134973. lajstromszámú szabadalom • Dróthúzógép
Megjelent 1948. évi augusztus hó 16-án. MA8YAE SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 134973. SZÁM. Xll/e. OSZTÁLY. — K-16594. ALAPSZÁM. Dróthúzógép. Kastlmeier Kari, műszaki üzemvezető, Wien. A bejelentés napja: 1943. évi július hó 15. Németországi elsőbbsége: 1942. évi október hó 9. A találmány húzógép drótoknak, kiváltképpen pl. wolfrámdrótoknák vágy ezekhez hasonlatosan kemény anyagú drótoknak a finomhúzásig történő húzására. 5 A nagy húzóerőt igénylő kemény drótoknak, pl. wolfrámdrótoknák, a többszörös húzóeljárás szerint egymasmellett vagy egymás mögött elrendezett dróthúzóüregekben végzett húzása során az eddig szo-10 kásos egyetlen húzóhengert mindegyik húzóüreg után a henger egyszeres kerületét meghaladó nagyságú burkolással kellett 'körülnyalábolni, hogy a ihúzáshoz szükséges súrlódás számária a fe'iekvőfelületet 15 biztosítsák. Ennek folytán a húzóihenger igen nagy igénybevétel alá került és a huzal ingamozgása ellenére is hamarosan jelentkezett a rettegett horonyképződés, valamint a henger felületének érdesedése, 20 mely körülmény további ártalmas következményekkel járt. Ezek a huzal sérülésében mutatkoztak, ez 'pedig a húzóüregek sérülését eredményezte. Mindebből további üzemzavarok adódtak, mert a húzóhenge-25 reket gyakran kellett lecsiszolni és a huzal annyira kellemetlen szakadása is viszonylag gyakran következett be. További hátránya az ismert megoldásnak, hogy a drótok a húzóhengereken 30 olvan csavarmenethez hasonlatos mozgást végeznek, hogy iá körülhurkolások egymáson súrlódnak és félreszorulnak, a felfutó drótrészek pedig a húzóhengeren már elhelyezkedett drótokra, -^ kiváltképpen a 35 drót ingamozgásakor —, rátekercselodnek. Ennek az a következménve, hogv a drótok hengeres húzóhengerek esetében nem csúsznak vissza egyenletesen, mind hengeres, mind lépcsőzetes húzóhengerek esetében pedig nem futhatnak le egyenle- 40 tesen és akadálytalanul, úgy hogy a drótok a rátekercselődés miatt beékelődnek és gyakran szakadnak. Kemény huzalok, mint wolfrámhuzalok és effélék többszörös húzása tehát csakis az 45 előbbiekben 'jelzett hátrányok árán volt lehetséges és ezért ezt az eljárást ritkán alkalmiazták és ekkor is rövidesen felhagytak vele. A jelzett hátrányokat a találmány sze- 50 rint azzal küszöböljük ki, hogy a szükséges teljes körülhurkolási szöget egy és ugyanazon részhúzás számára több húzódobra osztjuk el és a drót e részleges kö-' rülhurkolásainak szögeit mindegyik rész- 55 húzódobon 360°nál kisebbre szabjuk. A találmány szerint továbbá mindegyik húzóüreghez egymásután egy-egy dobpár tartozik, melyre a drót felfut és melyről -akként fut le,, hogy a drótkörülhurkoTSsok 60 a felfutó és lefutó drótszár körzetében nem érintkezhetnek. Ha a húzóüregeket egymás mellett helyezzük el, ami különösen gyakorlatias megoldást jelnst, mert ezzel teret iákarí- 65 tunk meg, a mindegyik húzóüreghez tartozó két-két részhúzódobot, tehát egy húzóüregsorozat részhengereit, melyek vala: mennyien szabad tengelyvégre vannak szerelve, egymással két csoporttá, azaz egy- 70 egy kombinált hengerré, egyesítjük, vagy foglaljuk egybe, ha pedig a húzóüregek egymásután vannak elhelyezve, mindegyik dobpár. külön-külön rendezendő el. A rajzon a találmány két kiviteli pél- 75 dájának vázlata látható, >
