135146. lajstromszámú szabadalom • Baleset elleni védőeszköz forgó géprészekhez

Megjelent 1Ö48. évi október hó 15-én. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 135146. SZÁM. XVIII/b. OSZTÁLY. — Z-4963. ALAPSZÁM. Baleset elleni védőeszköz forgó géprészekhez. Zánoni Károly főgrópész, Budafok. A bejelentés napja: 1942. évi december hó 31. Ismeretes, hogy üzemekben forgó géprészek mint pl. tengelyek, tengelyvégek és külünösen gyorsan forgó állitógyűrűk, hajtóművek és közlőművek fogaskerekei sok bal-5 esetet okoznak, különösen ha e részeket üzem közben olajozni kell. A veszélyességi fok csökkentésére már különböző védőeszközöket használnak, de ezek egyrészt megbízhatatlanok, másrészt pedig bonyolultak 10 és előállításuk igen költséges. A találmány célja e hátrányokat megszüntetni és lényege az, hogy iá forgó géprészt pl. a tengelyt vagy tengelyvéget, légrés meghagyásával, tok veszi körül, melybe 15 e

gy vagy több rugalmas anyagú pl. gumiból, nemezből, vagy rugalmas műanyagból való gyűrű úgy van erősítve, hogy a tengely kerületéhez súrlódván a tengellyel együtt forog, míg ha ellenállásra talál, pl. 20 ha testrésszel érintkezik, forgását addig beszünteti, míg az ellenállás nem szűnik meg. A tengelyre erősített fogaskerekek, állitógyűrűk megvédésére a tok e géprész alak jának megfelelően kiöbíösödik úgy, hogy e 25 kiöblösítós a fogaskerék egyik oldalát lefödi vagy pl. az állítógyűrűt körülzárja, miáltal ezek által okozható baleset ki van zárva. Mellékelt rajz 1—3. ábrája a találmány szerinti védőeszköz három példaképem 30 alakjának hosszmetszetét tünteti fel és természetes, hogy a védendő géprész alakjához képest több módosítás lehetséges anélkül, hogy ia találmány lényegétől eltérnénk. Az 1. ábra szerint a védendő (a) tengelycsonkot a (b) légrés meghagyásával (c) tok 35 veszi körül, melybe gumiból, nemezből, rugalmas műanyagból vagy más ismeretes rugalmas anyagból való (d), (d) gyűrű van erősítve. A gyűrűk száma tetszés szerinti lehet. A toknak ia tengelyvégből kiálló vége 40 (e) kupakkal van lezárva. A rugalmas (d), (d) gyűrűk a tengely kerületével érintkeznek és a súrlódás folytán a forgó tengely a tokot magával viszi. Mihelyt azonban a kezelő munkás keze vagy bármely testrésze 45 a. tokkal érintkezésbe jut, iákkor a testrész nyomása folytán a súrlódás hatásával s'zemben a tok megáll és a baleset ki van zárva. A 2. ábra szerint a tok kiöblösödő (f) ré sze a (g) fogaskerék egyik oldalát befödi, a 50 3. ábra szerint pedig (h) állítógyűrűt vesz körül. Szabadalmi igénypontok. 1. Baleset elleni védőeszköz forgó géprészekhez, azzal jellemezve, hogy a 55 forgó géprészt pl. tengelyt stb. légrés meghagyásával tok veszi körül, melybe rugalmas anyagú gyűrűk úgy vannak erősítve, hogy ezek a tengelyen súrlódnak és a tok a tengellyel együtt forog, 60 míg ha a tok ellenállásra talál, pl. ha a