváltó hajtómű kapcsolódu-30 gattyúi a kapcsolóhengerek kicsiny löfeiettérfogata folytán mindig már a helyes helyzetükbe kerülnek, mielőtt még a turbóátalakítót beiktató hengerterek löketterei megtelnének. Nem fordulhat tehát elő, hogy az erőgép megindításakor az esetleg még 35 beiktatott turbóátalakító körömütéseibet okozzon. Hogy az átalakító kiiktatásaikor a nyomóközeg az eltolóhengerekből kiszorítható legyen, az illető átalakítórészeket állító- 40 szerkezetben a találmány szßrjnt oly vezérlőtolattyút alkalmazunk;, a,nielyet a ráható erő eltűntekor valamely rúgó olyan helyzetbe tol, amelyben az állírószerkezet beiktató nyomótere tehermentesítődik, 45 A mellékelt rajz a találmány szerinti turbóátalakító egyik kiviteli példáját metszetben ábrázolja. A rajzon (1) jelzi a turbóátalakítót, (2) egy szivattyúkereket, (3) a turbinakereket, amely az áramlási 50 körfolyamból való kiiktatása végett az (5) magtérbe tolódhat. (6) a szivattyúkerék kel kapcsolatos hajtótengely, (7) pedig a szekunderrészt jelzi. A (4) tengelyen a (9) hengerben mozgó korongalaku (8) dugattyú 55 van. A (4) tengelyen ágyazhatok a (2) szivattyúkerék és a többi forgó részek. A (9) henger az eltolható (3) turbinakeréknek részét alkotja és evvel, valaminlt a (4) tengellyel együttforog. A (3) turbinakerékkel 60 ill. (9) hengerrel (10) fogazás útján együttíorgó kapcsolatban lévő (11) fedél tengelyirányban eltolható. A (11) fedél homlokfala és a (9) eltolóhengert lezáró fal közé a (12) turbinakerékrűgó úgy van beillesztve, 65 hogy a megrajzolt helyzetben, tehát a (3)
