132981. lajstromszámú szabadalom • Kerék nélkül is működő kocsi

Megjelent 1944. évi augusztus hó 1-iéii. MAGTÁR KIRÁLYT SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEIRAS 132981. szám. XX/a. osztály. — H—11174- alapszám. Kerék nélkül is működő kocsi* Cs. Hódi Pál alkalmi munkás, Budapest. A bejelenté? napja: 1941. évi Június hó 3». A találmány célja a kocsiközlekedés lehetővé tétele Í— (legalább bizonyos mértékig — <>ly vidéken, ahol az utak időlegesen vagy állandóan (járhatatlanok, .vagy 5 kocsik számára nehezen járhatók, illetőleg utak egyáltalán nincsenek. Ez az állapot pedig beállhat akár az! utak helytelen karbantartása, természeti csap]ások (árvizek), akár háborús okok, 10 pl. mesterséges elárasztás, robbantások és bombázások, hegyi-, esetleg trópusi erdei terepen való hadviselés következtében, slb. A találmány lényege lábban van, hogy a könnyűre készített kocsiszerkezet egyrészt 15 vezetékben eltolható és rögzíthető csapokon ágyazott, könnyű, pl. kerékpárkerékre emlékeztető kerekekkel, másrészt a teherhordó állat szerszámjához kapcsolódó tartórudakkal van félszerelve, amely rudak mind 20 a kocsi elején, mind hátulján alkalmazást nyernek. A találmány szerinti kocsi lehetővé teszi, hogy a szállításban az állatokat kocsival Járható utakon vonóállatokként, kocsival 25 járhatatlan utakon pedig málhás állatokként hasznosítsuk anélkül, hogy átrakodás volna szükséges. A találmány szerinti kocsinál ugyanis elegendő, ha az állatokat megfelelően átfogjuk és a kerekek forgás-30 csapjait felemeljük. Ekkor ugyanis a kocsinak a talajra támaszkodása megszűnik éa a kocsi, a lartórudak közvetítésévél, a hordozó állatokat terheli. > Könnyebb terheléseknél két 'állatot hasz-35 nálunk, melyeket a vonóállatokként, elől fogunk a kerekes kocsiba, azonban a kei-ekek felemelése előtt iaz egyik allatot hátravisszük. Nagyobb terhelésnél három állatot használunk, melyek közül kettő rendszerint elegendő a vontatásra, a harmadik 40 pedig hátul van befogva és vontatásnál pihen, viszont teherhordásnál íkb. a teher felét hordja, míg a vontató állatok annak csak egy-egy negyedét. Hasonló < meggondo'ások alapján alkalmazhatunk több állatot 45 is. j A mellékelt rajz a találmány egy kiviteli példáját szemlélteti. Az 1. ábra a (kocsi távlati képe felemelt kerekekkel, zárt ernyőzéssel, három ló alkal- 50 mazása mellett. A / 2. ábra a ikocsi távlati képe talajon nyugvó kerekekkel, nyitott ernyővel, lovak nélkül. A 1 3. és 4. ábra tartórúd megerősítésére való 55 szervekkel felszerelt lószerszámrészek távlali képe. ( Az (1) kocsi (2) kerekeinek tengelycsap'jai a (9) vezetékekben emelhetők illetve sülyeszthelők és véghelyzeteikben (megérő- 40 sílhelők. Az emelés illetve sülyesztés, valamint a rögzítés bármely alkalmas szerkezettel történhet. A kocsinak lecsukható (5, 6, 7) ernyője van. A kocsihoz (10) lartórudak ka'pcsolódnak, melyek a (11, 22) lőszer- 65 számokon (14) csavarokkal erősíthetők meg. A vontató- és hordozó (3) lovak irányítása (13) gyeplőszárakkal történik, melyeknek egyik ága a kocsi mögé fogott (3) ló zabolajához kapcsolódik. ; 70