135297. lajstromszámú szabadalom • Megtett útat felrajzoló készülék
I ^^.^^.^«.^-««•S-.Ty^. ", - ,* 19- , —• y •—TTJJ-—pw»J^-"w » •^•»<-». TT5 "-«-"TííH Megjelent 1949. évi január hó 15-én. MAGYAR SZABADALMI lí f R (5 8 Á f? SZABADALMI LEÍRÁS 135297. SZÁM. VII/a. OSZTÁLY. _ M-l3627. ALAPSZÁM. Megtett utat felrajzoló készülék. Marton Béla oki. gépészmérnök, Budapest. A bejelentés napja: 1943. évi február hó 5. Találmány tárgya oly készülék, mely egy helyről más helyre való szállítása közben a megtett utat léptékhűen felrajzolja. Fenti cél elérése érdekében a készülékbe 5 helyezett lapot1 (pl. papírt) egyrészt az út hosszának megfelelően el kell tolni egy rajzoló hegy alatt, másrészt a lapot az út irányváltozásainak megfelelően kell állandóan elfordítani. 10 Az (1) és (2) (pl, kengyellel összekötött) házba, melyek a készülékbe (járműbe) fixen vannak beépítve, egy-egy differenciálhajtás vízszintes metszet a (2) házon át, a Fig. 3. foglal helyet. A Fig. 1. oldal nézet, a Fig. 2. 15 kisebb léptékű előlnézet. E két azonos szerkezetű differenciálhájíást a (3), illetőleg (4) tengely hozza működésbe. Az (1) házban lévő hajtás tengelyvégéin az (5) és (6) kerék van felerősítve,' 20 míg a (2) ház differenciálhajtásának tengelyvégei közül az egyik a (7) és' (8), a. másik a (9, 10) és (11) fogaskerékáttételen keresztül hajtja a (12) és (13) kereket. A (3) tengelyt forgatva a kerekek közé 25 helyezett lapot az (5, 6) kerékpár a (15) rajzoló hegy alatt önmagával párhuzamosan tolja el. Ezzel szemben a (4) tengely forgatása a lapot a (15) rajzoló hegy körül forgatja el. Ezen részletmozgásokkor a nem 30 mozgatott differenciálhajtás kerekei szabadon forognak el úgy, hogy a mozgatást nem akadályozzák, sőt meggátolják azt, hogy a hajtott differenciálhajtás egyik kereke álljon, míg a iriásika kétszeres fordulattal fo-40 45 50 rogjon. így a (14) lap továbbítása és elf or- 35 dítása kényszerkapcsokatban van a (3) és (4) tengellyel. Ha a (3) tengelyt valamely jármű egyik { kerekéről hajtjuk megfelelő áttételen keresztül, úgy a: lap eltolódása a jármű által megtett út hosszával lesz arányos. Kössük össze a (4) tengelyt egy giroskoppal irányában rögzített tárggyal megfelelő áttételen keresztül, úgy a készüléknek függőleges tengely körül való elfordulásakor a (4) tengely elfordul és,a differenciálhajtáson keresztül elfordítja az író-lapot. Az áttételnek olyannak kell lenni, hogy az író-lap elfordulása a készülék elfordulásával azonos szöggel történjen. A készülék tehát a két hajtás hajtása alatt a megtett utat fogja felrajzolni. Gyalogos által megtett utat úgy rajzolhatunk fel, hogy a (3) tengelyt lépésszámláióval működtetett rúgószerkézettel forgattatjuk. Repülőgépnél, hajónál ä sebességre beállított- rúgószerkézettel hajthatjuk a (3) tengelyt. Kerékpárnál, gépkocsinál a fix kerékről hajthatjuk a (3) tengelyt, míg a (4) tengely hajtását a kormányzott kerékről vehetjük le tekintetbe véve, hogy a nem kormányzott kerék az üldöző-görbét írja le. A (4) tengely elforgása a kormányállás és a kormányzott kerék által megtett út függvénye. Oly járműnél (pl. gépkocsinál), melynek két kereke közé differenciálhajtás van iktat-60 65
