135220. lajstromszámú szabadalom • Célzóberendezés repülőgépekről való bombavetéshez
' l <!Tní'rf</' r '33f7!SJyí 1 y"-fSíT%W^SÍ ^J.^-^üí»»«í 1 l*#f i í?^SMíT|1g!t-!^l)g Megjelent 1949. évi január hó 15-én. MAGYAR SZAB.ADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAT 135220. SZÁM. XIX/C. OSZTÁLY. — S-l8815. ALAPSZÁM. Célzóberendezés repülőgépekről való bombavetéshez. Szilágyi János repttlőszázados, Székesfehérvár. A bejelentés napja: 1941. évi november hó 28. A találmány oly berendezés, mely zuhanó bombázóknál való bombavetéshez ia célzószöget folytonosan és önműködően határozza meg. A találmány szerinti berendezés-5 nél e célra az önmagában ismert és repülőgépeken alkalmazott iránymutatót és a magasságmérőt használjuk fel,, melyek a cél-zószöget a zuhanási szögből,és a magasságból, meghatározott matematikai öss'zefü>-10 gések alapján szerkesztett áttételi műben, például szorzótestek segítségével képezik. Az így meghatározott célzószöget a találmány egyik előnyös kiviteli alakjánál közvetlenül a bombavető célzóberendezésébe 15 visszük, illetőleg a célzóberendezést áttételes hajtóművön át az így meghatározott celzoszög függvényében vezéreljük. E leírásban zuhanási szög alatt a repülő-' gep repülési irányának, tehát a gép hossz-20 tengelyének a vízszintessel bezárt oc szöget celzoszög alatt pedig a bomba oldási pontját a céllal összekötő egyenes és a repülési irány közötti ß szöget ertjük. Ezeket a szögeket az 1. ábrában tüntettük fel, ahol 25 (A) az oldási pont, (B) a célpont, (A—C) a repülőgép zuhanási iránya, (A—B) a célzóvonal ós a (D) görbe a bomba röppályája. A 2. ábrában a célzószögek és a zuhanási szögek közötti összefüggést ábrázoló görbé-30 ket tüntettünk fel, melyek közül az (a) görbe 1000 m oldási magassághoz, a (b) görbe 1500 m oldási magassághoz tartozó értékeket ad meg. A görbék gyakorlati mérések alapján minden egyes géptípushoz külön készülnek, mert lefolyásuk a zuhanás se- 35 bességével változik. Mivel minden géptípusnál a zuhanás rövid átmeneti Idő után gyakorlatilag állandó értéket ér el, a 2. ábrabeli görbék állandó zuhanási sebesség mellett.érvényesek. A 2. ábrabcli görbékből lát- 40 ható, hogy azonos zuhanási szög mellett • különböző oldási _ magassághoz különböző célzószögek tartoznak. A találmány abból indul ki, hogy bármely zuhanási szög mellett a különböző oldási magasságokhoz tar- fó tozó célszögek valamely tetszés szerint választott aíapszögértékből, például az 1000 m oldasd magassághoz tartozó alapszögértékből egyszerű szorzással megállapíthatók. A szorzószám empirikup úton megállapítható -">!1 állandó. A 3, ábrában ennek az állandónak 13 különböző magasságokhoz taitozó értékeit tüntettük fel. A leggyakoribb oldási magasisághoz, 1000 m-hez, tartozó szorzószámot egységnek választva, például a 55 700 m oldási magassághoz tartozó szorzószám 0.69, 1500 m magassághoz tartozó 1.32. Ez összefüggések figyelembevételével az iránymutató készülékkel és a magasság- 60 mérő készülékkel szorzóberendezést működtetünk, mely a repülőgép mozgása közben, minden zuhanási szöghöz és1 magassághoz fo'yamatosan képezi a célzószöget. A találmány két példakénti kiviteli alak- 65 ját a 4. és 5. ábrákban vázlatosan tüntettük fel. A rajzokon nem ábi'ázolt, például giroszkópos iránymutató műszernek a 4. ábrabeli
