135248. lajstromszámú szabadalom • Zárószerv gázt vagy folyadékot szállító vezetékekhez
rj<t ^^ysfKämssre . w -R '**" í*'-* ^ S'^-ÍTÍ^ ' * , f 1, ä \M Megjelent 1949. évi január hó 15-én. •M A fi Y A R SZABADALMI B F R-ft S Á G SZABADALMI LEÍRÁS 135548. SZm V/e/l., (V/i„ .XXI/d.,) OSZTÁLY..— I>56©5. ALAPSZÁM/ Zárószerv gáz,t vagy folyadékot szállító vezetétetliez. Dr. 'Dí'ftger Otto Heinrich gyáa*os, Xilfoeete. •A bejelenté* napja: 18á2. évi jtoius hó 26. Németországi elsőbbsége: 184Q. évi anfwsztras *to& :8. (A 620/1940. M. E. számú rendel«* alakján.) Gázt vagy folyadékot szállító vezetékekhez való zárószerveket eddig túlnyomórészben vagy úgy alakították ki, hogy a szelep -tányért a szelep nyitott helyzetének " tar-5 tama alatt a folyadékáriamból teljesen kihúztak, vagy pedig úgy, hogy azt a szelepfészekről a zárósíkkal párhuzamos helyzetbe emelik. Az első kiviteli módnak az a hátránya, hogy a zárószelep terjedelme, l() nevezetesen zárótolattyúknál, rendkívül nagy. A második kiviteli módnál a szelep ellenállása igen, tekintélyes. Javasolták már olyan zárászerveket, melyeknél a zárótest (szeleptányér) a tok iö tengelyéhez viszonyítva központon kívül; és , a szeieptokban az áramlási irányra merőlegesen elrendezett tengely révén lengpemelő révén nyitásnál először a szelepfészekről leemellnek, majd pedig 90p -kal 20 elfordítanak.. Néhány ismert kiviteli' alaknál ezt kívülről a szeleptányéron elrendezett, vezetékben csúszó csap révén érik el. . Ennék a kiviteli módnak — eltekintve az igen körülményes előállítási módtól .— az 25 a lényeges hátránya, hogy a szeleptányérok a vezetékekben könnyen megszorulnak. Ezenkívül a zárószervet befogadó csőben fekvő vezetősínek a legerősebb korróziónak és elkenődésnek vannak kitéve. Ezzel szem-30 ben a találmány különös előnye az, hogy a szeleptányár leemelése és elforgatása ilyen érzékeny alkatrészek felhasználása nélkül történik. Más ismert kiviteli módnál többek között 35 központon kívüli tengelyt a szeleptányérnak központon kívüli nyúlványa verai körül, melyek a szeleptányér leemelőszerkezetét képezik- Hogy ez a leemeMszerkezieít hatásos legyen,* ehhez oly nagyméretűnek kell lennie, hogy a szetepkiereszt'- 40 metszett tekintélyes részét fedi; Ezenkívül ez a taemieilőazeritezeí etőá-HMsa körülményes és záráskor a beszorulás veszélye fenyegeti. A találmány az ismert zárószerveik »mind- 45 eme hátrányait kiküszöböli; Gázt és folyadéfköt szállító vezetékekhez való szeleptányéros zárószervnéíl — melynél a SHieleptányért a szeieptokban az áramlási irányra merőlegesen; és a tote hoissztenge- 50 lyéhez viszonyítva központon kívül elrendezett tengely révén, lengőemelő útján nyitásnál először a szetepf eszekről leemeljük,, majd pedig 90°-lkial elf ordít jiik..— a találmány értelmében a lengőeimelőnek a köz- 55 ponton (kívüli tengelyen túlnyúló nyúlványa van, melyen a szeleptányéron; támadó rúgó Úgy van elrendezve, hogy nyitásnál a szeleptányér először a központon kívüli tengely forgásával ellentétes fórgónio-zgáist 60 végez. Ez a rúgó lehet vonórúgó, 'mely nyitásnál a szeleptányérnák azt a részét, amelyhez hozzá van erősítve, ütközőig húzza. A rúgó nyomóríúgó is leihet, mely a szeleptányérnák: ama részére, amelyre 65 felfekszik, nyitásnád nyomást fejt ki és közben fesztelenedik. A rajz a találmány szerinti zárószerv két kiviteli alakját szemlélteti. Az, 1. ábra az egyik kiviteli alakot anetszet- 70 bein, a 2. ábra másik kiviteli alak miejtszetét szemlélteiti. . . •> . » • Az 1. ábra szerinti • kiviteli alaknál (1)
