134009. lajstromszámú szabadalom • Kenőszivattyú
Megjelent i!)48. évi február hó á-áil. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 134009. SZÁM. XXI/c. OSZTÁLY. — F-10016. ALAPSZÁM. Kenőezivattyu. Alex. Friedinaim Konimandit-Gesellsehaft cég-, Wien. A bejelentés napja: 1939. évi november hó 9. Németországi elsőbbsége: 1938. évi november hó 9* A találmány kenőszivattyú oly szivattyúelemekkel, melyek mindegyikének . két kibocsátónyílása és' ezeknek kenőanyaggal való felváltott ellátására egy vezériŐdu-5 gattyúja és egy szállítódugattyúja van, mely dugattyúkat lengőemeltyűk és ezeket pedig bütykök működtetnek. E bütykök a lengőemeltyűk szájnyílásaiba nyúlnak, amikari£ a dugattyúk úgy mozognak, hogy a 10 vezérlődugattyú minden löketének a hozzátartozó szállítódugattyú két lökete felel meg. Ily kenőszivattyúknál a vezírlődugattyúk köralakú excenteirekkel hajthatók, melyek a 15 lengőemeltyűknek planparallel felütetekkel az excentereket átölelő szájnyílásaival kapcsolódnak. Emellett minden egyes vezérlődugattyúnak a hozzátartozó száHítódugatytyúhoz képest úgy kell mozogni, hogy a 20 hozzátartozó szállítódugattyú mindig nyomó -löketet végezzen, amikor a vezérlődugattyú éppen egy holthelyzeten halad át és hogy amikor a vezérlődugattyú a középhelyzeten halad át, a hozzátartozó száHítódugattyú 25 szívólöketet végezzen. A vezérlő dugattyú az egyik holthelyzetben a munkatér felőli utat a szállítódugattyú alatt a szivattyúelem egyik kibocsátónyílása felé nyitva tartja, míg a máKdk holthelyzetben a másik kibo. 30 csátónyíláshoz vezető utat. A vezériődugatytyú a középhelyzetben a ízívónyílásit nyitva tartja» melyen át a szállítódugattyú szívja a kenőanyagot a ksszlettartályból a munkaterébe. A vezérlődugaittyúknak azonban éppen középhelyzetükön való áthaliadásuk- 85 nál köralakú excenterrel történő hajtásuk miatt a legnagyobb a sebességük és az idő, mely alatt a szivattyúelemek szívónyílásai nyitva tarlatnak, adott hajtósebességnél aránylag rövid, úgyhogy sűrűn folyós kenő- 40 anyag használatánál annak nincsen kellő ideje, hogy a szívónyílásokon át teljesen megtöltsék a szivattyú munkatereit. Ezzel a szállított mennyiségek nem kívánatos módon csökkennek, ami hátrányos hatást gyakorol a 45 kenőteljesítrqjényre. E hátrány megszüntetésére a vezérlődugattyúk hajtására köralakú excenterek helyett bütyköket is alkalmaztak már, melyek úgy voltak kialakítva, hogy a vezérlődu- 50 gattyúk középhelyzetükön való átmenetnél egy ideig nyugalomban vannak és a szívónyílások nyitóideje megnövekedik. Az ilynemű ismert kiviteleknél a lengőemeltyűk szájnyílásai a hozzájuk tartozó hajtóbütykö- 55 ket fogőszerűen ölelik át két éllel, melyek között a hozzátartozó bütyök minden egyes helyzetéiben játék nélkül fekszik- E kivitellel jóllehet sikerült a vezérlő dugattyúknak a középhelyzeten való átmenetnél a vezérlő- 60 dugattyúk átmeneti nyugalmi helyzetét elérni, úgyhogy kellő időt nyertek a munka • tereknek kenőanyaggal vaíó teljes megtöltésére a szállítódugattyúk sizívólökete alatt. * Ez a nap a 4030/1941. M. E. sz. rendelet 2. §-a értelmében a román hatóságnál annak idején tett bejelentés napja. '
