135431. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőanyagot befecskendező berendezés belső égésű erőgépekhez

Megjelent 1949. évi április hó 25-én. JTAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 135431. SZÁM. V/d/2. OSZTÁLY. _ D-5843. ALAPSZÁM Tüzelőanyagot befecskendező berendezés belső égésű erőgépekhez. Friedrich Deckel Präzisioiismechanik & Maschinenbau, München. A bejelentés napja: 1943. évi július hó 20. Németországi elsőbbsége: 1942. évi augusztus hó 10. A találmány belső égésű erőgépekhez való, olyan tüze'őanyagot befecskendező berendezésre vonatkozik, amelynek két vagy több egymással párhuzamosan és eélsze-5.. rííen egymás mellett elrendezett befecskendező szivattyúja van, e befecskendező szivattyúk mindegyikének középső tengely körül e tengellyel párhuzamosan körben elrendezett több egyes szivattyúeleme van és a 10 befecskendező szivattyúk mindegyikét vala- • mennyi befecskendező szivattyú közös és a belső égésű erőgép egyik tengelyével kapcsolt'szerve hajtja. A találmány célja oly befecskendező be-15 • rendezés létesítése, amely könnyen állítható elő, lehetőleg kis térszükségletű és.. amelynek lehetőleg kis számú szabadon elrendezett vezetéke van. Ezt iá találmány értelmében azzal érjük el, hogy legalább két be.} fecskendező szivattyú egyes szivattyúelemeit, valamint azok hajtó- és szabályozószerveit közös szivattyútestben helyezzük el. Célszerű, ha a szivattyútestet a berendezés tengelyirányára harántirányban meg-25 osztjuk és a befecskendezőszivattyúk hajtószérveit célszerűen a s'zivattyútest egyik részéiben, a befecskendezőszivattyúk szállító-és szabályozószerveit, valamint az egyes szivattyú valamennyi elemének közös szívó-30 terét a szivattyútest másik részében helyezzük el. Célszerű továbbá, ha vajamennyi befecskendezőszivattyú szabályozószervét közös működtető szerv útján befolyásoljuk. A szivattyútesten és/vagy a szivattyútestben valamennyi befecskendezószivattyut 35 tápláló szállítóberendezést erősíthetünk meg, mégpedig célszerűen oly módon, hogy a szállítóberendezés hajtóeszközeit a szivatytyútestnek a befecskendezőszivattyúk hajtőszerveit tartalmiazó részében ágyazzuk és a 40 befecskendezőszivattyúk közös hajtótagjával hajtjuk. A szivattyútesten és/vagy a szivattyútestben valamennyi befecskendezószivattyut ellátó közös üzemanyaglégtelenítő berendezést is megerősíthetünk. A ta- 45 lálmáiny értelmében célszerű továbbá, ha a szállítóberendezés, a befecskendezőszivatytyúk szívótere és az üzemanyagot légtelenítő berendezés közötti összekötő vezetékeket a szivattyútesten belül helyezzük el, 50 úgyhogy a befecskendező-berendezésen kívül csak az üzemanyagot a szállítóberendezéshez, innen a befecskendező fúvókákhoz. vezető vezetékek és a kiválasztott levegőt elvezető vezeték van. Célszerű végül, ha az 55 egyes befecskendezőszivattyúk közepén lévő üregben az üzemanyagot mérő szerkezeteket helyezünk el, pl. az egyik üregben az üzemanyagfelhasználást mérő induktív indikátor,, másik üregben pedig.az üzemanyag go nyomását mérő villamos indikátort helyezünk el. Az üzemanyagot befecskendező találmány szerinti berendezés egyik példakéníi kiviteli alakját a rajzon tüntettük fel. Az 65 1. ábra a találmány szerinti befecsken-