135267. lajstromszámú szabadalom • Széntüzelésű autogejzer
m^m,"w.^Tí^^íwm-/^*p««w -> -^ • ** A-^ÍT*1 '*• ,v "l tyr/t ^-^v -r-'F f"«*. ' «K (^í"-'T»'Jíi?*« B , * T »jvi-j.« í?«"^ r/^ftJT"1 P#" '"^'í 9 p *V«SÍ' 1 J* lr Megjelent 1949. évi január hó 15-én. MiUYAR SZABADALMI BIEÖSÁ8 SZABADALMI LEÍRÁS 135361. SZÁM. Il/h. (XXI/a.) OSZTÁLY. — G 9769. ALAPSZÁM. Széntüzelésű autógejzer. Gottlieb Jenő sütőmester, Pápa. A bejelentés napja: 1943. évi június hó 23. A találmány széntüzelésű autógejzer, mely különösen ott találhat alkalmazást, ahol világítógáz nem áll rendelkezésre, A találmány lényege 'kettősfalú víztar-5 tány belső terében elrendezett, alul rostély-, lyal határolt széntartály., mely tartályban tárdó szén tűzét a vízvezetéki víz nyomása által hajtott turbinával mozgásban tartott ventilátor szítja. Mialatt a vízveze-10 téki csapból kifolyó víz áthalad a kettősfalú víztartányon, mintegy 48—50 C°-ra melegszik fel. Az autógejzer hatásfoka oly jó, hogy 1 kg faszén kb. 260 liter víznek • az emiitett hőfokra való felmelegítésére 15 elegendő. Az autogejszer üzeme tehát rendkívül olcsó és gázüzemű autogejzerekkel szemben lényeges megtakarítással jár. További előnye, ibogy nincs vezetékhez 20 kötve és így oda vihető, ahol éppen szükség van rá. A találmány szerint a ventilátor a turbina tengelyén van ágyazva, tnimeílett a ventilátor, illetve turbina tengelye celsze-25 rűen egybeesik laz autógejzer tengelyével. Emellett a vízbevezetőcsőnek a turbinával szomszédos része fúvókává szűkül, míg a turbina kiömlővége kanyarcső útján kapcsolódik a vízköpenyhez. 30 A mellékelt rajz a találmány szerinti faszéntüzelésre alkalmas autógejzer példaképpen! kivitéli alakját szemlélteti. Az 1. ábra az autógejzer hosszmetszete, részben nézetben, kicsinyített állapotban. A 35 2. ábra alulnézet, melyben a turbinaház az 1. ábra {II—II) vonala mentén van metszve. A vízköpenyt sima felületű (1) külső és hullámos felületű (2) belső fal határolja. 40 A belső (2) fal nyúlványain- fekszik a (10) rostély, melyre a dróthálóból vagy szitaszövetből váló (3) faszéntartály támaszkodik. A'i(lO) rostély alatt (4) ventilátor foglal helyet, melynek tengelyére álul {5) turbina- 4.5 kerék van ékelve. A'turbinába .a víz a (7) csappal elzárható (8) vezetéken, illetve ennek a turbinaházban lévő, fúvókaszerűén összeszűkülő végén át jut. A turbinát a (13) kanyarcső köti össze az (1), (2) falak- 50 kai határolt vízköpennyel. A vízköpeny célszerűen kúpos felső részéhez a (9) vízelvezető cső csatlakozik. A (9) cső zuhanyozó rózsában vagy csapban vagy nyitott csőben is végződhet. (11) a szénbetápláló ajfó, 55 'ii, (12) a begyujtó-ajtó. A levegő a szabályozw ható (6) nyílásokon át áramlik a (10) rostély alá. A (10) rostélyon elégett szén hamuja az autógejzer fenekére hüll, ahonnan ismert módon eltávolítható. 60 Az autógejzer üzeirnbehelyezésekor a (12) begyújtó-ajtón át papirost, aprófát vagy más könnyen gyúló anyagot helyezünk a (10) "rostélyra. Ennek lángrabbbanása után a (3) tartályt, a (11) ajtón át, 65 faszénnel megtöltjük. A (7) csapot meg*/e&í\.v
