134666. lajstromszámú szabadalom • Fúróberendezés, különösen belső égésű erőgépek forgattyútengely-főcsapágyainak megmunkálásához
Megjelent 1948. évi július hó 1-én. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 134666. SZÁM. XVL/tl. OSZTÁLY. — M-12609. ALAPSZAM. Fúróberendezés, különösen belső égésű erőgépek forgattyútengely-főcsapágyainak megmunkálásához. Matra-Werke G. in. b. H., Frankfurt a/M. A bejelentés napja: 1943. évi január hó 20. Automobil- és repüló'gépmotorok forgattyús tengelyének 'főcsapágyait meghatározott üzemi idő után meg kell újítani. E célból eló'ször a csapágycsészéket a mo- 5 tor házából kiszerelik, csapágyfémmel újból kiöntik és esztergapadon előesztergál-* jak. Soros hengerű motoroknál különösen fontos, hogy az új csapágyak csuklófelüle- 10 tei közös hengerpalást mentén helyezkedjenek el, azért azokat előfúrás és a motor házába való újbóli beszerelés után különleges gépekkel, úgynevezett főcsapágyfínomfúró gépekkel készre munkálják 15 meg. Ezek lényegileg a fúrórúdból és a gépágyon elrendezett fúróorsóból állnak. A fúrórudat, mely* a tulajdonképeni fúrószerszámot hordja, központosán vezetik át a főcsapágyakon, és a motor házának 20 elülső és hátulsó oldalán elrendezett, mind a három főirányban elállítható egy-egy csapágyban tengelyirányban eltolhatóan ágyazzák. A fúrótengely a fúróorsó tokmányában 25 elrendezett fúróorsóval csuklós kapcsolóval van összekötve és azt e kapcsoló hajtja. A találmány tárgya a fúróorsó hajtóművének különösen előnyös kialakítása.. 30 Kívánatos, hogy a fúrószerszám a csapágymegmunkálás gazdaságosságának fokozása végett az összes holt útiakat, tehát például az egyik csapágytól a másikig terjedő utat úgynevezett gyorsmenetben tegye meg, míg a tulajdonképeni fúró- 35 munka közben a fúrót lassan mozgatjuk előre. Ezenkívül a fúróorsónak kézzel is eltolhatónak kell lennie. A találmány értelmében ezt a feladatot iQ kiegyenlítő hajtómű alkalmazásával oldjuk * meg, ami egyebek közt annak a lehetőségét biztosítja, hogy forgássebességeket egyszerű módon, tetszőleges viszonyban csökkentsünk, úgy hogy az előretoló 45 hajtómű az orsóról egyszerű eszközökkel ± hajtható. A kiegyenlítő hajtómű alkalmazása még azt a lényeges előnyt is adja, hogy a három üzemi kapcsoláshoz, nevezetesen a lassú előretoláshoz, a kézzel való előretoláshoz és a gyorsmenethez egyszerű egyemelős kapcsolóművet alkalmazhatunk. A találmány szerinti munkamód továbbá lehetővé teszi, hogy az előretoló hajtómű 55 hajtótárcsáját a fúróorsó második forgássebességéhez előtétként használjuk. A találmány további jellemzője abban van, hogy a csapágyak homlokfelületeinek síkra való esztergályozásához mérhető, go lassú előretoláshoz alkalmas berendezése van.
