135725. lajstromszámú szabadalom • Elektromágnesesen vezérelt kiváltó kilincs, különösen szállítóberendezések biztonsági fékeihez

Megjelent 1950, éyi január hó 16-án. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 135725. SZÁM. 35 a 18—26 OSZTÁLY. — H-11878. ALAPSZÁM. (V/f.) Elektromágnesesén vezérelt kiváltó kilin°s, különösen szállítóberendezések biztonsági fékeihez. Patentverwertimgs-Gesellschaft mit beschränkter Haftungr „Hermes", Berlin, mint a Siemens-Schuckertwerke Aktien-Gesellschaft Berlin-Siemensstadt-i cég- jogutóda. A bejelentés napja: 1943. évi június hó 26. Németországi elsőbbsége: 1942. évi június bő 29. Szállítóberendezések biztonsági fékeit rendszerint elektromágnesesen vezérelt kilincsekkel váltják ki. Ezek a kilincsek a fék vezérlő rudazatát befolyásoló hajtómű-5 vet, például súllyal, rugóval, vagy nyomás alatt álló közeggel hajtott hajtóművet, a zárt helyzetben tartanák és azokat a vezérlő mágnes gerjesztésekor az elreteszelt alkatrész pályájából oldalt kimozdítják. Eköz-10 ben a kilincsek holtmozgást végeznek, amely a fék kiváltását késlelteti. Az ilyen késés kiküszöbölhető, hogyha a súllyal, vagy rugóval működtetett kiváltandó hajtómű kilincs közvetítése nélkül van a tartómágnes hor-15 gonyával összekötve, mely a hajtóművet az elreteszelt helyzetben rögzíti, kiváltáskor pedig holtjáték nélkül szabaddá teszi; az ilyen berendezések hátránya, hogy a tartómágnes horgonyának hosszú utat kell meg-20 tennie és a hosszú löketű mágnes nehézkes és drága szerkezet. Ezenkívül a mágnes horgonyának a hajtóművel összekötött tömege a mozgatandó alkatrészek tehetetlenségét növeli. 25 A találmány célja ez ismert berendezések hátrányainak kiküszöbölése. A találmány szerinti berendezésnek tartómágnessel összekötött kilincse van, mely akként van elrendezve, hogy a kilincs nyitása közben 30 lényegében az elreteszelt alkatrész mozgásirányában fekszik és a kilincset záró helyzetében a kiváltandó alkatrész erejével szemben, a tartómágnes rögzíti. A berendezés méretezhető úgy, hogy a tartómágnes horgonyának lökete és a kilincs mozgó ré- 35 szenek a nyitás közben megtett útja az egész kiváltandó hajtómű munkalöketónek csak tört része. így a kilincs gyakorlatilag holtjátéktól mentes és így a kilincset működtető mágnesnek csak kis nyomatékot kell 40 kifejteni, úgyhogy az megfelelően kicsinyre méretezhető. A találmány egyik példakénti kiviteli alakját a rajzban vázlatosan tüntettük fel. Az (1) kilincs a féket vezérlő herendié- 45 zés rudazatának (2) hajtótengelyét a záróhelyzetben tartja. A kiváltandó szervet a felvett példában (2) tengely alkotja, melynek egyik végén (4) rugóval terhelt (3) emelőkarja van. A (6) orrot úgy alakítót- 50 tuk ki, hogy az emelőkar szabaddá tétele végett a kilincsnek már csak kismértékű lengő mozgást kell végeznie. A \eurlódás csökkentése végett az (5) emelőkarnak a (6) orra támaszkodó végén (20) görgőt ren- 55 deztünk el Ehelyett azonban a (6) alkatrész vagy (az (5) és (6) alkatrészek bármelyike is, a felfekvés helyénél elrendezett görgővel látható el. A kilincs (18) karján támadó (9) heveder a kilincset kedvező át- 60