132665. lajstromszámú szabadalom • Esztergagép, a cséplőgép dobkosarának utánesztergályozására
Megjelent 1944. évi április hó 1-én. MAGTAB KIRÁLYI SZABADALMI BIHÓSÁG SZ A B A D A LM I LEI RA S 132665. szám. XVI/d. (X/a.) osztály. - 11—11625. alapszám. mmmmmaammmm. «Bwap Esztergagép, a cséplőgép dobkosarának uláneszlergályozására. Hamza Mátyás géplakatosmester, Orosháza. A bejelentés napja: 1912. évi szeptember hó 22. 10 25 30 A cséplőgépek dobkosarain a verőlécek erős és egyenlőtlen kopásnak vannak kitéve. Kopott verőléoek használatánál nagy a szem veszteség, mivel a gabonaszem eket a kalászról nem verik le tökéletesen. A kopott verőléceket leszerelik és megfordított helyzetben erősítik fel újból, vagypedig azokat kéziszerszámmal javítják. A verőlécei csak egyszer lehet megfordítani, a kéziszerszámmal való javítás pedig nagy munkával jár és egyenlőtlenné teszi a vcrőlécel, miáltal a szemveszteség fokozódik, a dob hajtása pedig nagyobb erőt igényel. Űj! dobkosárlécek alkalmazása köi.í-15 sieges és anyaghiány esetén akadályba is üílközik. A találmány tárgyát képező gép, mind e hátrányt kiküszöböli, mivel annak használata mellett aránylag kis munkával, a 20 dobkosár léceinek felülete, a lécek leszerelése nélkül, utánesztergálható és így a dobkosár mindenkor szabályosan állítható be, tehát tökéletesen működik és így a cséplés is tökéletes. Ezenkívül a lécek többször utána esztergálhatók, tehát azok hosszú ideig használhatók. A találmány lényege az, hogy egy,, a dobkosarat tartó állványon, fogaskerékáttétellel hajtott tengely van ágyazva, melyre a tengelyen hosszirányban csúsztatható és a tengellyel együtt forgó késtartófej van fel.húzva, továbbá, hogy a késtiartófejen csavarmentes hosszfurat van, amelybe a tengellyel párhuzamos csavarmenetles., rúd van becsavarolvaj mely rúdnak á tengelyre ékelt fogaskeréken átnyúló végére fogaival a helytálló állványzatból kiálló csapszegbe ütköző csillagkerék van feléltelve. A csatolt rajzon a találmány tárgyal képező esztergagép egy példaképen felvett 40 kivileli alakja van feltüntetve az állványzat nélkül- Az 1. ábra' a gép függélyes hosszmetszete, a 2. ábra a gép elölnézete. A rajzon —a— a tengely, melynek pa- 45 lástfelületen ; — ; b— vezetősín van kialakítva. E tengelyre van telekiéivé a — -c— fogaskerék, mely a —d— szíjtárcsával ellátott 1—(e— tengely —f— fogaskerekével (2. ábra) van kapcsolatban. Az —a— tengelyre 50 van felhúzva a — g— kés tartófej, melynek —h— késeket tartó —i— kengyelei vannak. A rajzon feltüntetett kiviteli alaknál, a fejnek három késtartója van. A késtar tófejen —]'.-—, tárcsa van kialakítva, melyet — k— 55 fékszalag ölel át; e szalag két ága az —n1 — fékező rudat tartja, melynek vége nekifekszik \ az állványzat egyik —tn— összekötőrúdjának. A késtartófej testén, a tengellyel párhuzamos —o— furat van ki- 6 * alakítva, mely csavarmenetes és ebbe van csavarolva az ugyancsak csavarmenetes c-^p— rúd, melynek egyik vége a —c— fogaskerék falának furatán van átdugva és e végére —r— csillagkerék vau ékelve. 65 A.—c— fogaskerék tegyütt forog az — -a— tengellyel, a .--g— késtartófejjel és az —o— csavarmenetes rúddal is. A gép állványából a 2. ábrán látható —s— csapszeg nyúlik .az-—;r— -csillagkerék forgási útjába, 70
